Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (2)

Presque 1 an de recherche…. cela doit être un budget astronomique….

Salut Christian, oui la recherche du sous-marin aura couté cher, même si il y a plusieurs mois qu'ils ne cherchent plus vraiment, où alors avec une corvette qui n'est pas équipée pour une telle recherche !

Et le pire dans tout ça c'est que normalement le navire d'Ocean Infinity, qui lui est super-bien équipé pour effectuer cette recherche, devrait trouver très vite l'épave du sous-marin !!! (Du moins, si le sous-marin a bien coulé dans la zone dont on nous parle depuis le début !?) Et dans ce cas, ça va être le gros bordel là-bas et beaucoup de têtes politiques et militaires vont tomber

Il ne leurs reste plus que Maradona…..la main de dieu….

Mise à jour de la situation

- jeudi (demain) à midi le "Seabed Constructor" doit arriver à Commodoro,
- vendredi soir ou samedi matin, départ du "Seabed Constructor" pour la zone de recherche,
- dimanche soir ou lundi matin, début des opérations de recherche avec les drones sous-marins.

- La recherche durera de 60 à 120 jours maximum  

- Normalement, demain après l'arrivée du Seabed Constructor à Comodoro, l'entreprise Ocean Infinity devrait donner une conférence de presse (retransmise en direct par les télés argentines) pour expliquer en détail comment ils vont s'y prendre pour chercher le sous-marin ?

https://twitter.com/todonoticias/status/1037346027710365698

traduction google de l'article :

Citation :

L'entraînement rigoureux des parentss qui iront chercher l'ARA San Juan (5.09.2018)

Un père, une sœur et deux frères des membres de l’équipage feront partie de l’opération. Ils ont été soumis à des tests physiques, de survie et des examens psychologiques.

« Là fils, je suis une formation complète pour aller te chercher, parce que tu as tout donné, tu as laissé tout en étant où tu es, pour toi maintenant je donne tout et je laisse tout pour aller te chercher, je vais te trouver, attend moi s'il te plaît, peu importe qu'il fasse froid, qu'il pleuve, où que tu sois, je te trouverai et alors nous saurons ce qui s'est passé ». Alors qu'l courait sous l'intense froid du mois d'août, Luis Tagliapietra a décidé d'envoyer un message à son fils Alejandro, un des 44 membres de l'équipage de l'ARA San Juan, dont peu ou rien est connu depuis le 15 Novembre 2017.

Avocat dans l'enquête sur la disparition du sous-marin, il sera l'un des quatre parents "observateur" de la recherche, qui sera à la charge de la société Ocean Infinity. Et pour faire partie de l'équipage du navire norvégien Seabed Constructor, ils ont été soumis à un entraînement intense dans le but de surmonter les épreuves physiques et psychologiques imposées par les autorités du bateau qui entreprendra dans les prochains jours un voyage historique avec le seul but de trouver l'unité navale.

En rigidité, les tests médicaux, physiques et psychologiques étaient pénibles. Les deux premiers comprenaient des analyses de sang; d'urine; électrocardiogramme; examens de la vue; capacité auditive et ergométrie. À chacun leur tour, les observateurs sont passés par des tests psychologiques pour déterminer leur état émotionnel, un facteur clé dans l'avancée d'un voyage qui pourrait produire un impact émotionnel intense que les parents devront contrôler.

La série d'analyses et l'approbation finale des examens incombaient aux autorités norvégiennes. Parce que si Ocean Infinity est une entreprise américaine, le navire lui est norvègien et donc régi par les règles de ce pays européen.

Les membres des familles devaient également apprendre les concepts de base de la navigation afin de garantir que la recherche ne soit interrompue en aucune circonstance, sauf en cas d'urgence nécessitant un retour au port. En outre, ils devaient avoir une connaissance de l'anglais, car c'est la seule langue parlée à bord du navire. Avec Tagliapietra, il y aura Silvina Krawczyk (la sœur de Eliana Krawczyk) Jose Luis Castillo (le frère de Enrique Castillo) et Fernando Arjona (le frère d'Alberto Arjona).

Comme si cela ne suffisait pas, les observateurs ont été entraînés à la survie et à l'échappement. Ces cours ont été effectués à bord du [url=ARA Almirante Ir%C3%ADzar]ARA Almirante Irízar[/url], le brise-glace de la marine argentine qui a été réparé dans les chantiers navals de Tandanor. Et, dans une piscine de la marine, les parents ont appris à utiliser les éléments de survie. Là on leur a gonflé un radeau de sauvetage et un exercice d'urgence a été simulé.

