Dépot de réserve à NIEUWPOORT

la je connait , et le nombre de navires waoooohhh

et le canal et la baleinière ,et SCIEZ PARTOUT

CMT a écrit:

Naviguant régulièrement au départ de Nieuwpoort, je m'intéresse particulièrement à l'ancienne base navale... et particulièrement à son infrastructure et utilisation

L O Ancienne Base navale de Nieuwpoort en jargon ZM-FN:RESDEPNWP puis NAVCOMNWP
début construction vers 1955/56 en service 1958 le M926 (futur A 962)
Mechelen fut le 1er navire.Cette base fut crée pour l'entretien des 16 MSC's
sous cocon(plastic) et MSC's non-opérationnel.Un slip-way complète l'infrastructure de la base.L'Ecole Nautique ayant aménagé(venant de l'arrière-port de Bruges) ses classes dans le camp de Lombardsijde hérita d'un ponton pour l'amarrage de ces canots(baleinières-BII-yole-canot a moteur).En 1961 le bloc Ecole Nautique situé a l'entrée de la base fut inauguré.Vers la fin des années 77 fermeture de la base,début 80?départ de l'E.N.J'espère que quelqu'un complètera l'histoire de la base navale de Nieuwpoort (période 65-8?)Merci
Vers l'an 2000 retour dans la situation d'origine:réserve naturelle;le musoir
(nord) est encore visible voilà ce qui reste de la base.Amicalement

PHOTO DU NAVCOMNWP
Avant-plan Slip-Way --- E.N. bloc(à droite)

Merci pour ce survol concis !
Cela me donne déjà un aperçu pour lancer qq recherches dans les archives militaires au CDH à Evere...

Merci VALKIRI pour ce survol concis !

Citation :

L O Ancienne Base navale de Nieuwpoort en jargon ZM-FN:RESDEPNWP puis NAVCOMNWP
début construction vers 1955/56 en service 1958 le M926 (futur A 962)
Mechelen fut le 1er navire.Cette base fut crée pour l'entretien des 16 MSC's
sous cocon(plastic) et MSC's non-opérationnel.Un slip-way complète l'infrastructure de la base.L'Ecole Nautique ayant aménagé(venant de l'arrière-port de Bruges) ses classes dans le camp de Lombardsijde hérita d'un ponton pour l'amarrage de ces canots(baleinières-BII-yole-canot a moteur).En 1961 le bloc Ecole Nautique situé a l'entrée de la base fut inauguré.Vers la fin des années 77 fermeture de la base,début 80?départ de l'E.N.J'espère que quelqu'un complètera l'histoire de la base navale de Nieuwpoort (période 65-8?)Merci
Vers l'an 2000 retour dans la situation d'origine:réserve naturelle;le musoir
(nord) est encore visible voilà ce qui reste de la base.Amicalement

J'en déduit que 'Niewpoort' n'a pas été souvent opérationelle ?
Pourtant, je me souviens de bateaux qui quittaient le mouillage pour faire des séances de tir dès l'estacade dépassé. Cela impressionnait la jeunesse d'alors (j'avais 10-15 an à l'époque).
Je passe près de 80 fois par an devant le dernier vestige (musoir nord) de cette base et j'aimerais en retracer sa courte histoire...
Y avait-il un contact direct avec le Camp de Lombardzijde ou 2 entités séparées ?

L'adresse pour les mesg telex en 63/64 était COMRESDEP NEP

Bonsoir Valkiri, de quelle année date la photo ci-dessus ?

Lors de mon passage à l'école nautique (octobre 1968) et lors de la mise hors de l'eau du M930 Rochefort (mars 1969), j'ai souvenir d'un plus grand nombre de MSC (environ une quinzaine) et de quelques MSI.

Et seuls quelques matelots montaient la garde.

En juillet 1969, avec quatre hommes du M930, nous avons mené un MSC à Antwerpen afin de la préparer pour la vente à un autre pays, et d'autres navires allaient suivre

Il y avait aussi une sorte de hangar ouvert (que je n'aperçois pas)près duquel on apprenait l'abc des noeuds et autres épissures.

JeanMi

L O Bonjour JeanMi pour l'année de la photo? 1969/70 année ou les MSC sous cocon qui restaient ont étés "vendus" a Taiwan (7unités) déjà dès 1966 3 MSC
furent échangés contre 2 MSO (marine Norvégienne)les 5 derniers MSC après une "décoconisation" (c'est ce que tu a fait en allant a Anvers) ont éte transféré à
la marine grecque en 1969.
pour l'hangar (bootkot) ou tu a reçu les leçons de matelotage en suivant une ligne imaginaire au départ du ponton-traverse la route-trace blanchâtre-hangar se trouve une dizaine de mr plus loin malheureusement en dehors de la photo
Pour terminé j'estime l'année de la photo 1972/73.Qui dit mieuxjavascript:emoticonp('')Amicalement

