M906 BREYDEL

Bonjour,
Une insigne de Luc Carre , MHSO 906 Breydel

VALKIRI a écrit:

L O Il n'est pas toujours facile de retrouvé la période exacte surtout lorsque les évènements remontent a +/- 40 ans.essayons ensemble de reconstitué la situation.Situation 1965 le dragage des mines est roi j'ai souvenance d'opération dans le détroit de Gibraltar dragage a grande profondeur le pendeur de flotteur avait une longueur de 675 pieds(en circonstance normal+/-20 pieds).Fin 65 la chasse aux mines se faisait d'une façon primitive rien que de la journée aucune plongées de nuit,moyen canot à
moteur -bouée-diabolo(réflecteur-sonar)-ancre le tout était dirigé vers le contact le plus souvent avec des gestes vu que les walkies-talkies de l'époque était peu fiable nous étions des pionniers au début 66 1ère transformation store pour plongeurs + matériels-zodiac moteur etc..
lors du passage au degaussing de Brest les spécialiste s'arrachaient les cheveux;"Amelie nous avons un problème"(des nœuds magnétiques dans les boucles d'immunisation)Mi-66 situation store plongeur et matériel OK
CIC inchangé; sonar an/sqq 14?;méthode plotting manual les relèvements
radar et sonar était annoncé de pleine voix et le plot tenu manuellement quart toujours sur passerelle;micro haut-parleur alidade de direction inexistant Malgré tout lors de manœuvre en Baltic le chef CIC Pierrot Peeters est parvenu a sortir 9 mines sur les 10 présentes.Magnifique succès avec les moyens mis a notre disposition la suite plus tard si vous avez des commentaires placez-les sur le forum Merci*** suite***
1965/66 remplacement des mâts a pible(en bois)par les mâts tripode(en alu)Rem: sur le M906&M907 c'était un véritable mât de charge(voir photo page 2)il servait a mettre a l'eau le flotteur taille 0 imaginez-vous la manœuvre même par beau temps le flotteur se trouvait approximativement la ou les futs de Jupiler5 étaient stockés.66 est aussi l'année ou le M 903&M904 ont rejoins la FN (échangés contre 3 MSC).La fin de la décade 60 voie s'achevé la 1ere conversion peut-on considérer cela comme passage de MSO en M(H)SO le débat est ouvert on constate quand même que les opérations de dragage sont réduites au strict minimum l'E-M a déjà planifié la"2ème conversion" peut-on dire OUI ou faut-il attendre que la 2 ème conversion soit terminée pour considérer le passage MSO-M(H)SO
ALORS CANDIDAT 1969/70 OU 1971/72 VOTONS .En 1972 le M907 Artevelde est transformé en navire-plongeur avec caisson hyperbare et les MSO Dufour en 1972 et De Brouwer en 74 sont transformés en chasseur.
Une autre conversion aura lieu plus tard grand CIC passerelle-timonerie beaucoup mieux adaptée la vous remarquez je ne mets pas de date car honnêtement je n'ai aucune idée.Pour conclure et répondre a la question
quelle année le passage MSO-M(H)SO mon choix va pour l'année 69/70 ET VOUS? Si vous constatez des erreurs où omissions placez-les sur le forum
Merci

En 69, (j'était QMT Détecteur) effectivement, sur le M902 et M909, mine hunting avec sonar AN/UQS 1D et annonces haute voix vers table de plot située derrière les opérateurs radar et sonar et guidage des plongeurs à l'aide de "diabolos" et de talkies, (one left, two rignt, on...on.. etc..). En 73, je suis retourné à bord d'un MSO (je ne souviens malheureusement pas duquel) comme instructeur CIC pour étudier et établir le manuel de cours concernant le nouveau sonar (SQQ14)qui venait d'y être installé.

Désolé pour le manque de précision

Bonjour,

En 1969, le Breydel était équipé d'un sonar AN/UQS 1D,le premier à être équipé du AN/SQQ14 fut le Debrouwer en 1973, transformation du CIC et mise en service du sonar effectuée à Anvers. La mise en service fut effectuée par l'EDV(T) ir Emery et moi même.

Salut Stan,



Effectivement, tu dois avoir raison en ce qui concerne la date de la transformation et ce serais par conséquent sur le Breydel que je suis passé en 73 pour la confection du cours sur le SQQ14 (qui était donc le nouveau modèle), désolé, mais ma mémoire me fait défaut. (rectifications effectuées dans mon texte)

Et merci de tes précisions

Hé oui, tout à une fin, celle-çi tragique.

M906 Breydel La fin d'un MSO

encore une belle fin,une honte

voici ce qui me reste du Breydel
ma bande de kep

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

voici ce qui me reste du Breydel
ma bande de kep

c'est surement ridicule, mais je suis preneur de cette stormband , au prix que tu veux, bien sur je sais la valeur sentimentale qu'elle a pour toi, mais si je demande pas, ma collection ne s'étoffe pas

si tu en possède d'autres ?

la fin d'un de nos anciens navires sa me fait toujour mal au coeur

non je ne donne pas0
j'ai donné ;celles des autres navires sur lesquels j'ai navigué, sans savoir quelle sont leurs valeurs actuelle santimentales où autres ,le prix n'as aucunes valeurs .(si tu n'as pas été sur un de ces navires alors ce morceau de tissus brodé n'as aucunes valeurs pour toit)
(sentimantal)
sans rancues à personnes

Christian,

Je suis comme toi, j'ai donné tous mes souvenir de ma période navale à un jeune qui voulait entrer à la FN, il a raté ses tests d'entrée.
J'avais reçu un des derniers pavillons de Kamina, la taille d'un couvre lit deux personnes. Je l'avais prèté pour la rétrospective de la libération de Rocourt, lorsque j'ai voulu le récupérer, il avait disparu.
Mais il nous reste nos souvenirs bien ancrés dans nos coeurs.

tout à fait d'accord avec toi mon ami
christian