M480 SERAING

Citation :

--- Message Posté sur l'ancien forum le 11/03/2006 ---

Exercice "Working Up" Mars 1978 (Squad 219 - Squad 124 - Godetia)
Ensemble avec les squads 219 (MSI's) et 124 (MSC's), le Godetia est le flag ship pour l'exercice OTAN "Working Up", dans la baie de la Tamise, avec escale à Margate, du 24 au 28 mars, et du 2 au 5 mai 1978.



La photo, ci-dessus, a été prise depuis le A960 Godetia sur lequel j'ai été muté du 14 mars au 06 octobre 1978.

Ville Marraine :
Seraing

Historique :
Construit au chantier Mercantile Marine Yard Kruidbeke
Ex MSI 92 ( US NAVY )
Mis sur cale le 16 mars 1957
Commissionnement le 13 juin 1958
Vendu le 26 mars 1970 à la Corée du Sud où il porte le nom de "SURO 5

MSI-1 Class Inshore Minesweeper: Laid down as MSI-92 by the Mercantile Marine Yard, Kruibeke, Belgium; Commissioned as Seraing (M 480); Struck from the Naval Register in 1990. Fate unknown.

Message envoyé en double voir aussi Ougrée.

RE: Recherches Archives Navales‏
De : Thirion Philippe (P.Thirion@Seraing.be)
Envoyé : mercredi 2 avril 2008 14:37:24
À : zinniabrusssel@hotmail.com
Cc : Mathot Alain (a.mathot@Seraing.be); Waller Christine (C.Waller@Seraing.be)

Monsieur,

Nous avons bien reçu votre demande de renseignements relative au MSI M 480 Seraing.

Nous détenons hélas peu de documents sur le sujet.

Nous sommes seulement en mesure de préciser que c'est en sa séance du 28 novembre 1956 que le conseil communal de Seraing a accepté d'adopter le M 480.

Par ailleurs nous détenons toujours une cloche marquée M 480 Seraing et sous laquelle on peut lire "Dragueur de mines de petits fonds 24/03/1958 - 31/12/1991".

Par ailleurs, la commune d'Ougrée, qui fait aujourd'hui partie de l'entité Sérésienne, à elle aussi adopté le 2 octobre 1956 un dragueur de mine, soit le M 483 Ougrée.

Dans le dossier relatif à ce sujet on trouve entre autre une correspondance du 09 avril 1959 faisant référence à une cérémonie prévue le 25 avril 1959, regroupant les Bourgmestres des 16 villes et communes ayant adopté l'un des 16 dragueurs, cérémonie organisée en présence de l'Ambassadeur des Etats-unis d'Amérique qui venait remettre officiellement à Monsieur Gilson, Ministre de la défense nationale, le dernier des huit dragueurs offert à la Belgique par le U.S.A.

Nous détenons également une photographie du MS 483 dédicacée par les membres de l'équipage ainsi qu'une assiette en étain présentant l'ancre couronnée de le F.N - Z.M. avec gravées les inscriptions MS 483 OUGREE - Liège 22-23-24 avril 88

Nous restons à votre disposition pour toute information ou demande complémentaire et vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos sentiments distingués.

Philippe Thirion - Service Archives

mailto:archives@seraing.be

Visitez notre site www.seraing.be

Ville de SERAING

CDTA961 a écrit:

Ville Marraine :
Seraing

Historique :
Construit au chantier Mercantile Marine Yard Kruidbeke
Ex MSI 92 ( US NAVY )
Mis sur cale le 16 mars 1957
Commissionnement le 13 juin 1958
Vendu le 26 mars 1970 à la Corée du Sud où il porte le nom de "SURO

Il s'agit certainement d'une erreur de chiffre 480/ M470 TEMSE /SURO 5/ et le M481 TOURNAI /SURO 6,ont été vendu? a la SOUTHERN KOREAN NAVY la date est exacte.Les 2 navires quittèrent Anvers après modifications passerelle fermée rouleaux LL enlevé et remplacé par un parc pour futs de mazout donnant ainsi un rayon d'action plus grand car ils sont rentrés a SEOUL par leurs propres moyens;imaginez-vous ce voyage en regardant une carte du monde

Ah oui, avec un MSI ca a dû être un joli voyage effectivement

Demain je regarderais pour mettre une carte avec le tracé du voyage

Valkiri à dit "

Citation :

Il s'agit certainement d'une erreur de chiffre 480/ M470 TEMSE /SURO 5/ et le M481 TOURNAI /SURO 6,ont été vendu? a la SOUTHERN KOREAN NAVY la date est exacte.Les 2 navires quittèrent Anvers après modifications passerelle fermée rouleaux LL enlevé et remplacé par un parc pour futs de mazout donnant ainsi un rayon d'action plus grand car ils sont rentrés a SEOUL par leurs propres moyens;imaginez-vous ce voyage en regardant une carte du monde

Je ne comprend pas la remarque. Peux-tu être plus précis au sujet du chiffre 480/ M470 Temse ?????.

