Sint-Kruis dans les années 50...

Merci à Valkiri & JVD

Toujours beaucoup de tact Valkiri

VALKIRI a écrit:

jecorse a écrit:

Bonjour à vous les matafs,
Je me présente, René Matheï, né le 25 Août 1939 J'habite Auderghem (Bxl.)
Appelé sous la banière de la Force navale le 1er. Avril 1958 et ce n'était pas un poisson. A Ste. Croix j'ai été affecté au 4 Peloton. Un galonné m'a accueilli que j'ai appelé Monsieur, Premier faux pas -Je suis Chief, vous n'êtes plus dans le civil etc .. etc ..
C'est la que j'ai fait connaisance avec Le premier maitre NIZET ...
Ceux qui ont croisé sa voie naviguable savent que j'ai connu ma première tornade.
Suite au prochain numéro si vous me permetter de monter à bord.

Mes respects aux anciens

Un bleu dans le forum.

René

L O bienvenue sur le forum"je corse" que faisais -tu a la ZM-FN après avoir passé le test du chef Nizet a cette époque(1958) je buvais des pintes avec lui Quelle était ta spécialité et affectation après le CIP ou DIP?.René nous attendons tes histoires et photos Byebye
N.B. pour Olivier même si l'est en congé SMILEYS toujours problème Firefox avec affichage éditeur

Entré à Sainte-Croix le 1er octobre 1956, j'ai également eu le quartier-maître Nizet comme chef de peloton, mais le souvenir le plus marquant c'est la vague de froid qui a duré du 31/1 au 29/2, avec une température moyenne minimale de -16,7. Celle que nous connaissons pour le moment est "notable" par sa durée et son arrivée tardive, mais pas "exceptinnelle" (OMM).

René

L O effectivement nous sommes rentrés des USA avec le M935 fin janvier 56 et le lendemain transit vers la base de Zeebruges
ont grelotaient de froid dans les baraques style Stalag 14--voir mon message posté hier a ce sujet (dormir avec la pilot-jacket)
base zeebruges
Bonne lecture Salut

Bonjour à tous,

Les 5 et 6 novembre 1956, c'est l'expédition de Suez, les parachutistes anglais et français sautent sur Port-Said, un fiasco !, En CI à St-Kruis à cette époque on désigne six hommes dans la chambre, tenue de combat, dans 10 minutes dans la cour !(comme s'il y avait le feu à la caserne), tous le monde grimpe dans un camion et on nous décharge dans une gare de formation, je n'ai jamais su ou je me trouvais, le sous-off. nous remet un chargeur chargé de cartouches à blanc pour notre Lee Enfield et nous voila un garde de chaque côté d'un train de munition. La gare devait servir de raccourci pour les fêtards des environs, ils y ont passé pendant toute la nuit. C'était du n'importe quoi.

René

René
"Lee Enfield " !En 56 vous aviez toujours les fusils de l'armée Anglaise !
Je croyais que c'était déja les FN .30 comme celui qui j'avais encore en 65 et pourtant il était vieillot.


Roger

Au matelot Lebon.
Oui, je me rappelle le mois de septembre 1956.
Nous revenions de Norfolk avec le 504 (ensuite M906 Breydel) lorsqu'on recevait l'ordre de dérouter vers Bizerte en Tunisie vu la tension dans le différent Suez.
Ensuite près de Gibraltar nouvel ordre de rejoindre Vigo en Galicie (Espagne) et d'attendre les nouveaux ordres.
Près de Vigo l'ordre fût donné de rejoindre Oostende ce qui arrangeait tout le monde après 9 mois d'absence.

Et oui tout en étant pas un expert en armes (cette pétoire d'un temps révolu) avc son clou comme baïonette , Ne pouvait servir de reposoir
Un sous off. m'a prèté son P38 pour "essayer de chasser les boîtes de singe ...
qui se sont dérobées sous mon tir (ont fini de leur belle mort !!! rouillées QUOI !

Pas étonnant que j'ai terminé Pillule !!!
A la seringue j'étais meilleur !!!!

Salut et au plaisir ....

Sail Roger a écrit:

René
"Lee Enfield " !En 56 vous aviez toujours les fusils de l'armée Anglaise !
Je croyais que c'était déja les FN .30 comme celui qui j'avais encore en 65 et pourtant il était vieillot.


Roger

bonsoir roger

fn.30 était déjà vieillot en 65

quand je suis rentré en 1987 pour mon service militaire,j'ai reçu un fn.30

nous sommes allé tirer plusieur fois avec,paradé avec et je pense qu'il existe encore

très bonne soirée

thierry

Thierry
Il existe encore surement dans des musées ou dans des collections .
Sérieusement si il sont encore utilisés c'est grave car comme déja dit ici le miens avait deux barres et deux coups de pointeaux donc normalement hors usage et je devais tirer à gauche de la cible pour essyer de faire mouche , cela avait d'ailleurs fait l'objet d'une discution avec le chef Laloux qui avait essayé mon arme lui même.
J'ai lu tes problèmes par ailleurs ,bon courage à toi Thierry essayes de garder le moral(facile a dire je sais).

Roger

bonsoir roger

merci beaucoup

je vais me remettre à chercher

très bonne soirée

thierry

lebon a écrit:

Bonjour à tous,

Les 5 et 6 novembre 1956, c'est l'expédition de Suez, les parachutistes anglais et français sautent sur Port-Said, un fiasco !, En CI à St-Kruis à cette époque on désigne six hommes dans la chambre, tenue de combat, dans 10 minutes dans la cour !(comme s'il y avait le feu à la caserne), tous le monde grimpe dans un camion et on nous décharge dans une gare de formation, je n'ai jamais su ou je me trouvais, le sous-off. nous remet un chargeur chargé de cartouches à blanc pour notre Lee Enfield et nous voila un garde de chaque côté d'un train de munition. La gare devait servir de raccourci pour les fêtards des environs, ils y ont passé pendant toute la nuit. C'était du n'importe quoi.

René

L O Endroit? Si le trajet de St Croix vers le "train de munitions" n'était pas trop long il est possible que l'endroit en question soit Zwankendamme la gare de formation(N°2) se trouvait a environ 500 mr de l'ancienne base de Zeebruges(N°1)voir carte en annexe.
Salut

C'est vraisemblablement à Zeebruges, les environs de Zwankendamme semblent être populeux, ce qui expliquerait les passages dans la gare.

Voici deux photos de 'Sint Kruis' en 1952, envoyées par notre ami Roger B. :

d'autres des années 50 ....ici ...http://www.belgian-navy.be/t4724p15-historique-de-cominav-caserne-ldv-victor-billet#198247

L O Chèvre Folle  (suite)
En faisant des recherches dans les archives de la ville d'Ostende j'ai trouvé quelques photos du Café Chèvre Folle (Alain Depiére) ouverture 1959 fermé en 1969 démoli en 1998
La devanture

le bar (Alain petite flèche rouge)

Drink après vernissage

J'espère que papy michel sera content de voir ses photos

Salut