U17

bonjour a tous

Le Unterseeboot 17 ou U-17 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.B utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté dans la Mer du Nord et la Mer Baltique

Mis en service le 3 décembre 1935, l'U-17 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1936 à 1939. Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le 31 août 1939, sous les ordres du Kapitänleutnant Heinz von Reiche pour une mission de pose de mines au large du South Foreland

Il revient à Wilhelmshaven le 8 septembre 1939 après neuf jours en mer et avoir coulé un navire marchand de 210 tonneaux. Le lendemain, il appareille pour kiel qu'il atteint le 10 septembre 1939

Le Kapitänleutnant Heinz von Reiche cède le 11 septembre 1939 le commandement de l'U-17 à Harald Jeppener-Haltenhoff, puis à Wolf-Harro Stiebler et enfin au Kapitänleutnant Udo Behrens le 6 janvier 1940.

Sa deuxième patrouille, quittant Kiel le 29 janvier 1940, le conduit en mer du Nord au large des Îles Shetland et de l'archipel des Orcades. Le 4 février, un défaut sur le moteur diesel tribord le force à abandonner sa patrouille et il revient à Wilhelmshaven le 10 février 1940 après treize jours en mer.

En février 1940, le Kapitänleutnant Udo Behrens est décoré de l'insigne de combat des U-Boote.

Sa troisième patrouille, du 29 février au 7 mars 1940, le mène en mer du Nord méridionale au large de Cross Sand. L'U-17 doit rentrer plus tôt que prévu après le tir de toutes ses torpilles lors de trois attaques. Il coule deux navires marchands pour un total de 1 615 tonneaux.

L'U-17 repart le 27 mars 1940 de Wilhelmshaven à Kiel qu'il atteint en un jour de mer et repart de Kiel le 5 avril 1940 pour son port d'attache de Wilhelmshaven, deux jours plus tard.

Sa quatrième et dernière patrouille le fait quitter Wilhelmshaven le 13 avril 1940 pour intégrer un groupe de renfort avec l'U-23 et l'U-24 chargés de la surveillance maritime lors de l'Opération Weserübung, l'invasion allemande du Danemark et de la Norvège. L'U-17 fait une patrouille défensive devant Korsfjord et Karmsund. Le 20 avril, un membre d'équipage malade est transféré sur le Schnellboot S-24 au large de Stavanger. Après vingt jours de mer, il retourne à Kiel le 2 mai 1940.

Puis, à partir du 25 mai 1940, l'U-17 sert à l'entrainement des équipages, jusqu'à la fin de la guerre.

Il sert dans la 22. Unterseebootsflottille comme sous-marin de formation, en mobilisant, parmi d'autres, instructeurs, l'Oberleutnant zur See Walter Sitek. Ce dernier a échappé à l'emprisonnement après la neutralisation et le naufrage de l'U-581 par le HMS Westcott en février 1942. Il a nagé 6 km vers l'île de Pico dans les Açores, puis a fait son chemin à travers l'Espagne, pays neutre dans ce conflit, et est retourné en Allemagne rejoindre la Kriegsmarine pour servir en tant qu'instructeur sur l'U-17, l'U-981 et l'U-3005.

Le 6 février 1945, l'U-17 est désarmé avant d'être sabordé le 5 mai 1945 à Wilhelmshaven à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E, répondant à l'ordre lancé par l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen.

L'Unterseeboot 17 a coulé 3 navires marchands pour un total de 1 825 tonneaux au cours des 4 patrouilles (50 jours en mer) qu'il effectua

Bonjour Christian, bonjour à tous,

Une partie du KTB de l'U 17 se trouve sous ce lien.

https://drive.google.com/drive/folders/1bAgkB-uB3j3maAiFrzm4umh08ZUdaztl

Amitiés

Maurice

ok
mais si d’autres du forum peuvent mettre des articles se serrait formidable
Il n'est pas certain, de meublé, ce Forum avec des articles plus au moins interécents il s'épuisent ,tout comme nous
de ce fait je ne mettrais plus sur ce forum, ;
mais je le suit ,comme les autres ,c'était captivant avec nos anciens de faire nos articles
cela devient triste Crying or Very sad