Merci d'avance

Le seraing fût retiré du service en 1990.

Je recherche le pourquoi d'informations différentes.

A plus

VALKIRI a écrit:

Les 2 navires quittèrent Anvers après modifications passerelle fermée rouleaux LL enlevé et remplacé par un parc pour futs de mazout donnant ainsi un rayon d'action plus grand car ils sont rentrés a SEOUL par leurs propres moyens;imaginez-vous ce voyage en regardant une carte du monde

Voici la carte du monde et le trajet des MSI de Belgique à Seoul :



Remarque: J'ai tracé le trajet en supposant que les 2 MSI's sont passés par Suez ? Parcontre au niveaule ma Malaisie et de l'Indonésie (dans le cercle rouge) je ne sais pas par où ils sont passés ?

olivier a écrit:

VALKIRI a écrit:

Les 2 navires quittèrent Anvers après modifications passerelle fermée rouleaux LL enlevé et remplacé par un parc pour futs de mazout donnant ainsi un rayon d'action plus grand car ils sont rentrés a SEOUL par leurs propres moyens;imaginez-vous ce voyage en regardant une carte du monde

Voici la carte du monde et le trajet des MSI de Belgique à Seoul :

https://i.servimg.com/u/f86/11/36/46/11/belgiq10.jpg

Remarque: J'ai tracé le trajet en supposant que les 2 MSI's sont passés par Suez ? Parcontre au niveaule ma Malaisie et de l'Indonésie (dans le cercle rouge) je ne sais pas par où ils sont passés ?

trés belle carte malheureusement pour toi Olivier durant la guerre israelo-égyptienne 1967-1973 le canal de SUEZ fut fermé de 1967 a 1975,pas de chance Je n'ai pas eu le temps hier de répondre a ton MSG "demain mettre sur carte tracé voyage".le retour vers Seoul s'est effectué par côtes européenne-atlantique -panama côtes américaines puis pacifique (iles en iles) pour arrivé en Corée 3x sorry!!!

C'est pas grave VALKIRI, demain je ferais une autre carte avec le bon trajet

Mais j'avais quand même un doute avec le canal Suez !

En tous cas, ils ont traversé l'Atlantiques avec les MSI's !!! Bravo

VALKIRI a écrit:

le retour vers Seoul s'est effectué par côtes européenne-atlantique -panama côtes américaines puis pacifique (iles en iles) pour arrivé en Corée 3x sorry!!!

Voilà, j'ai fait passer le tajet par les cotes franaises, espagnoles et portugaises puis traverser de l'atlantique en passant par les Açores, puis longer les côtes canadiennes et américaines, traversée du canal de Panama puis relonger les américaines et canadiennes, puis traversée du Pacifique et puis longer les cotes asiatiques jusqu'à Seoul !

CDTA961 a écrit:

Valkiri à dit "

Citation :

Il s'agit certainement d'une erreur de chiffre 480/ M470 TEMSE /SURO 5/ et le M481 TOURNAI /SURO 6,ont été vendu? a la SOUTHERN KOREAN NAVY la date est exacte.Les 2 navires quittèrent Anvers après modifications passerelle fermée rouleaux LL enlevé et remplacé par un parc pour futs de mazout donnant ainsi un rayon d'action plus grand car ils sont rentrés a SEOUL par leurs propres moyens;imaginez-vous ce voyage en regardant une carte du monde

Je ne comprend pas la remarque. Peux-tu être plus précis au sujet du chiffre 480/ M470 Temse ?????.

Merci d'avance

L O Dans la rubrique Ville Marraine et historique vous indiquez :vendu le 26 mars 1970 a la Corée du sud sur le nom de suro en réalité il s'agit du TEMSE M 470 et non SERAING M 480 celui-ci n'a pas été vendu aux coréens d'ou 470/480 Bye-bye

Bonsoir VALKIRI,

Merci pour ces précisions

Pour l'instant, je suis trop occuppé avec la réunion du 21 mars, les casquettes et l'administration en générale du forum et donc je ne sais pas me consacrer à continuer à remplir les noms de tous les navires qui ont servi dans notre Force Navale avec toutes les dates d'entrée et de retrait du service !

Mais je vais bientôt m'y remettre