M909 BOVESSE

Bonjour à tous,

Seal sur la photo du ravitaillement en mer, j'ai cru reconnaître un sous-off qui était à l'Ecso avec moi, à savoir Roger Franceschi / ou Batrholomé ou Gilson, car il a changé plusieurs fois de nom! Il était sous-off pont.

A l'arriére: Y Jacobs. Steinier elec (vcct), Stan (sans profession!!!). avant plan de droite à gauche: J. Baurant, Ik...sorry pour les autres mais je ne m'en souviens plus . J'ai un doute de la présence de Dédé Gustin car je n'ai jamais n'aviguer avec lui alors que c'était mon mentor!



Cela fait bien longtemps
Stan[/quote]

Ah oui c'était à "New broon II" (orthographe ?) mais à cette époque j'étais embarqué sur le M927 Spa, et nous avions fait une pancarte pour répondre à la votre "Après nous" c'était une initiative de Dédé Gustin et de Luc Meersman. [/quote]

Salut Pierrot,

Pourquoi Stan sans profession???, devant Jacques Baurant se trouve le 1MR VENS (détecteur) chef CIC

A plus

polinar a écrit:

eh,oui,andré,depasse,et françois (extreme droite,)et,a l'opposé gothals,qé vicieux,et bien sûr,ce koks,jacques,que de souvenirs "crystal palace'"

Et celui avec sa cigarette aux lèvres ... tu t'en souviens ?

non,mais devant gothals,il y a "ducarme"

r1bjl a écrit:

Bonjour à tous,

Seal sur la photo du ravitaillement en mer, j'ai cru reconnaître un sous-off qui était à l'Ecso avec moi, à savoir Roger Franceschi / ou Batrholomé ou Gilson, car il a changé plusieurs fois de nom! Il était sous-off pont.

Je suppose que c'est du barbu dont tu parles. Je ne me souviens plus de son nom mais il nous a bien fait rire à José Kocks et à moi.
Avant la croisière, il nous avait dit : "Et vous les bleus ... attendez-vous à dégueuler dans le golfe de Gascogne car les vagues sont assez fortes."
On enlève les amarres début février, tempête en mer du Nord, les cuistot fait, comme souper, du poisson séché, la moitié de l'équipage ne mange
que des biscuits secs, on passe la nuit dans la Manche et on arrive dans l'océan Atlantique. Nos estomacs ne se soulèvent plus et on reprend, petit à petit,
le train-train habituel, quarts au CIC, etc.
Le timonier n’arrête pas de se faire enguirlandé par l'officier de quart à la passerelle, redresse à chaque fois les écarts de navigation ...
Et puis, mon collègue et moi sortons sur notre pont et voilà que notre homme sort aussi, se penche au bastingage et se met à vomir son petit déjeuner.
José et moi ainsi que notre chef de service, le 1er Maître-chef Allaert, nous lui avons répété, tous en choeur : "Et toi le bleu ... on est dans le golfe de
Gascogne ... nous, on n'est pas malade ... mais toi, tu en as plein ta chemise ... et les vagues ne sont pas si fortes !"
Il n'avait pas fait attention au vent qui lui fouettait son visage.
Bref, un bon moment de fous rires ce jour là.

Salut Seal, c'est bien lui, celui qui a les mains dans son gilet de sauvetage, je pourrais en raconter des tonnes , mais je vais m'abstenir c'est mieux! Je crois que mon pote Jean-Luc V. Se souvient aussi de Roger, et il sait de quoi je parle!!!

Bonjour René,

En fait j'en ai su peu de chose, à l'époque, seulement que j'étais présumé faire partie des équipages, car, je suis entré pour faire 24 mois mais en cours de route notre terme à été raccourci de trois mois. Donc la mission à du se faire dans le courant de l'année 53 ou au début 54, j'imagine. Il me manque des informations et sorti de là je suis passé à autre chose, les femmes surtout!
C'est comme j'aurais aimé connaître les autres membres de l'équipage du Billet au moment ou Albert était avec nous mais ou s'adresser???
Merci quand même, René, c'est bien gentil de ta part.

Jacques

Stan a écrit:

Salut Pierrot,

Pourquoi Stan sans profession???, devant Jacques Baurant se trouve le 1MR VENS (détecteur) chef CIC

A plus

Stan tu n'aurais plus d'humour, ce n'est pas toi que j'aie connu, 2° voir 3° !!

Vens était cheveux(full) chataing -blond ? le demi-chauve serais un apro ?

Cok Jacques a écrit:

Bonjour René,

En fait j'en ai su peu de chose, à l'époque, seulement que j'étais présumé faire partie des équipages, car, je suis entré pour faire 24 mois mais en cours de route notre terme à été raccourci de trois mois. Donc la mission à du se faire dans le courant de l'année 53 ou au début 54, j'imagine. Il me manque des informations et sorti de là je suis passé à autre chose, les femmes surtout!
C'est comme j'aurais aimé connaître les autres membres de l'équipage du Billet au moment ou Albert était avec nous mais ou s'adresser???
Merci quand même, René, c'est bien gentil de ta part.

Jacques

Dans ce cas, pour la question 1er.
Je pense qu'il s'agissait d'aller cherché 5 msc(s) au USA.
M910 diest, M911 Eeklo, M912 Lier, M913 Maaseik, M914 Rosselare

René a écrit:

Cok Jacques a écrit:

Allo les gras,

Qui peux me dire, le type de bac, que nous devions aller chercher aux USA et que nous appelions des Bim's, c'était en 1953, j'étais inscrit sur le rôle des équipages mais j'ai été démob avant. Si vous avez une photo c'est encore mieux.
Merci,

Jacques

Bin, pas de bousculade au portillon

Jacques, dis moi si, je suis sur la voie 5 navires MS (?)

Tiré d'un message de Gérald sur le M910 DIEST :

"
6 septembre 1953.

Ce matin, vers 10 h, le premier dragueur de mines moderne de la Force navale a rejoint Ostende.

Livré par la marine des Etats-Unis le 12 mai dernier, l'AMS 77 sera rebaptisé MSC 910 Diest. '

pierre meunier a écrit:

A l'arriére: Y Jacobs. Steinier elec (vcct), Stan (sans profession!!!). avant plan de droite à gauche: J. Baurant, Ik...sorry pour les autres mais je ne m'en souviens plus . J'ai un doute de la présence de Dédé Gustin car je n'ai jamais n'aviguer avec lui alors que c'était mon mentor!



Cela fait bien longtemps
Stan

Ah oui c'était à "New broon II" (orthographe ?) mais à cette époque j'étais embarqué sur le M927 Spa, et nous avions fait une pancarte pour répondre à la votre "Après nous" c'était une initiative de Dédé Gustin et de Luc Meersman. [/quote][/quote]

Salut Pierrot,
A cette époque, Dédé Gustin était a/b du M927 Spa, avec Luc Meersman, Bernard Branle, André Thiebault, Willy Boudon, moi même et plusieurs autres...