M917 Charleroi

Ohé Ohé Encore un de retrouvé

Le QMT Télégraphiste Willy Depireux était le 2ème Clown à bord avec le QMT Francis Demets


















Presque tout l'équipage a été retrouvé et il sera présent le 16 juillet prochain

Frank Zappa a écrit:

1: Jacques Claes
2: André Thibault
3: Fancis Demets
4: ?????????? si quelqu'un sait !

Sorry, mais le 2 c'est jean-Marie Decknoop QMT Radariste

Salut Daniel,
Faut dire qu'ils avaient tous les deux à peu près la même tronche avec de la barbe !
Sais-tu qui est le 4 ?

A Gauche Depireux, au milieu Yves Jacobs (le routche) à droite ?????

Frank Zappa a écrit:

A Gauche Depireux, au milieu Yves Jacobs (le routche) à droite ?????

A droite Eddy Verdenne coxon et patron de la Chope.

Juste Daniel, comment est ce possible que je ne l'aie pas reconnu Faut dire pour ma défense que la photo n'est pas de première qualité

Encore un ami du Charleroi, Jean-Claude Van Royen



Je vous invite à le visiter sur http://users.skynet.be/bk376542/

Trouvé sur le Net

M917 a écrit:

Trouvé sur le Net

PS/ Pas très visible... le Charleroi se trouve derriére le M846.

Ben oui René, Jean-Pierre m'a confirmé qu'il avait trouvé cette photo sur le Web mais je suis incapable de te dire quand est-ce qu'elle a été prise...Cela doit daté de 1968 ou 1969 mais où????

j'ai regardé sur le net et j'ai lu que le charleroi a navigué à taiwan jusque 91

et après plus rien

quelqu'un en saurait il plus

merci

thierry

Texaco à, changé plusieur fois de logo depuis sa création.
Le logo sur le navire 1963-1971. Donc photo entre 63 et 71.

Je passe le relais au spécialiste du 917 .


Cette photo se trouve déjà sur le Forum :

Sujet: Re: M917 Charleroi Lun 24 Mar 2008 - 17:20
Adjutant Class Motor Minesweeper: Laid down as AMS-152 by the Hodgdon Brothers Goudy and Stevens, East Boothbay, ME; Completed 2 February 1954 and transferred to Belgium as Charleroi (M 917); Reclassified by U.S. Navy as a Coastal Minesweeper, MSC-152, 7 February 1955; Returned to U.S. Navy custody in 1969 and transferred to the Republic of China as Yung Chi (M 166); Reclassified M-497; Struck from the Naval Register in 1992. Fate unknown. Specifications: Displacement 375 t.; Length 144'; Beam 27'; Draft 8' 3"; Speed 14 kts; Complement 39; Armament one 20mm; Propulsion 880bhp General Motors 8-268A diesel engines, Snow and Knobstedt single reduction gear, two shafts

merci rené

il a un destin inconnu

très bonne soirée

thierry

Bonsoir Thierry, bonsoir à tous,


Voici en ce qui concerne la fin du CHARLEROI:

CHARLEROI M 917 blt Hodgdon Bros, Goudy & Stevens, East Boothbay
Ordered 18.12.51
K 27.2.52 L 25.7.53 completed 2.2.54 del 9.2.54
52-54 AMS 152 US Navy
17.2.54 to Belgium
24.6.54 arrived Ostend
54-58 M 917 Belgian Navy
58-69 CHARLEROI Belgian Navy
30.10.69 to Taiwan
69-76 YUNG CHI (MSC 166) Taiwanese Navy
76-91 YUNG CHI (497) Taiwanese Navy
Stk 31.10.1980 (e-mail Taiwan)
Note: purchased for spares
d’après Taiwanese Navy decom. 1980 and sold for BU


acheté par la marine taiwanaise pour pièces de rechange au profit des autres MSC's
décom. en 1980 et vendu pour casse
J'ai eu un échange de mails à ce sujet avec un représentant de la marine taiwanaise.

A +
Maurice

voir aussi historique des navires belges du 1.2.1946 à ce-jour sur notre forum

http://www.belgian-navy.be/t2704-zm-fn-du-121946-a-nos-jours


Voici le lien direct




j'ai les copies de tous les documents relatifs à ces recherches à la maison.