A950 Valcke

L O Titian Dans la majorité des cas le vocable "skipper"était d'usage courant.
La spécialité était Breveté en Navigation en principe le skipper était Brevet M et revêtu du grade de 1MP   son second Classe 1 grade 1MC mais comme dans la langue française "des exceptions" suivant les disponibilités du personnel navigant.
Salut   

salut titian

comme quoi pas besoin d'officier de pont un breveté en navigation

suffit

ça a été le cas lors d'un anniversaire , la navigation a été confiée

a un premier maitre radariste en fait le chef radariste de la godasse

ou il avait été décidé de passer la nuit ancré en vue d'une plate forme

pétroliére anglaise il a commandé la manoeuvre d'ancrage a fait ses

relévements sur la plate forme et tracé le tout sur la carte et voila

machines stoppées pour la nuit

ainsi plum plum et ses congénéres ont pu feter leur anniversaire

dans le cadre douillet de leur buvette


 

Bonsoir à tous,


Voici deux photos de l'O/Lt VALCKE, 1er du nom. Quelqu'un sait-il où et quand le bloc passerelle a été modifié ? 

Merci d'avance !
Amitiés et à +
Maurice

bonjour Maurice
Peut être ici une réponse
 
COASTAL TUGS
 
VALCKE A 950 blt H.H. Bodewes, Millingen a/d Rijn (yard 560)
K 2..6.60 L 16.11.60 del 14.12.60
183 grt 30,38 (28,00) x 7,55 x 2,998 x 3,81 m
1 screw, d-e, 2 x diesel 4 SA 8 cyl K.H. Deutz 1240 BHP total 13 kn
60-61 STEENBANK L. Smit & C°’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam Du/
61-72 STEENBANK Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam Du/
(fondé 31.5.1961)
 
7.72-80 ASTROLOOG Smit Internationale Sleepdienst N.V., Rotterdam Du/
4.80-. VALCKE Belgian Navy

L O Transformation du A 950 O/Lt Valcke
Lors de son retour en métropole fin 1960 (durant la période des "grandes grèves" ) voir www.belgian-navy.be/t1027-m900-a954-adrien-de-gerlache-ex-hms-liberty (page 1) l'E-M décida la transformation du remorqueur en bâtiment plongeurs-démineurs et RDS .Cette transformation a eu lieu en1961/62 ;les travaux ont été effectués par un chantier ostendais dont j'ai oublié le nom le bloc passerelle qui était à l'origine en bois avait beaucoup souffert sous le régime tropicale +/- 6 ans et a été remplacé par une superstructure métallique ,les stores ont étés adaptés pour le matériel de plongée,le reste du navire a reçu un refit complet y compris la salle des machines .En 1980 il fut remplacé par le "nouveau "(construit en1960)Valcke ex Steenbank /Astroloog.
Salut

voici une réponse un peut plus compléte que la mienne  

Merci Christian et Valkiri pour votre aide ! 

Amitiés
Maurice

Est-ce que ce n'était pas le 1MP Leclerc (bifteak) qui ne voulait qu'on l'appelle Skipper mais
bien Patron ??

 

beefsteak sur le Herstal était patron en 73 et effectivement se faisait appeler patron

Tu étais sur le herstal en 73 Philippe ??

L O Même question que jean-luc V
J'était a/b des RDS Herstal du 31/08/72 au 08/12/74
Salut 

jean-luc V a écrit:

Tu étais sur le herstal en 73 Philippe ??

oui , en rds je crois que c'était autour de fevrier 73 j'etais radio,

Philippe tu as sans doute pris ma place, je suis resté 1 an sur les RDS l'Andenne 6 mois et le Herstal aussi 6 mois avec Bifteak et Valkiri. J'ai été muté sur le Godetia fin décembre 72!