S'il n'y a pas d'événements imprévus, le navire norvégien Seabed Constructor arrivera jeudi à Comodoro Rivadavia, où il s'approvisionnera et où l'équipage se préparera pour le voyage qui pourrait commencer le week-end. On estime que dans les 10 premiers jours de la recherche, Ocean Infinity aura ratissé toute la zone de probabilité maximale, c’est-à-dire les sites où des contacts susceptibles d’appartenir à l’ARA San Juan ont été détectés. C'est une zone de 600 miles marins au carré.

La recherche sera tout ou rien. Et l'adjudicataire a accepté les modalités de paiement "no cure no pay", c'est-à-dire que si le navire n'est pas trouvé, il n'y a pas de paiement.

Source : tn.com.ar

https://twitter.com/ElmarplatenseOK/status/1037338867807019010

traduction google de l'article :

Citation :

Ce lundi commencera la nouvelle recherche de l'ARA San Juan (5.09.2018)

Cela a été confirmé à El Marplatense par Lorena Arias, une avocate de plusieurs membres des famille des sous-mariniers, après une réunion avec la marine argentine et des représentants d'Ocean Infinity. "Les attentes sont maximales", a-t-elle déclaré.

Ocean Infinity, la nouvelle entreprise engagée par le Gouvernement pour prendre en charge la recherche de l'ARA San Juan, a prévu de commencer ce lundi les premières tâches pour localiser dans les profondeurs de la mer le navire qui reste disparu depuis le 15 novembre.

La date du début de l'opération a été confirmée à El Marplatense par Lorena Arias, qui représente plusieurs familles des sous-mariniers, après une rencontre avec des références de la marine argentine et des représentants de la firme.

"Ce fut une rencontre très positive. La société a repris toutes les informations obtenues par la marine et a fait une présentation très complète du plan de recherche aux familles ", a souligné l’avocate.

D'après le programme de travail qu'a montré Ocean Infity, et ses antécédents, Arias a reconnu que les attentes de la plupart des membres des famille sont «maximales». "Nous avons tous l'espoir qu'ils le trouveront une fois pour toutes", a-t-elle déclaré.

Le début des tâches dépend de l'heure d'arrivée du navire Seabed Constructor. En ce sens, l'avocat a informé que l'entreprise prévoyait de partir vendredi ou samedi de Commodore Rivadavia pour arriver sur le site de recherche, après un trajet estimé à environ 20 heures de navigation.

"Si tout se passe bien, lundi ils devraient commencer la recherche. Ce qui a été rapporté, c'est que tout est prévu pour que, à cette date, ils puissent déjà être dans la zone de recherche », a confirmé Arias à cet égard.

Selon l'avocat, le navire embarquera cinq véhicules sous-marins autonomes (AUV) chargés des inspections sous-marines. "Les premières données réelles, nous les aurons cinq jours après le début de la recherche, donc si cela commence lundi comme prévu, vendredi nous pourrions avoir quelque chose", a-t-elle indiqué.

Source : elmarplatense.com

Ocean Infinity a enfin communiqué sur les réseaux sociaux, bon c'est très court mais ils annoncent qu'ils sont en route pour Commodoro Rivadavia pour commencer la recherche du sous-marin. Ils éspèrent que le temps va se maintenir comme il est en ce moment. Et ils montrent la photo d'un énorme iceberg qu"ils ont croisé dans l'Atlantique sud !

https://twitter.com/Ocean__Infinity/status/1037385872050610176

Mise à jour de la position du SEABED CONSTRUCTOR :

- à 20h (heure belge) il était était à 180 nm du port de Comodoro Rivadavia, et son arrivée là-bas est prévue pour le jeudi 6 septembre à 12h (heure belge) :



Donc, comme à 8h ce matin il était à 320 nm et qu'à 20h il était à 180 nm, il a donc parcouru 140 nm en 12h, ce qui fait qu'il avance à la vitesse de +/- 11,6 miles marins par heure.

