M930 ROCHEFORT

L O je ne parviens pas a retrouvé le message placé par un membre du forum
sujet croisière d'été duM930 Rochefort et du M904 De Brouwer70/71 avec les élèves de ERM voici un complément d'information:au départ d'Ostende course Nord(000°) jusqu'à la
latitude du Firth of Forth puis course Ouest(270°) but:navigation astronomique ;escale a Rosyth en dessous des 2 ponts.En route vers le nord de l'écosse vers le Pentland Firth où sous certaines circonstances le courant peut atteindre 10 nœuds ;vers le Cap Wrath la tempête nous attendaient course vers les Outer Hebrides ou nous jetons l'ancre dans la baie de Stornoway(protégé de la houle de l'Atlantique) lorsque le temps c'est amélioré en route vers Gourock(Firth of Clyde) petite anecdote avant d'arrivé
dans l'embouchure de la rivière Clyde nous sommes passés près du Mull of Kintyre d'où inscription au journal de bord: xxHxx par le travers Mull of Kintyre
(pour Polinar:Paul Mc Cartney et les Wings voir I-tunes)Escale à Gourock ou des marins français célébraient le Xeme anniversaire des FFL(voir photo)
Par après nous avons continué la croisière qui était en fait le tour du Royaume-Uni anti-clockwise J'espère que ceux qui ont fait cette campagne se souviendrons d'autre anecdote qu'il mettront sur le FORUM Merci Salut

merci valkiri, j'ai meme déchiffré "mac carthney,paul de son prénom,au lieu de mac carthy qui devrait etre américain et aurait fait une carrière politique, sans les wings....

sans "h" cartney et le morceau serait hi hi hi......

polinar a écrit:

sans "h" cartney et le morceau serait hi hi hi......

LO correction effectuée Mc Carthy c'était en 1956 en Amérique avec les COMMUNISTES Byebye

Oui Valkiri je me souviens bien de cette croisière d'été, j'étais sur le De Brouwer comme stagiaire télégraphiste avec Louis Denys comme chef.


Au départ d'Edimbourg, les radiotélégraphistes écossais m'avaient envoyé le message suivant " good luck for the merryman of may". J'ai seulemnt compris le message lorsque nous avons affronté l'antlantique nord pour passer de l'autre côté de l'écosse. La houle d'atlantique était très impressionnante.

jean-luc V a écrit:

Oui Valkiri je me souviens bien de cette croisière d'été, j'étais sur le De Brouwer comme stagiaire télégraphiste avec Louis Denys comme chef.


Au départ d'Edimbourg, les radiotélégraphistes écossais m'avaient envoyé le message suivant " good luck for the merryman of may". J'ai seulemnt compris le message lorsque nous avons affronté l'antlantique nord pour passer de l'autre côté de l'écosse. La houle d'atlantique était très impressionnante.

L O effectivement BEWARE of the Merry men of Mey pour plus d'information go to http://www.caithness.org/pentlandfirth/tides.htm
sorry in english again soBonne soirée Byebye

Yes Françis, after 40 years ago, thanks to your help and Internet, I understand better now.

Il m'aura fallu 40 ans pour savoir exactement ce que les radios anglais voulaient nous dire !!

Ce Forum est extraordinaire !

Merci

Bye

Salut Jean-Luc et Françis(VALKIRI) j'en était aussi de cette croisière sur le DEBROUWER, il est bien vrai qu'on a dansé en mer, je connais même un télégraphiste qui battait des records de vitesse au sprint! pour aller où? Je crois qu'il allait nourrir les poissons! Valkiri l'a déjà relaté, mais c'est durant cette croisière que le "Vieux " du Rochefort a levé l'ancre a mis les deux en avant et est venu mourir dans le tableau arrière du DEBROUWER. Résultat: un hublot dans le steering gear, réparation avec ce qu'on a trouvé, finition avec de la toile à voile et peinture grise, on ne voyait plus rien. Le bateau est allé ensuite ainsi en grand entretien en septembre, et les réparations définitives ont été faites. Il faut aussi ajouter et j'espère que VALKIRI s'en souvient, que le ROCHEFORT était souvent en panne, et que nous avons du le remorquer quelques fois avec le DEBROUWER, nous étions tellement habitués, que celà nous faisait bizarre lorsqu'il naviguait!!! Je crois que j'ai posté une de ces photos sur le forum à la suite de celles de Jean-Luc
a+

