Alex Van Opstal

Le 28 août 1939, l'U 26 commandé par le Fregatenkapitän Oskar Schomburg quitte Wilhemshafen pour une opération de minage des eaux du sud de l'Angleterre. Deux jours avant l'entrée en guerre contre la Pologne, preuve s'il en est encore besoin de la préméditation nazie de faire la guerre. Il mouille ses mines le 8 septembre au large de Portland, au sud du bateau phare des Shambles. Il va faire quatre victimes. La première d'entre elle fut un belge, encore neutre, le 15 septembre, le bel Alex Van Opstal de la C.M.B commandé par le capitaine Delgoffe, grand père d'un des deux auteurs du livre "Fotoboek van de Belgishe Zeemacht". L'Alex Van Opstal revenait de New York avec un chargement de céréales et de divers. Il fut vengé le 7 juillet 1940 quand l'U 26 sous les ordres d'un nouveau commandant, le Kapitänleutnant Hans-Gunther Fischer fut repéré et grenadé par la corvette HMS Gladolius et l'aviso HMS Rochester puis achevé par un hudravion Sunderland de la RAF perdant sept homme d'équipage et les trente neuf rescapés devenant prisonniers de guerre. Un navire grec vint au sauvetage de notre beau cargo mixte qui coulait .Il y eu plusieurs blessés à son bord mais pas de perte de vie humaine. Un cousin de mon père était marconiste, comme on disait alors pour les opérateurs radio.

bonjour robert

voici une photo du bâteau



thierry

voici la position ou il est + la photo sonar

Name(s): Alex van Opstal
Depth:30 metres
Location: Weymouth
Type: Wreck
Description:The Alex was sunk by a mine at the beginning of the Second World War. She was a Belgian passenger liner measuring 420 feet long by 57 feet, weighing in at 5,965 tons. When she was sunk she was on her way to New York.



Anything else:-
Marks(LatLong/GPS):50 32.48N; 02 16.03W




thierry

thierry

Merci à tous pour les belles photos, et aussi la vue sonar qui semble montrer que le navire qui avait vraiment eu sa coque très ébranlée s'est cassé en deux en arrivant au fond. L'Alex rentrait bien de New-York (son chargement est décrit dans le " Wandelaer et Sur l'eau qui raconte sa fin àl'époque. Il allait bientôt arriver sur les "Downs"où les neutres devaient s'ancrer pour attendre l'inspection de la cargaison par les équipes de la Royal Navy.

bonsoir robert

effectivement la coque a souffert elle c'est brisée en 2 je vais essayer de retrouver un schèma fait à la main qui montre exactement avec les mesures

bonne soirée

thierry

voici un croquis avec image sonar



thierry

Merci Thierry, tes images sont des plus intéressantes. Encore merci

bonsoir

pas de problème, comme ça tu peux complèter ton dossier

très bonne soirée robert

thierry