Et si il continue à cette vitesse de 11,6 nm/h, il arrivera à destination dans 15h et 30m, c'est à dire, jeudi 6 septembre à 11h30, et en comptant le poste d'amarrage il devrait bien arriver demain aux environs de midi comme prévu

7.500.000 Dollars * 0.86 = 6.450.000 €

Pour moi, c’est de la roupie de sansonnet si on retire de cette somme le prix du fonctionnement du matos - qui ne doit pas être triste ! - ne serait-ce que depuis Cape Town jusqu’en Argentine et si on retire encore le prix du fonctionnement de ce matos pendant la recherche, même si elle dure peu longtemps.
Que restera-t-il une fois payés les salaires et autres broutilles ?
Tout ça après avoir (officiellement !) fait chou-blanc dans la recherche de l’avion de la Malaysian !)
A mon avis, pas de quoi enrichir les actionnaires. Mais de quoi  vit donc Ocean Infinity ?

Et quand on voit le coût de la rénovation à mi vie du  'US Navy "ATLANTIS, on reste songeur.

Quant au prix de la recherche pour les argentins, chaque jour qui passe augmente la facture, et pas qu’un peu !

Extrait d’un article du POINT d’il y a quelques jours.

Le peso argentin s'est légèrement ressaisi vendredi à l'ouverture du marché des changes, avec une hausse de 0,68 % par rapport au dollar, après une forte dépréciation mercredi et jeudi, qui lui a fait perdre 20 % de sa valeur.
La 3e économie d'Amérique latine espérait ce vendredi un rebond du peso, qui s'est déprécié de plus de 50 % depuis le début de l'année, en raison d'une crise de confiance des Argentins et des investisseurs, dans un contexte de forte inflation.
Jeudi, la Banque centrale a porté de 45 à 60 % son taux directeur, afin d'encourager les placements en monnaie locale.
En Argentine, l'inflation sur les douze derniers mois est d'environ 30 % et chaque dépréciation de la monnaie stimule une hausse des prix.
Le gouvernement projette une récession pour 2018, avec un recul du PIB de 1 %, alors que la prévision initiale établie en 2017 avant la crise du peso était d'une croissance de 3 % cette année.

Extrait d’un autre article (qui satisfera Titian !)

Pour lui, la conversation de lundi entre Donald Trump et Mauricio Macri[/i][/i], durant laquelle le président américain a renouvelé son soutien à son homologue argentin, est un signal fort.
"L'intention des Etats-Unis est de freiner la présence chinoise en Amérique latine. Les Etats-Unis ne veulent pas qu'il se passe en Amérique latine ce qui s'est passé en Afrique. (L'Argentine) est un allié extra-Otan. Quel est le coût de soutenir l'Argentine, quel est le coût d'un retour à un populisme autoritaire en Argentine", fait remarquer le politologue.

Bonsoir PAUL,

Je pense tout à fait comme toi, 7,5 millions de $ pour déplacer depuis l'Afrique du sud un bac pareil avec tout son équipement + toutes les équipes pour tout faire tourner, c'est totalement ridicule

Non, je pense qu'Ocean Infinity fait tout ça pour se payer un joli coup de pub que lui donnerait la "probable" découverte du sub qui, rappelons-le, a disparu depuis 9 mois ! Je commence à comprendre pourquoi ils sont restés si discret depuis plus de 20 jours, parce qu'ils pensent que ça ne le sert absolument à rien de faire du ramdam maintenant alors que le sous-marin n'est toujours pas là ! Par contre, si dans une semaine ils le trouvent, là ont va les entendre partout et en boucle...

Alors PAUL, titian, Xavier et tout les autres à votre avis où se trouve l'épave du sous-marin ???

Sur la carte ci-dessous, la zone de recherche est divisée en 9 carrés de 10.000 km² chacun, et "en principe" l'épave devrait se trouver dans le carré du centre (n° 5) où l'on retrouve la dernière position connue du sub (le point A) et, à 30 nautiques plus au nord, l'anomalie hydro-acoustique enregistrée par le CBTO (le point B) !?



En tout cas, si l'épave du sous-marin se trouve bien dans le carré du centre, comme Ocean Infinity ratisse +/- 1.200 km² de fond marin en 24h, il lui faudra moins de 10 jours pour le trouver... mais si il n'était pas dans le carré du centre, alors peut-être que 120 jours ce sera insuffisant pour le retrouver  

Mise à jour de la position du SEABED CONSTRUCTOR :

- à 6h30 (heure belge) il n'était plus qu'à 64 nm du port de Comodoro Rivadavia, et donc son arrivée là-bas sera bien comme prévue aux environs de midi (heure belge) :

https://twitter.com/noticias13TN/status/1037545975517270017

traduction google de l'article :

Citation :

Clarification de la marine

ARA San Juan: le nouveau navire américain peut "localiser" mais pas "sauver" le sous-marin (5.09.2018)

Le Seabed Constructor arrivera ce jeudi à Comodoro Rivadavia et un jour plus tard, l'opération commencera.

