1955 - AP957 (Congo 6, 7 et 8)liste d'équipage

leurquin a écrit:

Intéressant Gérald

Cela nous (m'apprend bc) sur les équipages de l'époque.
Par exemple 12 officiers et 12 stewards !
Question:
Les stewards à l'époque avaient-ils (comme fonction ordonnance + steward wardroom) ?

D'avance merci.

Salut René,
Il y avait 21 Off, il ne faut pas oublier de compter les 1MC COA et COR !
Bon, d'accord 12 stew. ça fait beaucoup quand même.

Bonjour à tous,

Au sujet de la liste d'équipage, j'avais posté une question pour savoir quoi de 1MT Billouw. Il y a t'il quelqu'un qui sait me répondre?

D'avance merci.




Dany

Hello Dany,

Sur la liste postée plus haut on y trouve le 1MT Billouw.



J'ai d'autres listes d'équipage du Kamina années 54-55, 55-56, ou se trouve aussi Billouw.

Une fois que celle ci seront retapées ( car impossible de les scanner, elles sont de trop mauvaise qualités ). je les posterais.

Mais que veux-tu savoir ?

Bien à toi

Bonjour,

Je demandais si c'était le même Billiouw que le tech. de la Squad 219 qu'on appelait "Pépé"? Mais je viens de voir que l'initiale du prénom ne correspond pas vu que le tech. c'est André.

J'aurais du mettre mes lunettes.

A+



Dany

M917 a écrit:

Bonsoir.

Kamina à Matadi en 1955.

Bon vent.

Jean-Pierre.

L O La photo du Kamina à quai a Matadi me fait penser au manoeuvre d'accostage sur le fleuve Congo et en particulier à Boma et Matadi;cette pour cette raison que la Kamina à
employé son ancre BB dans le dessin en annexe vous trouverez l'explication de la manœuvre.


Pour l’appareillage manœuvre inverse
1 l'ancre est virée lorsqu'elle est tendue --les amarres sont larguées.
2 on continue a viré jusqu'au moment ou l'ancre est a pic -la machine est employée pour combattre le courant en moyenne 4-5 nœuds mais suivant les circonstances(saison des pluies) peut atteindre une dizaines(10) de nœuds.
3 Lorsque l'ancre est haute et claire abattre sur BB (avec le courant très spectaculaire)
et redescendre le fleuve le plus souvent la vitesse sur le fond était au alentour de 15/16
nœuds . FIN DU POSTE DE MANŒUVRE
Salut

he bin... avec une baleinière, il faut souquer ferme

Bonsoir Valkiri.

Au moins j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

Merci pour l'explication.

Bon vent et à bientôt.

Jean-Pierre.

René a écrit:

he bin... avec une baleinière, il faut souquer ferme

et oui ferme

L O Matadi (suite)
Voici une carte marine et un plan représentant l’approche du port de Matadi.
Pour ceux qui ont étés le nom des lieux sonnent bien aux oreilles tel que Kala-Kala Fuca-Fuca
mais aussi Ango-Ango là où durant les événements de Juillet 1960 les grandes cuves pétrolières étaient en feu et permettaient aux mutins congolais d'avoir une vue exceptionnelle sur les navires de la F.N. évoluant sur le fleuve Congo-Zaïre-Nzadi .
Regardez la carte:points principaux --- chaudron d'enfer --- frontière angolaise très proche au sud de Ango-Ango (a peu près la même situation géographique que sur l'Escaut)

et le plan du port

Salut

L O pour le voyage N° 8 le forum a reçu de Mme Caroline Rijkeboer un paquet de photos dont Gérald a "digitalisé"--ceci nous permet de les placer sur le forum sans problèmes.
Nous tenons a la remercié pour ce don et aussi du travail de Gérald.
Les photos (non légendées)sont classées par escale. A fur et à mesure du placement j’essaierai
de mettre une description.
Départ 15 novembre 55   Comdt: CPF Lurquin

Le Kamina sous grand pavois --le 15 Nov a l’occasion de la Fête du Roi.

Arrivée a Lisbonne avec la M 901 G.Lecointe alongside

le reste suivra après analyse des photos.
Salut

L O (suite)  Lisbonne sight-seeing
Vue sur l'Estoril

Monument Lisbonne 1

Monument Lisbonne 2

L  O Voyage N° 8 (suite)  Lisbonne - Freetown
Exercice de transfert entre le Kamina et le Lecointe
l'approche

Kamina équipe transfert
 
Transfert de matériel par méthode Light Jackstay
 
Remarqué la tenue "relaxe" a/b du Kamina -- absence de bouée de sauvetage et de casques
L'officier en charge sur la plage AV EDV Naudts
même remarque pour le Lecointe mais tenue correcte et uniforme

L O Voyage N° 8  Escale Freetown
Canot de permissionnaires

en "ville" down-town



Party au CPO mess de la base navale


A l'avant plan le chef Serre --arrière plan le 2 ème chef elec Leys
A suivre 

L O Voyage N°8  Escale Las Palmas
Excursion "privée"

Dans les années 50 pour une "bonne" poignée de pesetas nous étions les "rois"
remarqué le style du taxi
Visite du Volcan?

Sur la playa  

parfait touriste

a suivre