M923 Narcis

olivier a écrit:

Salut Marcelou,

"Engagé" c'est un grand mot, on dira qu'il est "disponible" mais pour faire quoi ?

Alors c'est le chasseur de mines CMT M923 Narcis

pour voir les infos sur le M923 Narcis cliquer ici

Bonjour Olivier,
Quand des avions bombardent, ils ne peuvent ni atterrir ni apponter avec les bombes non larguées, ce qui veut dire que sur le voyage de retour ils les larguent en mer, les chasseurs de mines les récupèrent et les font exploser. Mon fils a fait cela pendant deux ou trois mois avec l'Aster lors du conflit en ex-Yougoslavie. C'est la seule tâche que je pense qu'un CMT peut faire dans la région.

Sans compter que si un avion est touché et que les pilotes doivent s'éjecter en mer, ca doit les réconforter de savoir qu'il y a des unités prètes à les secourir. Plus il y a de navires, mieux c'est. Cette petite collaboration est sans doute précieuse pour la coalition.

Jean-Claude, merci pour les précisions

Jean-Luc, tu as raison, participer à la coalition c'est très précieux auprès de nos alliés

Frank Zappa a écrit:

Bonjour Olivier,
Quand des avions bombardent, ils ne peuvent ni atterrir ni apponter avec les bombes non larguées, ce qui veut dire que sur le voyage de retour ils les larguent en mer, les chasseurs de mines les récupèrent et les font exploser. Mon fils a fait cela pendant deux ou trois mois avec l'Aster lors du conflit en ex-Yougoslavie. C'est la seule tâche que je pense qu'un CMT peut faire dans la région.

Merci,
Question: Comment un dragueur de mines récupère t il les bombes tomber en mer? normalement elle explose ou coule?

Parcequ'il sagit d'un chasseur de mines qui détecte des objets sur le fond à l'aide de ses sonars et non d'un dragueur, il n'y a d'ailleurs plus de dragueur à la Marine

marcelou a écrit:

Frank Zappa a écrit:

Bonjour Olivier,
Quand des avions bombardent, ils ne peuvent ni atterrir ni apponter avec les bombes non larguées, ce qui veut dire que sur le voyage de retour ils les larguent en mer, les chasseurs de mines les récupèrent et les font exploser. Mon fils a fait cela pendant deux ou trois mois avec l'Aster lors du conflit en ex-Yougoslavie. C'est la seule tâche que je pense qu'un CMT peut faire dans la région.

Merci,
Question: Comment un dragueur de mines récupère t il les bombes tomber en mer? normalement elle explose ou coule?

Stan

Bien entendu les avions ne larguent pas leurs bombes où ils veulent, il y a des zones bien précises et le pilote doit noter la position, celle-ci est transmise aux chasseurs chargé de la récupération.

marcelou sur quel job tu veux des inos ?
détecteur sur CMT ?

Si c'est le cas, j'ai été détecteur sur cmt dans le Golfe en 88 mais bon les systèmes de détection ont biensur évolués mais c'est toujours le même principe. Le CMT quadrille une zone avec son sonar et dés qu'il a écho suspect, soit ils envoient les plongeurs ou le Poisson auto propulsé (maintenant c'est le seafox) pour vérifier si c'est bien une mine, et si oui ils la neutralisent

Voilà, alors on a quelques membres qui sont toujours (ou qui ont été il y a pas longtemps) à bord d'un CMT, comme POKEMAX, NAVI924, etc...

En fait, en allant lire les messages dans les sujets consacrés à chacun des 10 CMT's belges, tu vas voir quels sont les membres qui ont navigué dessus ou qui naviguent encore dessus.

A+

23.03.2011

Le M923 Narcis en mission ‘Unified Protector' sous les ordres de l'OTAN

Le 31 janvier dernier, le M923 Narcis quittait son port d'attache de Zeebrugge afin de rejoindre l'escadre permanente de chasse aux mines de l'OTAN SNMCMG1. Depuis ce mercredi 23 mars, la mission du Narcis a été modifiée. Maintenant, le navire prend part à la mission 'Unified Protector', sous l'égide de l'OTAN, afin d'appliquer l'embargo des Nations Unies sur les armes destinées à la Lybie. La mission du Narcis est de reporter sur carte, toute la navigation maritime dans les zones de sécurité qui lui sont attribuées.

Voir les photos sur ---> mil.be

Le NARCIS entre dans le port de Malaga (en Espagne) le 10 mars 2011.

Photo pepelince (du site fotosdebarcos.com)




Voir la suite des photos du M923 sur ---> fotosdebarcos.com

09 March 11

NATO Mine Hunters Receive NRF Certificate

From 28 Feb to 9 March the Mine Hunters of SNMCMG 1 took part in NATO's Response Force (NRF) maritime exercise 'Noble Mariner' off the coast of Spain. The NRF commanded by the Spanish Navy used the ten-day exercise to ensure they are fully prepared to respond to operations or crisis situations, wherever in the world they may occur. During the exercise the MCMG1 and its staff were assessed and accordingly awarded the NRF certificate.

