CMT : Chasseurs de Mines du type Tripartite

Le CMT M644 Pegase fait escale à Cadix (Espagne). 17-02-2008

Photo Orca (fotosdebarcos.com)




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Vous avez remarqué sur la plage arrière du Pegase,
il y a une espèce de grue juste au-dessus des chiffres 44 !!!

Qu'est-ce que c'est et à quoi cela sert-il ???

Présentation de l’exercice de guerre des mines « Olives Noires 08 »

Par Force d’Action Navale
Publié le 5 septembre 2008, dernière mise à jour le 5 septembre 2008.
L’exercice de guerre des mines bisannuel "Olives Noires 08", organisé et conduit par la France, se déroulera du 8 au 19 septembre devant Toulon et dans le golfe du Lion.


Il réunira pour la première fois les deux groupes de guerre des mines permanents de l’OTAN, le SNMCMG1 (standing NATO Mine Counter Measures Group 1) travaillant habituellement en Atlantique et en Baltique, et le SNMCMG2 dont la zone d’action est la Méditerranée et la mer Noire. Ainsi, 21 unités représentant 10 nations - les Etats-Unis, le Royaume Uni, l’Italie, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Turquie, la Grèce, l’Estonie et la France - participeront à cet entraînement de guerre des mines réaliste et poussé articulé autour d’un scénario d’actualité (déminage des accès maritimes d’un pays sous menace terroriste avant l’arrivée d’une force amphibie d’interposition). Les unités françaises sont le bâtiment de soutien et commandement dédié "Loire", les chasseurs de mines Lyre, Capricorne, Orion et le groupe de plongeurs démineurs de la Méditerranée.

Ambitieux dans ses objectifs comme dans les moyens déployés, Olives Noires 08 sera également la première occasion de faire intervenir dans un cadre tactique des unités mettant en oeuvre des drones sous-marins préfigurant les systèmes d’armes de demain.

L’exercice comprend 2 phases : une première d’entraînement dans les îles d’Hyères et au large de Toulon, afin d’être prêt pour la seconde correspondant au déroulement du scénario retenu. 60 mines d’exercices seront mouillées puis récupérées au cours de 2 semaines d’activité intense.


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Chaque année, les chasseurs de mines ainsi que les plongeurs démineurs de la marine nationale détruisent plusieurs milliers d’explosifs, issus pour la plupart de la seconde guerre mondiale. Ils participent ainsi à la sécurité des populations le long du littoral français. Depuis le début de l’année 2008, le GPD Méditerranée a déjà détruit 1881 engins explosifs.

Source : Marine Nationale (Force d’Action Navale)

olivier a écrit:

Vous avez remarqué sur la plage arrière du Pegase,
il y a une espèce de grue juste au-dessus des chiffres 44 !!!
Qu'est-ce que c'est et à quoi cela sert-il ???

C'est le treuil/portique pour mise en œuvre du sonar propulsé (SPIV). Tous les CMT de La Royale sont équipés. Cela faisait parti de la "modernisation" programmée en 2000. Le premier à en être équipé est l'Andromède et le dernier le Persée.

Du 8 au 19 septembre 2008

Olives Noires : guerre des mines en Méditerranée

L’exercice a lieu tous les deux ans pendant la même période : celle de la cueillette des olives dans la région toulonnaise. Mais, plus qu’un clin d’œil au soleil méditerranéen, l’opération « Olives noires » est un exemple réussi de coopération entre différentes nations de l’OTAN. Conduit et organisé par la marine française, Olives Noires vise à améliorer l’interopérabilité et la collaboration entre les forces maritimes de guerre des mines de l’Alliance atlantique près des côtes françaises. Du 8 au 19 septembre dernier, cet exercice a réuni pour la première fois les deux groupes de guerre des mines de l’OTAN, l’un opérant en Atlantique et en Baltique, l’autre en Méditerranée et en Mer noire. Un troisième groupe avec un état major de conduite, complète la formation. Autre nouveauté pour cette édition 2008 : l’utilisation de drones sous-marins appréciés pour leur propriétés, notamment lors de leurs déplacements, et qui permettent de limiter l’intervention humaine. Des unités américaines et britanniques ont mis en oeuvre ces drones, petits robots autonomes qui peuvent executer des tâches de surveillance et de détection avec une relative discrétion.

