Royal Navy : les news

Bonjour Itxaso.

Merci pour cet article de "Mer et Marine", sur l'Argus.
Je ne sais par pourquoi, je suis passé à côté de cet article.
Il fut un temps, où "Mer et Marine" était gratuit.
Maintenant, il faut payer une fortune, pour accéder à la totalité de chaque rubrique.
Il y a toujours ce pavé, qui t'empêche de lire la partie la plus intéressante ; c'est frustrant…
Pour en revenir, à l'Argus.
Sans doute est-il fort pratique, parce que multi-services ; mais au point de vue ligne, quelle horreur…
Amitiés.

Xavier

Merci Ixtaso
Un beau geste de la Royal Navy pour aider contre le Covid mais tout à fait d’accord avec Xavier plus moche que ça, tu meurs.
On a tout empilé sur la proue et les gars du constructeur ont oublié de répartir l’ensemble sur le navire. C’est pour faire même genre avec les nouveaux croisières, enfin espérons qu’il sauve des vies.

Bonjour Christian**.

Vraiment, je me demande comment un tel "godillot" (Je n'ose pas employer le mot "Godasse", tant j'ai de respect, pour Elle), peut bien se comporter, à la mer.
Il est tellement "chargé", dans les hauts ; et, à la proue, en plus…
Amitiés.

Xavier

salut a tous
avec 2 jours de retard
souvenez vous le 24 mai 1941

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-royal-navy-base-des-patrouilleurs-cotiers-plus-gros-gibraltar
remplacement des Scimitar et Sabre par des patrouilleurs type Archer

Ils préparent l'avenir...

https://twitter.com/NavalInstitute/status/1317172531573424135

Bonjour Luc.
C'est tout bonnement stupéfiant...
Merci pour cette vidéo.
Amitiés.

Xavier

Brexit: la Royal Navy prête à protéger les eaux britanniques en cas de "no deal"

A moins de 48 heures de l'échéance pour nouer un accord commercial post-Brexit avec l'Union européenne, des navires de la Royal Navy se tiennent prêts à protéger les zones de pêche britanniques où pourraient survenir des tensions en cas d'échec des négociations.

Quatre navires de 80 mètres de long ont été mis en stand-by pour empêcher des chalutiers de l'UE de pénétrer dans les eaux britanniques s'il n'y a pas de nouvel accord sur les droits de pêche, l'un des points de blocage des négociations commerciales.

Si aucun compromis n'est trouvé, le Royaume-Uni, qui a officiellement quitté l'UE le 31 janvier 2020 mais continue de respecter les règles européennes pendant une période de transition qui s'achève le 31 décembre, reprendra le contrôle total de ses eaux le 1er janvier prochain.

Le ministère de la Défense britannique a confirmé que des navires sont en attente, expliquant avoir "mené une planification intensive et des préparatifs pour s'assurer que la défense soit prête à divers scénarios à la fin de la période de transition", selon un porte-parole du ministère.

Ce déploiement évoque le mauvais souvenir des "guerres de la morue" avec l'Islande sur les droits de pêche dans l'Atlantique Nord, qui ont duré près de 20 ans, avant de finalement trouver un règlement dans les années 70.

Pessimisme

Les préparatifs en cas de "no deal" se sont accélérés ces derniers jours des deux côtés de la Manche, le Premier ministre britannique Boris Johnson comme la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen se montrant pessimistes quant à l'issue des pourparlers.

Ceux-ci bloquent sur trois sujets: la pêche, le règlement des différends dans le futur accord et les garanties exigées de Londres par l'Union européenne en matière de concurrence.

En déplacement dans le nord de l'Angleterre vendredi, Boris Johnson a jugé "très très probable" l'échec des négociations, qui se poursuivent néanmoins, jusqu'à l'échéance de dimanche.

Même pessimisme chez Ursula von der Leyen, qui a déclaré aux dirigeants des 27 réunis en sommet à Bruxelles que les espoirs d'un accord étaient "faibles", ont confié à l'AFP plusieurs participants.

Dans le cas d'un "no deal" les échanges de part et d'autre de la Manche risquent de se faire selon les seules règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), synonymes de droits de douane et de quotas.

La pêche a constitué l'un des sujets de crispation des négociations commerciales. Malgré son poids économique négligeable, le sujet est crucial pour plusieurs Etats membres (France, Espagne, Belgique, Pays-Bas, Danemark, Irlande) dont les pêcheurs veulent garder un accès aux eaux britanniques, très poissonneuses.

Inflexibilité

L'inflexibilité des deux côtés de la Manche n'a pas permis de concilier des positions de départ aux antipodes: le statu quo dans l'accès à ces eaux côté européen, un contrôle total pour Londres avec des quotas négociés chaque année.

L'amiral à la retraite Alan West, ancien chef d'état-major naval, a jugé judicieux de se préparer à d'éventuelles tensions dans les eaux britanniques.

"Il est tout à fait approprié que la Royal Navy protège nos eaux si la position est que nous sommes un État souverain et que le gouvernement ne veut pas voir là bas des bateaux de pêche d'un autre pays", a-t-il déclaré à la BBC.

Interrogé par le même média, l'ancien commissaire européen et ancien ministre Chris Patten, a accusé Boris Johnson de se comporter en "nationaliste anglais".

Le député conservateur Tobias Ellwood, ancien capitaine de l'armée britannique et président du comité parlementaire sur la défense, a, lui, redouté que l'image du Royaume-Uni soit écornée.

"Nous nous retrouvons face à la perspective de voir notre Royal Navy déjà débordée se confronter à un proche allié de l'OTAN sur les droits de pêche", a-t-il déploré sur la BBC. "Nous devons construire des alliances et non les briser.", a-t-il plaidé.

Le ministère de la Défense a indiqué disposer de 14.000 militaires prêts à être déployés pour aider à la transition post-Brexit. Selon des médias britanniques, des hélicoptères de l'armée pourraient aussi être employés pour surveiller les côtes

L O Rien de changé sous le soleil cela fait des siècles que la Royal Navy fait du "Garde Pêche"


voir rubrique :

http://www.belgian-navy.be/t6772-info-garde-peche?highlight=garde+peche
Voir  Vidéo     https://youtu.be/lmNvXT0FXLs
MSI RDS M 476 Merksem en opération.
mais aussi

Guerre de la  Morue
Salut  

HMS Prince de Galles (R06) & HMS Reine Elizabeth (R 08)
Photo avec l'aimable autorisation d'Andy Amor



thierry

La Royal Navy est à un moment critique, avec de nombreux programmes et nouvelles constructions en cours, mais victime d'une série de coupes et de décisions qui ont réduit leur puissance ces dernières décennies. On vous explique ici :
https://www.revistaejercitos.com/.../la-royal-navy-en-la.../



Thierry