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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Jeu 25 Juin 2020 - 16:02
salut Guy
je comprend ta passion pour les phares maintenant Je n'ai que celui du Tréport. Le Crotoy et St Valery ce sont des structures métaliques
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Dim 28 Juin 2020 - 13:45
Phare à Brême, Allemagne:
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Dim 28 Juin 2020 - 16:15
Le phare du port de Brême : Molenfeuer Überseehafen Süd) phare actif situé à l'entrée du vieux port de Brême, (Land de Brême), en Allemagne. Il est géré par la WSV de Brême
Le phare a été mis en service en 1906 dans la zone portuaire de Brême. À l'origine il servait de balise pour le chantier naval Werftinsel. Depuis 1990 il a perdu cette fonction mais reste actif pour l'arrière-port.
Il est classé monument historique depuis 2000, ainsi que le bout de la jetée en pierre.
Le phare est une tour circulaire en pierre de 12 m de haut, avec une double galerie aux rambardes peintes en vert et une lanterne au toit en cuivre. La tour est en brique non peinte et la lanterne est verte. Son feu fixe émet, à une hauteur focale de 14 m, un feu vert continu. Sa portée est de 9 milles nautiques (environ 17 km).
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Sam 4 Juil 2020 - 11:30
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Sam 4 Juil 2020 - 12:42
ha!!! ça ...Guy tu rentre dans les ordres
"dieu est mon refuge"
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Sam 4 Juil 2020 - 12:55
Jean-Claude Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Sam 4 Juil 2020 - 13:45
Phare de Fiscard Island Vancouver (Canada) Premier phare de la côte ouest du Canada
Pas besoin de monter au paradis, mais félicitations au monteur de cette photo.
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Sam 4 Juil 2020 - 15:49
Salut Jean Claude ce type de phare est typique de ces régions
mais le tableau est beau
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Lun 6 Juil 2020 - 12:43
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Lun 6 Juil 2020 - 13:05
michigan pier
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Lun 6 Juil 2020 - 13:38
SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:
michigan pier
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Mar 7 Juil 2020 - 18:00
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Mer 8 Juil 2020 - 6:07
construit par les Hollandais en 1817, puis reconstruit en 1830 pour guider les navires dans la rivière Demerara depuis l' océan Atlantique . La structure octogonale haute de 31 m (103 pieds) de haut est un célèbre monument de Georgetown, en Guyane, avec ses rayures verticales rouges et blanches distinctes. Le phare, situé sur la rue Water, est un monument national . [2]
Phare de Georgetown, Guyane
Emplacement Water Street, Georgetown , Guyane [1]
Coordonnées 6,8236966 ° N 58,1643569 ° O
Année de construction 1817 (premier) [1]
Première année allumée 1830
automatique mouvement d'horlogerie [1]
Fondation quarante-neuf piles vertes
Construction tour de pierre [1]
Forme de tour tour octogonale effilée avec balcon et lanterne [1]
Marques / motif rayures verticales rouges et blanches [1]
Hauteur tour 30 mètres (98 ft)
Hauteur focale 31,5 mètres (103 pi) [1]
Caractéristique Flash toutes les 60s, rouge ou blanc selon la direction. [1]
Numéro d' amirauté J6841 [1]
La structure en briques a été mise en service le 1er juin 1830, lorsqu'elle a remplacé un phare en bois qui avait été construit sur le même site par les Hollandais. Des ingénieurs britanniques ont construit le phare actuel, renforçant le bâtiment en le posant sur une fondation de 49 pieux en forme de cœur vert , le rendant durable près de 200 ans plus tard.
Une lumière flottante a été placée au bar Demerara en mars 1838 et un système de signalisation vers le phare a été mis en place. Le 27 février 1838, un comité de pilotage est formé et chargé de la signalisation. Avant la mise en place du système de signalisation, une balise avait été érigée sur la côte est de la Demerara et les navires entrant devaient contribuer au coût de construction de la balise.
À environ un demi-mille à l'est de Fort Groyne, il y avait un blockhaus qui était utilisé comme station de signalisation pour les navires arrivant et pour signaler à Berbice. La signalisation côtière a été effectuée par des stations de sémaphore.
Un balcon en acier au sommet du phare offre une vue panoramique sur Georgetown et la côte ouest de Demerara.
polinar Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Mer 8 Juil 2020 - 13:08
de retour en ESPAGNE
SCHOETERS CHRISTIAN Amiral
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Sujet: Re: les phares en mer et à terre (2) Mer 8 Juil 2020 - 14:06
salut Guy
En 1907 il avait été projeté un phare comme l'un des plus importants du Golfe de Gascogne, semblableau phare de Cabo Mayor. Il était prévu de construire une tour de 18 mètres de haut, avec une maison rectangulaire de deux étages où pourraient vivre jusqu'à 6 gardiens et une salle des machines séparée. Quand en 1914 le phare de Cabo Mayor est électrifié, compte tenu de sa plus grande puissance le projet est annulé sur le motif qu'il n'est plus nécessaire. La ville de Bareyo, qui est propriétaire du Cap d'Ajo, juge nécessaire la construction d'un phare sur celui-ci, après trois naufrages dans la région. Le projet a été approuvé en 1921 et la construction commence à partir de 1928. Le phare utilisait une lampe à acétylène qui donnait une visibilité jusqu'à 15 miles (environ 24 km). Lors de son électrification, tout en gardant le même système optique, sa portée est amenée à 17 miles nautiques (environ 27 km). En Août 1930, le phare actuel a été inauguré, devenant le plus récent de Cantabrie.
En 1980, l'ingénieur Fernando Rodríguez Pérez lance un nouveau projet et construit une tour en béton, avec double galerie et une lanterne en aluminium, sur un socle circulaire servant de bâtiment technique. Il émet, à une hauteur focale de 71 m, d'un feu à occultations 3 éclats toutes les 12 secondes