Merci pour les renseignements

JeanMi

mon petit grain de sel,jean-mi,lombard, école navale,durée deux mois(aout et septembre) logé (,bcp voir foto) sur la droite,et "mangeaille" chez les kakis, cyclistes....si je ne me trompe...(ah ,les cafards....)un grand mess...très kaki,mais sans grands problèmes....chef warnier,retrouvé + tard sur le zinnia....le scorbage du matin, et les divers lieux de formation.....formation théorique,qui n'avait pas7,me semble t il pas de retour,matellotage....drill...etc,etc....et réunion sur le "pare.....machin" trop souvent.....pour avoir le train (verviers) ....la course des taxis,,,.....mais aussi cdt dewilde ,retrouvé ,lui aussi (second,sur le zinnia);.........affecté sur le herstal,dodo à terre(bat./FOTO)....et deux sorties en mer dont l'une pour rejoindre kallo

CMT a écrit:

Merci VALKIRI pour ce survol concis !

Citation :

L O Ancienne Base navale de Nieuwpoort en jargon ZM-FN:RESDEPNWP puis NAVCOMNWP
début construction vers 1955/56 en service 1958 le M926 (futur A 962)
Mechelen fut le 1er navire.Cette base fut crée pour l'entretien des 16 MSC's
sous cocon(plastic) et MSC's non-opérationnel.Un slip-way complète l'infrastructure de la base.L'Ecole Nautique ayant aménagé(venant de l'arrière-port de Bruges) ses classes dans le camp de Lombardsijde hérita d'un ponton pour l'amarrage de ces canots(baleinières-BII-yole-canot a moteur).En 1961 le bloc Ecole Nautique situé a l'entrée de la base fut inauguré.Vers la fin des années 77 fermeture de la base,début 80?départ de l'E.N.J'espère que quelqu'un complètera l'histoire de la base navale de Nieuwpoort (période 65-8?)Merci
Vers l'an 2000 retour dans la situation d'origine:réserve naturelle;le musoir
(nord) est encore visible voilà ce qui reste de la base.Amicalement

J'en déduit que 'Niewpoort' n'a pas été souvent opérationelle ?
Pourtant, je me souviens de bateaux qui quittaient le mouillage pour faire des séances de tir dès l'estacade dépassé. Cela impressionnait la jeunesse d'alors (j'avais 10-15 an à l'époque).
Je passe près de 80 fois par an devant le dernier vestige (musoir nord) de cette base et j'aimerais en retracer sa courte histoire...
Y avait-il un contact direct avec le Camp de Lombardzijde ou 2 entités séparées ?

Elle fut opérationnelle pour la Squad 219 et la squad 121 msc (?) jusqu'a ce que l'on trouve un accident malheureux qui coutat la vie a Jacky verbenen (?) (retrouver dans la drague du port ) et puis ce fut le retour a Ostende
Centre de formation des pont et des TDA

Bonjour à tous,si mes souvenirs sont exactes je crois que pour sortir un MSC de la base de Nieuwpoort il fallait attendre la marée haute un mataf peut il confirmé cordialement Luc

L O au départ [/u]base de réserve [/u]pour MSC cocon et en réserve(non-ops)
1958-70 donc aucunement opérationnelle après 1 MSI en fonction de navire école
puis la squad MSI période 1970 jusque 19??(fermeture de la base 1977)donc durant cette période on peut considérer la base comme opérationnelle c-a-d ayant des navires commissionnés.En ce qui concerne l'Ecole Nautique et le centre de voile présence a nwp jusqu'a 1980.Relation avec le camp de Lombardsijde 2 entités séparées au point de vue gestion une FT une ZM-FN;même entrée par le corps de garde situé à l'entrée du camp. Byebye

Addendum pour voir" l'hangar de matelotage"(un peu mieux!)clic sur[url]http://www.belgian-navy.be/bases-navales-marinebasissen-f18/nieuwpoort-t2717.htm cross fingers! Salutjavascript:emoticonp('')

Schep a écrit:

Bonjour à tous,si mes souvenirs sont exactes je crois que pour sortir un MSC de la base de Nieuwpoort il fallait attendre la marée haute un mataf peut il confirmé cordialement Luc

En 1958 lors de l'arrivée des bâtiments de la FN a NWP nous avions reçu du service hydrographique de la côte les données suivantes pour l'ensablement du port 1 Cm par jour 1 pied par mois 1Mr par trimestre. La rentrée et la sortie des navires surtout pour le slip-way +/- marée haute; pour les autres sorties comme pour le navire école il fallait prendre en considération l'heure de marée haute pour établir les programmes je crois que la fourchette était de 2 H avant à 2 H après avec adaptation pour les périodes de Vives-eaux et Mortes-eauxjavascript:emoticonp('')