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IMMIGRATION EN EUROPE
Migrants : Paris cède six bateaux de garde-côtes à Tripoli
Les organisations humanitaires dénoncent la vulnérabilité croissante des migrants en Libye due à la montée en puissance des gardes-côtes du pays.

Un groupe de migrants sur une base militaire après avoir été secourus par les gardes-côtes libyens, à Tripoli, le 3 juillet 2018.
Un groupe de migrants sur une base militaire après avoir été secourus par les gardes-côtes libyens, à Tripoli, le 3 juillet 2018. ISMAIL ZITOUNY / REUTERS
Dans un geste inédit, la France a annoncé « la cession » à la Libye de six bateaux « pour la marine libyenne », lors du point presse hebdomadaire du ministère des armées, jeudi 21 février, sans autre précision. Le cabinet de la ministre, Florence Parly, a indiqué au Monde avoir communiqué cette décision à Faïez Sarraj, chef du gouvernement d’« union nationale » – soutenu par la communauté internationale mais dont l’autorité se limite à la Tripolitaine (ouest) – à l’occasion d’une entrevue, samedi 16 février, en marge de la conférence de Munich sur la sécurité.

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Selon Paris, ces hors-bord sont destinés à renforcer la flotte des gardes-côtes libyens, notamment en matière de lutte contre l’émigration clandestine et le terrorisme. Une telle initiative française sans précédent – l’Italie était jusque-là le seul Etat européen à équiper les gardes-côtes de Tripoli – ne devrait pas manquer de nourrir la controverse en raison des violences que subissent les migrants interceptés en mer.

« Conditions abjectes »
« Il s’agit d’un pas supplémentaire dans la coopération européenne avec la Libye pour renforcer le contrôle de sa frontière au prix de conditions de détention abjectes pour les migrants », dénonce Michaël Neuman, directeur d’études chez MSF-Crash(Centre de réflexion sur l’action et les savoirs humanitaires).

Les six bateaux en passe d’être cédés à Tripoli sont des embarcations pneumatiques semi-rigides de type militaire dites « Rafale », longues de douze mètres. L’entreprise Sillinger, qui les construit, doit d’abord les livrer à la marine française à Toulon en trois lots de deux entre mai et novembre. Il s’agit de bateaux qui ont été commandés à Sillinger par la France et seront livrés à la marine française à Toulon, et que la France cédera ensuite à son homologue.

Ce chantier, spécialisé dans les semi-rigides à usage militaire, équipe notamment des forces spéciales. Les bateaux livrés à Tripoli ne seront toutefois dotés d’aucun accessoire particulier, outre un GPS et un radar. Ils ne seront notamment pas équipés de supports permettant aux Libyens d’y placer des armes lourdes de type mortier ou canon. Ces embarcations pneumatiques sont vouées à faciliter le transfert et le débarquement des migrants interceptés en mer.

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La Libye disposerait déjà de huit vedettes rapides « grises » de seize mètres, selon Flottes de combat, qui les attribue à la marine nationale. Avec son geste, la France apporte ainsi sa – modeste – pierre à une coopération jusque-là dominée par l’Italie, laquelle était engagée auprès de Tripoli en vertu d’un accord bilatéral remontant à 2008 sous le régime de Mouammar Kadhafi. La révolution de 2011, durant laquelle des bâtiments ont été endommagés, avait perturbé l’exécution de cet accord.

Un navire militaire français intercepté début avril par la marine chinoise dans le détroit de Taïwan



TENSIONS - Les autorités chinoises ont annoncé jeudi en fin de matinée qu'un incident avait eu lieu début avril avec la marine françaises dans le détroit de Taïwan. Une frégate française aurait pénétré dans les eaux territoriales chinoises.

Des navires de guerre chinois ont intercepté un bâtiment de la marine française le 7 avril dans le détroit de Taïwan, a annoncé Pékin jeudi 25 avril, précisant avoir remis une protestation solennelle à Paris.

Le navire français a pénétré dans les eaux territoriales chinoises sans autorisation, a déclaré devant la presse le porte-parole du ministère chinois de la Défense, Ren Guoqiang. Pékin considère Taïwan comme une île lui appartenant. "L'armée chinoise a envoyé des bateaux de guerre conformément à la loi afin d'identifier le navire français et lui intimer l'ordre de partir", a déclaré le porte-parole, il n'a pas précisé le nom du bâtiment.

En avril, des responsables américains avaient relaté qu'une frégate française, selon eux il s'agissait de la Vendémiaire, avait franchi le détroit de Taïwan, qui sépare cette île de la Chine populaire. La frégate la Vendémiaire, qui était attendue cette semaine à Qingdao, sur la côte est de la Chine, afin de participer à un défilé naval pour le 70e anniversaire de la marine chinoise, n'était finalement pas présente à cet événement. Paris n'a pas fourni d'explication pour ce changement de programme.

(25 avril 11.02h Rédaction LCI)

ce mois de juillet, dans la rade de Toulon j'ai vu ce bâtiment pas loin du quai d'honneur sans n° de coque. Est ce un futur brise lames ou se trouve t'il là pour rénovation ?
cela a l'air d'un pétrolier peut être que Navy Cool pourrait comme d'habitude éclairer ma lanterne, merci

Bonjour Wiktor,

Il s'agit d'un ravitailleur d'escadre décommissionnné qui soit servira de brise-lames soit sera envoyé à la casse

Bonjour à tous,

Il va certainement remplacer le SUFFREN qui sert de brise lames à la base navale de l'île du Levant. Le SUFFREN est là depuis plus de 5 ans donc il va surement être remplacé.

Merci Olivier

Le BCR classe Durance : A607 MEUSE.



Mon uniforme n'est peut-être pas encore mangé des mites…

Je suis content de te revoir René, bien à toi mon amis !

Wiktor Losenko a écrit:

Je suis content de te revoir René, bien à toi mon amis !

Bien à toi aussi et bise à Inge.

Bonjour René.

Moi aussi ; je suis très heureux de te retrouver, de plus en plus présent, depuis quelques temps, sur le Forum.
Tout comme toi, je pense qu'il s'agit bien de la "Meuse".
Si tel est bien le cas ; elle pourrit, depuis 2015, en baie de "Brégaillon" (Toulon), l'antichambre de la mort.
Son sort futur ?
Brise-lames , à l'île du Levant ; comme le souhaite notre ami "Jean-Luc", ou déconstruction, à Gand ?
Personnellement, je préfèrerais la première solution ; bien que ce soit reculer le pire…

Amitiés.

Xavier