l o Le but de la manœuvre du M930 était un "touch and go" malheureusement le vieux était très "fatigué" circonstance: une panne du canot à moteur du Debrouwer; il est revenu très tôt le matin grâce a un pêcheur.Lors de l'appareillage nous devions prendre de l'eau avant de s'amarré le long du M 904 il décida de faire un touch and go pas chance l'étrave toucha la rambarde AR plus fort que prévu et CRAC .Lucien (Tabury)
avec la chaise de gabier, de la peinture,des clous et de la toile à voile répara tant bien que mal le crash sur l'étrave.Quelque mois plus tard nous nous retrouvions au Conseil de guerre à Gand Accident naval grave quel bazar.Enfin pour terminé les pannes du Rochefort était "programmée" pour
entrainé l'équipage du De Brouwer ah!ah! Salut

L O et pour ce remettre dans l'ambiance écouté et chanté Mull of Kintyrehttps://www.youtube.com/watch?v=iZGhxvFkHVg&feature=related

ALLEZ TOUS ENSEMBLE MULL OF...............

superbe Mull of Kintyre Valkiri.

Les officiers élèves en bavaient sur le De Brouwer, je me rappelle leur officier responsable était De Wilde, je crois, il était vraiment très dur avec eux. Il venait souvent discuter à la station radio avec mon chef Louis Denys ils s'entendaient très bien et il se marrait de ce qu'il faisait subir aux officiers de l'école militaire, particulièrement un futur officier machine il avait de la peine à suivre les autres.

jean-luc V a écrit:

superbe Mull of Kintyre Valkiri.

Les officiers élèves en bavaient sur le De Brouwer, je me rappelle leur officier responsable était De Wilde, je crois, il était vraiment très dur avec eux. Il venait souvent discuter à la station radio avec mon chef Louis Denys ils s'entendaient très bien et il se marrait de ce qu'il faisait subir aux officiers de l'école militaire, particulièrement un futur officier machine il avait de la peine à suivre les autres.

se pourrait-il qu'il fut "dewilde cdt du matelotage,à nieuport ,aout septembre,etsecond sur le zinnia ,retrouvant son compère "warnier" co'xon

polinar a écrit:

jean-luc V a écrit:

superbe Mull of Kintyre Valkiri.

Les officiers élèves en bavaient sur le De Brouwer, je me rappelle leur officier responsable était De Wilde, je crois, il était vraiment très dur avec eux. Il venait souvent discuter à la station radio avec mon chef Louis Denys ils s'entendaient très bien et il se marrait de ce qu'il faisait subir aux officiers de l'école militaire, particulièrement un futur officier machine il avait de la peine à suivre les autres.

se pourrait-il qu'il fut "dewilde cdt du matelotage,à nieuport ,aout septembre,etsecond sur le zinnia ,retrouvant son compère "warnier" co'xon

L O 2X OUI et une quinzaine d'années plus tard Vice- Amiral.Salut

Salut à tous,
VALKIRI le cox'n WARNIER , tu parles bien du petit Alex qui était M.A.D. à l'école Nautique en 1969?
Et merci(Tardif) pour l'entrainement sur le DEBROUWER, !! Quel plaisir.
Mais dis moi, à cette époque, il y avait un QMT mécanicien sur le ROCHEFORT, il jouait de la musique "COUNTRY" avec une planche à laver et des dés à coudre aux doigts, je crois qu'ensuite il est passé officier, je ne sais plus son nom, mais je suis certain que tu vas me le retrouver.
J'ai vu une photo de Lucien TABURY sur le forum ZM/FN, ainsi que KROLL, l'électricien.
A la D.I.P. en 69 j'avais eu TABURY et KESH(un MP) comme instructeurs.
Bonne soirée

hello jean -luc,alex,je l'ai connu à lombard....,en pétrolette ....avec dewilde comme cdt ,et idem sur le zinnia....