M930 ROCHEFORT

Pure nostalgie

TITI a écrit:

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 14/03/2006 ---

Croisière d'entraînement A960 Godetia + Squad 124 (MSHC's) Juillet 1978.
Photos prise par votre humble serviteur se trouvant à bord du A960 Godetia.

M930 ROCHEFORT

r1bjl a écrit:

Salut à tous,
VALKIRI le cox'n WARNIER , tu parles bien du petit Alex qui était M.A.D. à l'école Nautique en 1969?
Et merci(Tardif) pour l'entrainement sur le DEBROUWER, !! Quel plaisir.
Mais dis moi, à cette époque, il y avait un QMT mécanicien sur le ROCHEFORT, il jouait de la musique "COUNTRY" avec une planche à laver et des dés à coudre aux doigts, je crois qu'ensuite il est passé officier, je ne sais plus son nom, mais je suis certain que tu vas me le retrouver.
J'ai vu une photo de Lucien TABURY sur le forum ZM/FN, ainsi que KROLL, l'électricien.
A la D.I.P. en 69 j'avais eu TABURY et KESH(un MP) comme instructeurs.
Bonne soirée

Bonsoir à tous,
Un peu tard mais je crois qu'il s'agit du moustachu sur la photo. On faisait un peu de musique lorsque nous étions à l'ancre et en visite du Rochefort sur le Debrouwer

il me semble Gerouville à côté du cuisinier ??

jean-luc V a écrit:

il me semble Gerouville à côté du cuisinier ??

Non c'est Robert Timmers (un néerlandophone).

Lors du M930 , je sortais souvent avec Jean-Pol Gérouville et André Matterne.

Je crois qu'il s'agit du gars qui est allé pour officier qui jouait de la planche à nettoyer .

Avec Georges j'étais en écolage ayant comme chef Zeebroek.

Par après sur le Zinnia on était comme télégraphiste Brouwers, moi et on avait comme chef un certain MC Deboeck (Aversois je crois).

En remontant le site j'ai également rencontré Jean-Pol Béguin qui était également rentré avec nous le 13 octobre.

polinar a écrit:

Jean-Pol Béguin   plutôt JEAN LUC !!!!!

Exact, ma faute. Il faisait partie de notre levée en octobre 1969.

jean-luc V a écrit:

Je me rappelle bien de cette étape Francis, j'étais sur le Debrouwer, la station radio de Rosyth, m'avait envoyé un message "good luck for the merry man of may".

Je n'avais pas compris ce qu'il voulait dire, mais quelques heures après j'ai vite compris avec l'énorme houle qui arrivait de l'Atlantique nord..... déjà nous ca secouait mais le Rochefort c'était pire.  

En effet, je me trouvais sur le Rochefort à ce moment. Je crois qu'il y avait seulement 4 ou 5 personnes à bord (dont bibi) qui n'étaient pas malades. Les coups de la mer (3x) faisaient craquer tout le bateau. Je me souviens l'infirmier à genoux, qui disait des prières à hauteur de la cuisine.
Je crois me rappeler que Gérouville était à la bare.

Salut , quelqu'un se souvient il du nom du cuistot sur la photo ,parce que je pense me souvenir que je l'ai connu quelque temps sur le Stavelot un peu avant ma démob en 1973 ?

blackhelk3591 a écrit:

Salut , quelqu'un se souvient il du nom du cuistot sur la photo ,parce que je pense me souvenir que je l'ai connu quelque temps sur le Stavelot un peu avant ma démob en 1973 ?

Bonjour Alain, bienvenue sur le site.  Pour info : j'ai posté une foto sur M928 Stavelot. Foto prise à partir du Zinnia lors de notre retour de la manoeuvre Medsweepex en juin 1973.

Alphonse

Pourquoi un navire de la Marine porte-t-il le nom « Rochefort » ?

En Belgique, comme d’autres pays, nous avons des traditions liées à l’appellation de nos navires militaires comme par exemple, donner les noms de certaines de nos villes à nos navires. Ces villes deviendront leurs villes marraines.
Les villes marraines tissent divers liens avec leur navire : outre le nom, les armes de la ville sont reprises sur le ‘tape de bouche’ (crest) du navire et le changement de commandement peut se dérouler dans la ville marraine.
La cloche du navire est aussi un lien entre le navire et sa ville marraine, car le nom et l’année de construction du navire y sont gravés. La cloche du navire est confiée à la ville marraine lorsque le navire est désarmé. Cela a été récemment le cas pour le navire de commandement A960 Godetia. Elle garde la cloche également lors des entretiens du navire, afin de l’entreposer dans son hôtel de ville. Enfin, les bénéfices des actions de bienfaisance réalisées par le navire peuvent également être versés à l’une ou l’autre association de la ville marraine.
Rochefort est le nom que portera l’un de nos futurs navires de lutte contre les mines qui rejoindra notre flotte dans les années à venir. Les noms ont été dévoilés par la ministre de la Défense, Ludivine Dedonder et l’amiral Michel Hofman, chef de la Défense belge lors de la cérémonie de mise sur cale du premier des douze bâtiments de lutte contre les mines belges et néerlandaises aux chantiers Piriou de Concarneau.
Le nom de la ville de Rochefort est un choix historique. En effet, 10 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, des chasseurs de mines ont déjà porté des noms de villes: par exemple le « M481 Tournai » pour la ville de Tournai et le « M934 Verviers » pour la ville de Verviers. Aujourd’hui, la Belgique veut perpétuer ses traditions. Ceci explique pourquoi la défense belge a décidé de donner le nom de « M935 Rochefort » à l’un de ses nouveaux navires de lutte contre les mines en référence à un ancien dragueur de mines qui liait déjà la Marine et la ville de Rochefort.
Reporter : Le MAT Nicolas fait partie des élèves en attente de cours venu en appui du Stratcom. Nous le remercions pour son aide.
Photographie : Collection Nautilus asbl & TBN - Jorn

Crest en terre cuite en ma possesion, ce crest a été offert pour "notre cuistot Daniel le 25 janvier 1971" (signé au dos de ce crest)

Jean-Claude a écrit:

Crest en terre cuite en ma possesion, ce crest a été offert pour "notre cuistot Daniel le 25 janvier 1971" (signé au dos de ce crest)

Que de bons souvenirs.

Le M930 Rochefort ayant servi comme bateau école et remplacé par le M933 Koksijde en 1972.
Je suis arrivé tout droit de Ste. Croix sur le Rochefort en mars 1971 en même temps que Georges VandenEeckhout en stage sous "tutuut" chef Zeebroek. Je me rappelle Gérouville (Pont) et André Matterne (machine), comme pots. (brothers in crime ;-) )
J'y suis resté jusqu'en octobre 1971 pour muter sur le M933 Koksijde.
Je crois qu'à ce moment tout l'équipage à été transféré sur le Koksijde. Le Koksijde étant commissionné et le Rochefort décommissionné.
J'ai quitté définitivement le Koksijde en 1972 pour être muté sur le M475 Tongeren puis le M474 Turnhout.
L'équipage a muté également du Rochefort sur le Koksijde.
Je me rappelle le cuistot (ancien stoker sur les algérines) qui s'appelait Edmond mais tout le monde l'appelait "Mon".
Je vais essayer de faire une foto du crest reçu lors de mon départ du Koksijde.