Les dragueurs de mines durant la guerre des Malouines

Une chose que j'ignorais, c'est que pour la guerre des Malouines, la Royal Navy n'a pas envoyé ces bâtiments habituels de lutte contre les mines mais elle a réquisitionné cinq chalutiers de haute mer (qui ont été transformé en dragueur de mines avec du matériel de dragage de mines rudimentaires) pour former le 11th MCM Squadron :



- HMS Northella
- HMS Cordella
- HMS Junella
- HMS Farnella
- HMS Pict

Les raisons pour lesquelles la Royal Navy n'a pas envoyé ces propres bâtiments, de lutte contre les mines, seraient que les anciens dragueurs côtier de la classe Ton n'étaient pas adapté pour les conditions de mer difficiles de l'Atlantique sud et que les nouveaux bâtiments de la classe Hunt n'étaient pas encore opérationnels !

Voir les liens intéressants :

- http://www.mcdoa.org.uk/The_Forgotten_Few_of_the_Falklands.htm

- http://www.tca2000.co.uk/mcm11hist.htm

L O Excellent article Olivier au sujet des dragueurs de mines j'ai bien apprécié le ravitaillement a la mer par avion hercules méthode peu employée a la marine.
Salut

Citation :

Les mines marines, une menace permanente

La menace qu'ont fait peser les mines marines, système d'armes simple, peu coûteux, à la portée de nombreux pays, et qui de surcroît peuvent être mouillées par des navires marchands, a rappelé son importance et les difficultés pour y répondre. Elle conduit à réexaminer les moyens de dragage autres que côtiers et militaires. Mais si cette menace a pu être contrée dans les chenaux des Malouines par des chalutiers transformés en dragueurs pour des mines de technologie simple, l'emploi de chasseurs de mines en complément y est apparu nécessaire. Compte tenu de son déroulement accéléré, le conflit des Malouines n'a pas été marqué par l'emploi de mines plus modernes qui supposent, pour les neutraliser ces chasseurs de mines spécialisés pouvant opérer sur le plateau continental ou sur de plus grands fonds. La mise en service de tels navires ne relève que de quelques pays et d'une technologie évoluée dans laquelle l'Argentine ne s'est pas engagée. La nécessité de flottilles de navires spécialisés dans la guerre des mines reste un problème permanent, compte tenu des délais de leur mise au point et de leur coût.

Source : laguerredesmalouines.fr

On ne répétera jamais assez combien avoir une bonne force navale de lutte contre les mines est indispensable

L'exemple irakien en 91 le montre bien, la toute puissante US Navy a été complément paralysée avec les mines de saddam hussein !!!

Je ne savais pas non plus pour le 11em MCM ! et pourtant, j'ai pas lu sur la guerre des Malouines...

Super

Bonjour à tous,

Quand j'étais à bord, je me souviens qu'on parlait d'une frégate anglaise de type 22 qui avait dû faire demi-tour, lors du voyage avec l'armada vers les malouines en 82, suite à une panne moteur générale. La panne été très sérieuse et la frégate avait dû rentrer en cale sèche pour les réparations et donc elle aurait ainsi raté la campagne des malouines !!!

Alors, j'ai fait des recherches sur le web mais je n'ai rien trouvé, la seule des 3 frégates de type 22 qui étaient en service à l'époque mais qui n'est pas reprise dans la liste des navires ayant participé à la guerre des malouines, c'est le HMS Battleaxe (F89) et donc se pourrait bien être cette frégate là ???

Problème, je ne rien trouvé qui puisse confirmer cela mais c'est quand même étonnant que cette frégate (qui était en 82 un des navires les plus moderne et les mieux armé de la Royal Navy) n'aie pas été envoyée aux Malouines alors que toute la flotte britannique a été envoyée là-bas

Si quelqu'un a des infos, je suis preneur

Bonjour,

Pas facile de trouver ! Attention traduction
http://fi.wikipedia.org/wiki/HMS_Battleaxe_(F89)

HMS Battleaxe ont pris part au début de 1982 Spring train -exercices dans le sud de l'océan Atlantique, qui à la fin de la visite à la fin de Mars à Gibraltar. Falkland a envoyé dans la compilation du département en avril le navire a été laissé à la maison pour répondre à la Royal Navy de l'OTAN obligations fullfill. Toutefois, il a été ordonné de se préparer à aller, aussi longtemps que le porte-avions HMS Illustrious retour palvelukseen.Tukialus pas remis en service avant la fin des opérations militaires. ^[2]

HMS Battleaxe protégées 2 Août HMS Illustrious façon de Falkland, où le transporteur a publié le HMS Invincible tâche. HMS Battleaxe resté dans les trois ans et demi prochains mois avant de revenir à Devonport, où il est arrivé le 19 Novembre.

Salut René,

Merci pour les recherches

Le HMS Battleaxe (F89) serait donc resté dans les eaux européennes comme bâtiment de garde de la Royal Navy et pour les obligations OTAN de la Royal Navy.

Mais c'est quand même étonnant pour le choix du navire, ils auraient pu laisser en Europe une ancienne frégate et envoyer le Battleaxe tout moderne aux Malouines

Tous les bâtiments britanniques qui formeront la task force en route pour les malouines ont été rappelé à la hâte (en 5 jours) de stanaf et d'autres exercices.

Pour ce qui est de la fameuse frégate en panne, aucune trace pour l'instant sur le web ! Mais je vais continuer de fouiller sur google et autres sites de la royal navy

Je ne trouve pas, donc c'est qu'il n'y a pas eu une frégate qui a dû faire demi-tour

Alors, il y a un membre sur le forum qui nous avez expliquez que durant Stanaforlant 82, la frégate anglaise participant à stanaf avait quitté l'escadre immédiatement pour rejoindre la task force en direction des malouines. Mais qu'elle était cette frégate ???

Je pense que Franc zappa était à Stanaf 82 ? Il sait peut-être ?

Ok René, je vais questionner notre ami J-C

Toutes ces recherches sur cette fameuse frégate m'ont fortement intéressé et j'ai l'intention d'ouvrir prochainement un dossier sur la guerre des malouines du point de vue aéronavale