Le navire Seabed Constructor, engagé par le gouvernement national, voyage vers le sud pour commencer la recherche de l’ARA San Juan, qui a disparu en novembre dernier avec 44 membres d’équipage à bord. Cependant, le navire de la compagnie américaine Ocean Infinity tentera de "localiser" et non de "sauver" le sous-marin, selon la marine argentine.

"Il s’agit de l’emplacement et de l’identification fiable du San Juan, et non du sauvetage ou du renflouement", a déclaré Enrique Balbi, porte-parole de la Marine.

Comme indiqué, le navire arrivera jeudi à Comodoro Rivadavia (Chubut) et l’opération débutera vendredi.

Le Seabed Constructor est un navire dont les capacités technologiques n'ont pas encore été utilisées jusqu'à présent, avec des appareils sous-marin autonome, qui fonctionneront selon une "recherche scientifique" et non "opérationnelle" comme celle effectuée précédemment.

Avec ce panorama, Ocean Infinity n'a pas limité l'extension géographique de la recherche.

Trois observateurs de la marine et quatre observateurs des familles seront embarqués. Ils seront le père du lieutenant Alejandro Tagliapietra, Luis Tagliapietra - avocat plaignant -; Silvana Krawczyk, la soeur du lieutenant Eliana Krawczyk - la seule femme à bord-; José Luis Castillo, le frère du caporal Enrique Castillo et Fernando Arjona, frère du caporal Alberto Aroja.

Ils seront un minimum de 60 jours en mer pour superviser le processus de recherche et on n'a pas prévu de date de retour, bien qu'on estime que ce sera autour des 120 jours.

Pour sa part, la Cour fédérale de la ville de Caleta Olivia (Chubut) a étendu les informations officielles sur la cause de la disparition et a déclaré que, jusqu'à présent, il y a 26 plaignants, tous des parents de l'équipage, soit un total de 18 familles impliquées dans le procès.

Dans le texte répandu, ils ont insisté sur le « besoin prioritaire et urgent » de localiser le navire qui a été perdu à seulement 505 km de la côte, où on a été enregistré son dernier rapport.

« Après plus de neuf mois de la disparition de l'ARA San Juan, la cause dispose de 13 organismes et plus de 50 000 documents de folios réservé, le tout obtenu à partir des demandes de rapports, recherches (dossiers) et ordres de présentation », continue le document public.

Le 15 novembre 2017, le navire de fabrication allemande incorporée à la marine en 1985 a reporté entretemps pour la dernière fois sa position en revenant d'Ushuaia vers sa base de Mar del Plata.

Balbi a révélé qu'on a enregistré « une anomalie hydroacoustique » compatible avec une explosion ce jour-là, environ trois heures après la dernière communication du sous-marin, à 30 miles au nord de son dernier emplacement connu.

Source : clarin.com

Voici quelques infos concernant la présentation qu'a fait Ocean Infinity hier devant les parents...

traduction du tweet du haut :

Citation :

L'exposition de la compagnie Ocean Infinity hier a montré la technologie, la forme de recherche et la typologie des fonds marins pour la recherche de l'ARA San Juan, ils l'ont comparée à la recherche de l'USS SCORPION (un sous-marin américain disparu en mer en 1968 et retrouvé 5 mois plus tard à une profondeur de 3 300 mètres), ils pensent qu'en 15 jours ils trouveront la coque.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1037414265588801538

traduction du tweet du bas :

Citation :

Ils ont montré la coupe du profil de certains canyons dans la zone de recherche choisie par Ocean Infinity comme la plus probable.

Le SEABED CONSTRUCTOR s'est arrêté à 25 nm de Comodoro Rivadavia, et donc il n'arrivera pas à midi (heure belge) comme prévu !

Le Seabed Constructor survolé par un avion de patrouille maritime de la marine argentine :

https://twitter.com/Armada_Arg/status/1037480664218648577