F930 : Les News

Bonjour et merci, Olivier.
Amitiés.

Xavier

Frédéric Van Brande

Le F930 Léopold est à quai depuis ce matin dans un port ami du Golfe Persique. Mais je ne vous dirai pas la localisation pour raison de sécurité.



Thierry

La frégate Léopold 1 prend le chemin du retour et va quitter le Golfe persique
Société

belga
Publié le 23-04-21 à 14h56 - Mis à jour le 23-04-21 à 14h56

La frégate F930 Leopold I de la Marine a pris vendredi le chemin du retour dans le cadre d'une longue mission d'escorte du porte-avions français Charles de Gaulle, en quittant le port d'Abou Dhabi avant un (bref) retour prévu à sa base de Zeebrugge à la mi-mai et un nouveau déploiement dans l'Atlantique nord, a-t-on appris de sources militaires.



Le navire et son équipage de quelque 160 personnes avaient quitté la base navale de Den Helder (nord-ouest des Pays-Bas) le 18 février et a rejoint, en Méditerranée, la Task Force 473 formée autour du Charles de Gaulle, pour une mission baptisée Clemenceau 2021 par la marine française.

Le 6 mars, après plus de vingt jours d'opérations en Méditerranée, le Groupe aéronaval (GAN) rassemblé autour du porte-avions, a traversé le canal de Suez, avant de rejoindre le Golfe persique.

Le Léopold I s'est ensuite joint à l'opération Agénor, le volet militaire de la mission européenne de surveillance maritime dans le détroit d'Ormuz (EMASOH), dont le quartier général est installé aux Émirats arabes unis (EAU).

Le navire a quitté vendredi cette zone en compagnie du Groupe aéronaval pour amorcer son retour vers la Belgique, a précisé le service de presse de la Défense à l'agence Belga.

Lors de son retour, la frégate doit encore participer durant deux jours à l'opération EMASOH avant de soutenir temporairement l'opération européenne EUNAVFORMED Atalanta lors de son passage dans le golfe d'Aden et l'opération Sea Guardian de l'Otan lors de son passage en Méditerranée.

Thierry

La frégate Léopold 1 prend le chemin du retour et va quitter le Golfe persique



La frégate F930 Leopold I de la Marine a pris vendredi le chemin du retour dans le cadre d’une longue mission d’escorte du porte-avions français Charles de Gaulle, en quittant le port d’Abou Dhabi avant un (bref) retour prévu à sa base de Zeebrugge à la mi-mai et un nouveau déploiement dans l’Atlantique nord, a-t-on appris de sources militaires.

Le navire et son équipage de quelque 160 personnes avaient quitté la base navale de Den Helder (nord-ouest des Pays-Bas) le 18 février et a rejoint, en Méditerranée, la Task Force 473 formée autour du Charles de Gaulle, pour une mission baptisée Clemenceau 2021 par la marine française.

Le 6 mars, après plus de vingt jours d’opérations en Méditerranée, le Groupe aéronaval (GAN) rassemblé autour du porte-avions, a traversé le canal de Suez, avant de rejoindre le Golfe persique.

Le Léopold I s’est ensuite joint à l’opération Agénor, le volet militaire de la mission européenne de surveillance maritime dans le détroit d’Ormuz (EMASOH), dont le quartier général est installé aux Émirats arabes unis (EAU).

Le navire a quitté vendredi cette zone en compagnie du Groupe aéronaval pour amorcer son retour vers la Belgique, a précisé le service de presse de la Défense à l’agence Belga.

Lors de son retour, la frégate doit encore participer durant deux jours à l’opération EMASOH avant de soutenir temporairement l’opération européenne EUNAVFORMED Atalanta lors de son passage dans le golfe d’Aden et l’opération Sea Guardian de l’Otan lors de son passage en Méditerranée.

Son retour à Zeebrugge est planifié pour le mardi 11 mai mais pour une courte durée. Le Léopold doit ensuite participer à l’exercice Formidable Shield dans l’océan Atlantique et dans le Grand Nord, de la mi-mai à début juin. Le navire tirera à cette occasion, pour la première fois dans sa carrière, un missile Harpoon Block III contre une cible terrestre.

Le retour définitif à Zeebrugge est prévu le 9 juin prochain, selon la Défense.

Source: Belga

Thierry

Être ingénieur à bord d'une frégate est quelque chose de spécial. Nous sommes en veille jour et nuit pour maintenir le navire en navigation et habitable. Cela commence tôt le matin en fournissant de l'électricité pour allumer les lumières, de l'eau chaude pour se doucher... Ce ne sont là que quelques éléments, car en plus de maintenir le navire habitable, il doit bien sûr aussi naviguer. Le navire est donc équipé de deux moteurs diesel pour les basses vitesses, utilisés pour les voyages économiques sur de longues distances, et de deux turbines à gaz Rolls Royce pour les moments où nous voulons appuyer sur l'accélérateur. Cela permet d'atteindre des vitesses de 29+ nœuds (convertis en 53,7 km/h). C'est nécessaire pour suivre des porte-avions par exemple. Avec 35 personnes, nous formons le 2ème département le plus grand du Léopold 1 et nous sommes composés de trois sections : Propulsion, plateforme et énergie. En tant que technicien, vous pouvez être un "homme du jour" ou un "homme du quart". La tâche principale des « hommes du quart » est de surveiller les systèmes techniques depuis le cœur du navire : la centrale technique. Ce dernier est occupé 24H/24H pour garder un œil sur tous les systèmes techniques. Un "homme de jour" est un technicien qui ne doit pas faire de veille, mais qui doit effectuer des tâches de maintenance préventive ou corrective sur les installations techniques.
Toutes les tâches, travaux et réparations effectués par le département technique permettent au navire de continuer à naviguer, à tout moment de la journée, partout dans le monde. Le département technique contribue ainsi à maintenir le navire opérationnel.

Bonjour les amis.

Merci pour toutes ces photos, commentaires et réflexions, sur le déploiement de le frégate "Léopold 1°".
Amitiés.

Xavier

Info de Frédéric Van Brande

Le F 930 Léopold 1 quitte le canal de Suez pour naviguer en mer méditerranée.



Thierry

Frédéric Van Brande
A vitesse constante le F930 Léopold 1 arrivera dimanche dans le détroit de Gibraltar



Thierry

Ça m'étonnerais... ils sont amarrés à La Valette https://twitter.com/Idefieks/status/1390293291636232193

Les embarquements pour la dernière semaine en mer et ce soir au menu, Moules frites...








Thierry