Une dizaine de nations (Allemagne, Angleterre, Belgique, Estonie, Etats-Unis, France, Grèce, Italie, Pays-Bas, Turquie) se sont donc retrouvées au large de Toulon dans, le golf du Lion autour d’un scénario de crise imaginé pour l’occasion. Les forces engagées ont joué le déminage des accès maritimes d’un pays menacé par ses voisins frontaliers. Au cours de l’entraînement, soixante mines d’exercices, ont été mouillées et récupérées. Des opérations menées pour la plupart de nuit avec des méthodes de travail identiques pour tous les acteurs de la manœuvre.

Parmi les moyens français déployés pour l’évènement se trouvent des chasseurs de mines types Eridan dont le Capricorne , l’Orion et la Lyre , et le bâtiment de soutien et de commandement pour la guerre des mines Loire . A noter également, la présence du sonar SPIV (sonars propulsés à immersion variable) que la marine française est une des rares au monde à mettre en œuvre pour la localisation des objets sous l’eau.

Source: Marine Nationale

14/10/2008

Opération Damier: déminage en mer d’Iroise

L’opération Damier 08/02 s'est déroulée en grande rade de Brest et mer d’Iroise du 29 septembre au 10 octobre dernier.

L’opération Damier est une mission de soutien de la force océanique stratégique. Elle s’inscrit dans la fonction stratégique de dissuasion confiée aux armées. Elle participe au maintien de l’entraînement des forces de guerre des mines, dont la mission première est la sécurisation des chenaux utilisés par les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins lors de leurs transits entre leur base de Brest et la haute mer.

Elle consiste à déblayer en un minimum de temps des zones d’accès aux différents sites portuaires militaires de la rade de Brest. Chaque opération permet de consolider la connaissance des fonds dans ces zones, d’apprécier les performances des unités dans des conditions très variables et de confirmer la faisabilité de la mission dans un délai court avec un pourcentage de réussite élevé. Damier a fait sa première apparition il y a plus de 18 ans. A raison de deux opérations par an, Damier 08/02 est la 37ème opération de ce type.

Nombre d’unités de la Marine nationale se sont engagées dans l’opération telles que six chasseurs de mines, Andromède , Céphée , Eridan , Lyre , Persée , Sagittaire , le groupe de plongeurs démineurs de l’Atlantique et son bâtiment base Styx , le bâtiment remorqueur de sonar Aldébaran , et le bâtiment de soutien, d’assistance et de dépollution Alcyon qui fait office de mouilleur de mines.

Citation :

L’appellation Damier
Avant la modernisation des chasseurs de mines français achevée fin 2005, les opérations de chasse aux mines s’effectuaient par carreau de référence (2 nautiques sur 2) d’où l’appellation Damier. Si le nom est conservé, aujourd’hui la chasse est réalisée selon un découpage des zones différent qui prend en compte des aspects tactiques et techniques liés aux performances des nouveaux sonars dont le SPIV (sonar propulsé à immersion variable).

Source: Marine Nationale

28/11/2008

Méditerranée : Un chasseur de mines envoyé sur le lieu du crash d'un Airbus A320

Le chasseur de mines Verseau devrait débuter, ce vendredi matin, ses investigations sur la zone où s'est abîmé, hier après-midi, un Airbus A320. L'avion de ligne, qui avait décollé de Perpignan, s'est crashé en mer vers 16H45, au large de Saint-Cyprien, dans les Pyrénées-Orientales…


Lire la suite et voir les photos sur ---> www.meretmarine.com

A search and rescue boat looks for wreckage on 28 November 2008, after an Airbus A320 jet from Air New Zealand with seven people on board crashed on 27 November 2008 into the sea off the southwest coast of France, near Perpignan while a training flight. Canet en Roussillon, France.

