Photos des Navires Belge de la marchande,Fluviale et Pêche 3

Bonjour et merci, "Bosco".
Quels mastodontes ; on est loin du gabarit "Freyssinet"...
Amitiés.

Xavier

Merci pour tes commentaires Xavier

Bonjour, "Bosco".
Ma "Saône" a, elle aussi, quelques beaux spécimens.
Amitiés.


Xavier

Spoiler:

Le printemps n'est pas encore là et les Bataves naviguent déjà

Pour passer sous le pont de Dinant c'est limite

Bonjour et merci, "Bosco".
Tiens ! A quai ; 2 péniches de la même compagnie.
Et, l'une d'elles, a été baptisée du nom du principal cépage des Côtes du Rhône...
Amitiés.

Xavier


Tiens ! Un "microbe", sur la Saône, juste en face de la "Grange au Diable"...

Un des rares Freycinet qui navigue encore. Avec leurs dimensions ils pouvaient écluser à 4 en même temps

Le gabarit Freycinet est une norme européenne régissant la dimension des écluses de certains canaux, mise en place par une loi du programme de Charles de Freycinet datant du 5 août 18791,2.

Historique
La norme portait la dimension des sas d'écluse à 39 m de long pour 5,20 m de large, afin qu'elles soient franchissables par des péniches de 300 t ou 350 t avec 1,80 à 2,20 m de tirant d'eau.

En conséquence, les bateaux au gabarit Freycinet ne doivent pas dépasser 38,5 m sur 5,05 m. On parle ainsi de bateaux ou de péniches Freycinet.

À la suite de cette norme, de nombreux travaux ont été engagés à la fin du xixe et au début du xxe siècle pour moderniser les canaux, les écluses et harmoniser la navigation fluviale. Le gabarit Freycinet reprend la largeur du gabarit Becquey qui fit construire l'essentiel du réseau fluvial dans les années 1820-1840, mais en augmente la longueur des écluses anciennement à 30,40 m.

Le gabarit Freycinet3 correspond maintenant au gabarit européen de classe I. En 2001, en France, 5 800 km de voies fluviales s'y conforment, et 23 % du trafic fluvial y transite.

Les péniches dites « à grand gabarit » sont aujourd'hui typiquement de 2 500 tonnes (gabarit de classe V dit "grand Rhénan", 11,40 m de large).

Mona-Lisa

 elle est sortie du musée 

Le RONALY

Le DC Mosa III