M923 Narcis met SNMCMG1 in operatie 'Unified Protector'

boordjournaal - deel 4

Bij het binnenvaren van 'de poort tot de Middellandse Zee' vrezen we opnieuw de wind. Er rest ons enkel de hoop dat de zee aan de andere kant van het nauw behoorlijk kalm is. Valse hoop, zo blijkt na de passage. Een stevige wind en hoge golven doen de Narcis hevig stampen. Een rustige nacht zit er niet in...

Omwille van de ongunstige weersomstandigheden vraagt onze groep de toelating om de haven van Malaga iets vroeger dan voorzien binnen te varen. Nog voor de middag meren we aan, langszij ons Nederlandse zusterschip Haarlem. Hoewel Malaga een zomers Mediterraan klimaat heeft, zien we de eerste dagen bitter weinig zon. De ene regenbui volgt de andere op. Toch loont het de moeite de prachtige geboortestad van Picasso te verkennen.

Op vrijdag 11 maart organiseert de staf een receptie aan boord van het stafschip Czernicki. Heel wat hoogwaardigheidsbekleders en oudgedienden van het Spaanse leger zijn uitgenodigd. Representatie is in onze job ook heel belangrijk. 's Anderendaags krijgen we bezoekers van het Belgisch Consulaat over de vloer. Ze krijgen een grondige uitleg en een rondleiding aan boord. Ze tonen interesse en zijn in de wolken met onze inzet en gastvrijheid. Wij, op onze beurt, stellen hun steun zeer op prijs.



De situatie in Japan en de aangrijpende beelden houden ons aan het scherm gekluisterd. Maar eveneens de situatie in Libië volgen we met argusogen. Tijdens het weekend steken de eerste geruchten van een mogelijke interventie de kop op. De schepen die deel uitmaken van SNMCMG1 hebben nog maar pas het 'NRF-label' (NATO Reaction Force) verdiend tijdens de oefening Noble Mariner van enkele weken geleden. Dit 'label' kwalificeert ons aan dergelijke operaties deel te nemen. Het verdere verloop van het programma lijkt plots heel onzeker.

Op maandag 14 maart, in alle vroegte, maken we ons klaar voor vertrek. En dan plots komt de mededeling. De commandant neemt het woord en deelt ons mee dat onze groep zich naar Libië zal begeven, om daar net buiten de territoriale wateren te patrouilleren. Voor oefeningen hebben we nu nauwelijks tijd. De groep moet zo snel mogelijk naar de operatiezone. De reis verloopt moeizaam. De strakke wind maakt het ons lastig, en enkele malen krijgt het kwintet van NATO-schepen bezoek, of beter gezegd controle, van lokale marinevaartuigen. Wanneer we enkele dagen later op zone aankomen, heerst er een grote onzekerheid voor wat komen zal. De taak van SNMCMG1 beperkt zich tot het opbouwen van een globaal beeld in de Middellandse Zee. Ondertussen gaat de kwestie Libië geregeld over de lippen, en volgen we de internationale pers om zo goed mogelijk op de hoogte te zijn van de situatie.



Wanneer op zaterdag 19 maart de raketaanvallen op militaire doelen beginnen, bevinden wij ons op een veilige afstand in een nieuwe operatiezone. In afwachting van een beslissing van de NAVO werken onze eenheden verder aan de beeldopbouw en 'ondervragen' we sporadisch een verdacht schip. Vanaf 21 maart beslist het commando om tijdens het patrouilleren enkele zeemanschappelijke oefeningen in te lassen, kwestie van voor wat afwisseling te zorgen. Ondertussen bereidt het schip zich voor op een mogelijke operationele deelname aan wat we ondertussen kennen als 'operatie Odyssey Dawn' (de benaming voor de deelname van de Verenigde Staten). We mogen niets aan het toeval overlaten...

Woensdagavond 23 maart. Het nieuws van een operationele deelname bereikt ons. De mijnenjager Narcis zal België vertegenwoordigen in operatie 'Unified Protector' (de NAVO-benaming). We starten onze deelname officieel om 19 u. lokale tijd. 's Anderendaags loopt onze eenheid, samen met FGS Datteln, de haven van Catania, Sicilië binnen. Daar verwachten we extra materiaal dat onze operationaliteit ten goede komt. De logistieke dienst draait op volle toeren...

J'ai lu sur le teletext de la VRT que le Narcis va déminer l'accès du port de Misurata en Libie.



http://www.een.be/teletekst#myTeletext=0_0_0_109_01

Merci pour l'info Dominique

Je me doutais bien que le Narcis devait être occupé à déminer le port de Misrata (avec les autres bâtiments de SNMCMG1) mais c'est très difficile à trouver des infos là-dessus et c'est encore plus difficile de trouver des photos !

Stan a dit : il n'y a d'ailleurs plus de dragueur à la Marine...

Ce n'est vraiment plus des marins comme avant...