French Coast Guard carries the first pieces of debris found at sea in Port Vendres, France, 28 November 2008, after the crash of an Airbus A320 on the afternoon of 27 November. The airplane went down some 20 kms off France's southern coast into the Mediterranean Sea during a maintenance flight after taking off from Perpignan airport, with a crew of seven. Two bodies have been recovered and the aircraft's owner, Air New Zealand, has informed that rescuers have little hope of finding survivors .

2/12/2008

Accident de l’Airbus A320 en Méditerranée: Le Verseau en première ligne

Le 27 novembre dernier vers 17h00, un Airbus A320 s'est abîmé en mer au large de Saint-Cyprien (Pyrénées-Orientales).

Ce vol, au départ de Perpignan, était un vol d'acceptance avec sept personnes d'équipage à son bord. Le Cross Méditerranée immédiatement alerté a envoyé sur zone cinq vedettes de la société nationale de sauvetage en mer (SNSM), deux vedettes de la gendarmerie maritime, une vedette des pompiers, un avion Atlantique 2 , un hélicoptère de la sécurité civile et le Dauphin de service public de la Marine nationale. Le bilan humain est de cinq disparus et deux corps retrouvés sans vie.

Le chasseur de mines tripartite (CMT) Verseau , avec à son bord un renfort de plongeurs-démineurs du groupe de plongeurs démineurs (GPD) de Toulon, arrive sur zone le vendredi 28 novembre vers 07h00 où il a pris le commandement des moyens nautiques, dont le bâtiment de soutien et d'assistance à la dépollution (BSAD) Ailette affrété par la Marine nationale arrivé vers 08h00, des vedettes de la SNSM, des douanes ou de la gendarmerie…


Lire la suite et voir les photos sur ---> www.defense.gouv.fr/marine

Le CMT M652 Céphée quitte Brest le 2.03.2009.  


by Michel FLOCH sur shipspotting.com

9/03/2009

Le Persée traite une mine au large de Saint Vaast la Hougue

Le chasseur de mines tripartite (CMT) Persée a procédé le 8 mars dernier à la destruction d’une mine datant de la seconde guerre mondiale au large de Saint Vaast la Hougue (Manche – 50).

Une mine d’origine allemande de type « LMB » (Luft Minen type B), datant de la seconde guerre mondiale, avait été localisée par le CMT Persée le 20 février dernier. Cette mine reposait par 22 mètres de fond, à environ 1,2 nautiques (2,2 km) du port de Saint Vaast la Hougue. D’une longueur de trois mètres de long pour un diamètre de 70 centimètres, elle pesait environ 1 tonne pour 700 kilogrammes d’explosif soit 840 kg en équivalent TNT.....


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Les 6 et 7 janvier 2015 à Brest, embarquement des chasseurs de mines Andromède et L'Aigle sur le pont du cargo néerlandais 'Jumbo Jubilee', un navire affrété de 145 mètres de long, possédant deux grues d’une capacité de 900 tonnes chacune. Même si cette opération n’est pas nouvelle, elle reste très technique et constitue toujours une belle prouesse collective pour l’affréteur, l’équipage du cargo ainsi que les marins des deux CMT, du SSF et de la Base navale de Brest.

Ce mode de transport, plus économique, permet notamment de déployer les CMT loin des bases métropolitaines, tout en optimisant le potentiel matériel et humain sur le transit pour le concentrer sur le cœur opérationnel de la mission, à savoir la chasse aux mines.

Anse de Bertheaume : Neutralisation par le CMT Pégase d'une mine anglaise de la Seconde Guerre mondiale

https://twitter.com/premaratlant/status/808340573446868992