Photos de navires marchands

Un autre,le"Frubel America

salut Bosco
si je te contacte
c'est pour te dire que pour moi mon 1er navire à été la NICOLE
un caboteur de la RMB ,je m'en souvient car mon oncle y était comme cuisinier
et j'ai passer une semaine formidable à bord tout en restant au port à Antwerpen :c'est comme celà que j'ai pris le goùt de la mer a cette époque, je devais avoir, 15 ans, je revenait d'affique .
Amicalement
christian

Bonjour Christian, bonjour Bosco,
Bonjour à tous,

Merci pour ces belles photos ! Voici deux photos du NICOLE.
Amitiés
Maurice

MERCI MON AMI
pour cette photo du NICOLE (coque rouge et le reste en blanc)
si un jour je retrouve celle avec moi je la met sur le site
et je te remercie a grandes larmes
merci mon amis

Et oui Christian, à bord des caboteurs l'ambiance était super, j'ai moi même fait un caboteur le "René 16" mais je n'ai hélas pas de photos

salut vieux fossile des mers
peut être que MAURICE en aillent encore
car pour la NICOLE si lui as sus trouvé il te trouvera la tienne
merci MAURICE pour ta recherche pour BOSCO comme tu as fait pour moi
BOSCO
SALUT c'est l'heurre des retraités
tu connais
et j'en prend une à l'amitié et aux bos souvenirs A/b

Voilà le RENE 16, photo du 7.6.1975 (la seule que j'aie de ce bac)
Amitiés !
Maurice

Encore merci Maurice, que de souvenirs, ce bateau était un petit gazier, nous faisions la mer et les fleuves

alors les vieux fossiles ,de la mer, et des océans
il serrai temp de se retouver
moi je n'ai pas de carnets CMB
,je n'était que mousse occasionnel et avec mon oncle, jacques le chef Cuisinier,je faisait certains traveaux
christian

traveaux occasionnels
c-à-d
tchi - tchi boy: en deux mots : homme à tout faires

L O Le NAMSOS voir page précédente  fut remplacer par l'IJZER ou YSER construit pour le même but(to be use in case of emergency) en 1954/55 revendu
plus tard en 1980? en transformé en transport de bétail.Voici les photos


et en 1980? (heureusement pas d'odeur )


Salut  

Bonsoir Vakiri, bonsoir à tous,

Merci pour ces photos !
Voici l'historique de l'IJZER.
A +
Maurice

ms IJZER


1171 blt 1954 Beliard, Crighton & C°, Ostend (139) ordered 20.7.1951 L 19.3.1953 del 10.6.1954
622 n 400 dwt
66,91 (61,96) x 12,07 x 3,601 x 6,53 m (before transformation: 48,91 m)
Oil 4 SA 8 cyl 450 x 630 mm 1750 BHP (1306 kW) by Société d'Elec. et de Mécanique, Ghent 15kn
54-72 IJZER Belgian Gvt, Ostend Be/
(Administration de la Marine)
72-85 IJZER Fadimel SA, Antwerp Be/
(Julien Van Mele, Elversele)
1973 transformé en transport de bétail
1978: transformé: 941 g 510 n 457 dwt allongé de 18 m Terneuzensche Scheepsbouw Mij, Terneuzen
(en collaboration avec NV Scheepswerven van Langerbrugge, Langerbrugge)
13.6.1985 sold
85-88 IJZER Indian Summer Shipping Ltd., Georgetown Cayman Isl/
(Lallemant, Ghent)
(Proba Shipping Ltd, mgrs)
ligne Emden-Maroc
1986 intended to be renamed KARIM'S VENTURE by same owners. Pas réalisé.
1988 sold to Dutch shipbreakers and left Ghent on 22.9.1988 for Zaandam.
BU by G. Kerkhof began in November 1988. Completed April 1989

L O Merci Maurice pour l'historique de l'Yser;lors du passage en cale sèche a/b A 964 Heist en 83 à Gand, j'ai revu mais aussi respiré les odeurs forte!!! que dégageait l'Yser lorsqu'il était
amarré près du Wiedauwkaai.
Salut

Le Variety Voyager