Quel navire MCM préférez-vous parmi les 3 candidats ?

Perso je prendrais le Damen

pour moi le 2e car pour le 1er ce portique de récup= risque de problèmes technique (mon avis)

 Ik kies voor het Damen ontwerp. Louter en alleen om het uitzicht, Het technische laat ik even terzijde.

J'ai choisi le design Damen. Purement et seulement pour la vue, la technique je laisse de côté.

Bonjour les amis.

Bien que ce sujet me captive ; je ne peux donner, ici, mon sentiment.
J'ai bien mon idée, sur la question ; mais, en tant que français, je ne peux être juge et partie...
Et comme le sujet devra forcément être d'actualité, bientôt, dans la Royale ; mieux vaut être prudent.
Par contre, si je puis donner mon avis, sur un autre point de cette affaire ; ce qui aurait été bien, c'est de relancer un appel d'offres tripartite, comme ce fut le cas, pour l'ancienne génération de chasseurs de mines.
Une fois le problème du choix résolu ; cela aurait, par effet de masse, contribué à faire baisser les coûts, à l'unité.
Je crois que tous nos pays sont en délicatesse, avec leurs finances ; n'est-ce pas ?
Bref, j'attends le résultat de votre sondage ; mais je crois en connaître, déjà, la réponse.
Amitiés.

Xavier

Salut vous tous,

Personnellement je préfère le deuxième(Damen) mais le 3ème n'est pas mal non plus, mais comme certains l'on dit, difficile de décider avec une photo !
Bonne soirée.

Pour moi, ce serait le 1 sans hésitation…à condition qu’il soit équipé en parallèle d’autres systèmes de récupération du matos que le LARS !

Si le projet définitif correspond bien au dessin (j’en doute !), j’imagine les contraintes et les efforts de torsion que ce LARS devra pouvoir encaisser une fois déployé et en charge dans une mer un peu formée.
Système sans-doute fort cher et, comme l’a écrit Christian, potentiellement peu fiable et probablement inutilisable ou peu pratique dans certaines conditions de mer.

Suis pas au parfum évidemment, mais je ne saisis pas bien son intérêt alors que d’autres systèmes bien plus simples existent.

Je vote donc pour le 2, un peu à contrecœur car l’étrave inversée, je m’y suis fait : le 1 a vraiment une gueule d’enfer … et puis, Thales, c’est du lourd !

Xavier MONEL a écrit:

Bonjour les amis.

Bien que ce sujet me captive ; je ne peux donner, ici, mon sentiment.
J'ai bien mon idée, sur la question ; mais, en tant que français, je ne peux être juge et partie...
Et comme le sujet devra forcément être d'actualité, bientôt, dans la Royale ; mieux vaut être prudent.
Par contre, si je puis donner mon avis, sur un autre point de cette affaire ; ce qui aurait été bien, c'est de relancer un appel d'offres tripartite, comme ce fut le cas, pour l'ancienne génération de chasseurs de mines.
Une fois le problème du choix résolu ; cela aurait, par effet de masse, contribué à faire baisser les coûts, à l'unité.
Je crois que tous nos pays sont en délicatesse, avec leurs finances ; n'est-ce pas ?
Bref, j'attends le résultat de votre sondage ; mais je crois en connaître, déjà, la réponse.
Amitiés.

Xavier

Xavier,

J'ai travaillé dans le cadre du projet tripartite, qui était un magnifique projet au départ, quoique fort "politisé".

J'entends par la que la répartition des apparaux à bord devait être à charge d'un tiers des parties.

Déjà, dès 2000, les hollandais ont commencé à faire cavalier seul, avec les belges à la traîne, et les dernières réunions que j'ai pu faire avec les français et les hollandais confinaient au ridicule.

Les hollandais ergotaient sur tout, tout ce qui était français à part les TAG Astazou devaient être remplacé par du matos NL, les hollandais révisaient eux-mêmes leurs turbines à gaz dans un atelier dédié, sous contrôle superficiel et à distance de Turbomeca...

les trois sont tres beaux
je voterais pour le plus belge des trois
ah si il restait de bons vieux msc le boulot serait fait aussi bien
salut a tous vétérans et nouveaux

Moi je pense come Xavier tripartite

Salut à tous,

je pense que vous êtes un peu "dur" avec le système de mise à l'eau/récupération du modèle 1, parce que aavec les systèmes de mise à l'eau/récupération via des portes latérales ça peu être dangereux parfois aussi !



et encore, ici il y a quelqu'un dans l'embarcation pour accrocher le câble, alors qu'avec les drones il n'y a personne pour accrocher le câble...

@le Baron a écrit:

Xavier,

J'ai travaillé dans le cadre du projet tripartite, qui était un magnifique projet au départ, quoique fort "politisé".

J'entends par la que la répartition des apparaux à bord devait être à charge d'un tiers des parties.

Déjà, dès 2000, les hollandais ont commencé à faire cavalier seul, avec les belges à la traîne, et les dernières réunions que j'ai pu faire avec les français et les hollandais confinaient au ridicule.

Les hollandais ergotaient sur tout, tout ce qui était français à part les TAG Astazou devaient être remplacé par du matos NL, les hollandais révisaient eux-mêmes leurs turbines à gaz dans un atelier dédié, sous contrôle superficiel et à distance de Turbomeca...

Bonjour Laurent,

Est-ce que tu penses que les hollandais accepteraient (au cas où les belges en décideraient ainsi) un autre choix que le navire MCM proposé par Damen ???

mon petit mot personnel qui ne tient qu'a moi

Le matériel Francais ; les hollandais ça ne les intéressent pas ,et, la belgique suis le fromage.
(je crois qu'ils ne savent pas lire les plans et données thechniques en français sauf si écrit en ANGLAIS)

Equipage hollandais et belge

oui mais, et pour les francophones; se délocaliser ce qui est le cas maintenant et connaitre le "Flamand"...OOOOh Pardon le HOLLANDAIS
vous allez me dire que nous avions des équipages billingues ....oui; mais belge, maintenant rajouter des hollandais????
mais où vas tons
Marine Européenne, je ne vois pas un francais de Cherbourg s'y intégrer et aller a Den Helder et revenir avec un language ""BIZARRE""chez lui
OK Pour Moi

Bonjour les amis.

Et bien, le moins que l'on puisse dire ; c'est que le débat est animé...
Personnellement ; j'aime bien ces débats qui permettent de comparer des avis, bien différents, les uns, des autres.
Compte tenu de ce qui précède ; l'avis d'Olivier me paraît très pertinent.
Cela me rappelle tous les programmes franco-anglais (et autres) avortés, du fait des britanniques (PA, Frégates, etc...).
De là, à penser, que ce sera la même chose, entre les hollandais et vous ; il n'y a qu'un pas...
Mais, qui vivra, verra.
Cordialement.

Xavier