Port de Zeebrugge (vidéo, news, etc...)

Voici une vidéo promotionnelle sur le port de Zeebrugge.

Pas mal faite.

Effectivement , c'est une belle réalisation

bonjour daniel

très belle promotion pour le port de zeebrugge

bonne après midi

thierry

Les Chinois montent en puissance à Zeebrugge le 14/03/2013


APM Terminals travaille principalement pour les lignes Maersk. Les Chinois en détiennent désormais 49 %.
China Shipping achète à APM Terminals (groupe Maersk) 24 % de son terminal de Zeebrugge (Belgique). APMT en détenait 75 % aux côtés d’un autre chinois, SIPG (Shanghai International Port Group), entré en 2010.
APMT Zeebrugge est l’un des trois terminaux de Zeebrugge, les deux autres étant contrôlés par le singapourien PSA (dont l’un avec Terminal Link, filiale de CMA CGM, comme partenaire minoritaire). Il a manutentionné 380 000 EVP en 2012 mais est en forte sous-activité.
China Shipping traite 8 millions d’EVP par an en tant qu’opérateur de terminal, principalement en Chine. Il détient déjà des participations à Los Angeles et à Damiette (Égypte).

(Belga) Le port de Zeebrugge a accueilli, lundi, le porte-conteneurs MSC New York. Avec ses 399 m de long, il s'agit du plus gros navire présent dans le port flamand. Le record n'est pourtant pas atteint puisqu'un bateau de 400 m de long doit arriver prochainement, annonce le port.
Le MSC New York a déchargé 1.129 conteneurs et en a chargé 1.151. Le bateau restera jusqu'à 04h00 dans le port. Il est ensuite attendu à Anvers.
Par ailleurs, le CSCL Globe, un porte-conteneurs chinois a pris la route vers la Belgique. Le bateau de 400 m de long est prévu à Zeebrugge le 16 janvier.
(Belga)

Baptême d'un nouveau dragueur de fond MINERVA

https://twitter.com/Port_Zeebrugge/status/878285531301412864

les chinois arrivent en force à Zeebrugge

https://twitter.com/InvestFlanders/status/955468180738146305

Citation :

Le chinois Cosco acquiert le terminal APM du port de Zeebrugge (mm)

La compagnie maritime chinoise Cosco Shipping obtient le contrôle total du terminal APM dans le port de Zeebrugge (Flandre). Les opérations du terminal ne changeront pas sous son nouveau propriétaire.

Croissance future sécurisée

Le terminal APM a une capacité annuelle de 1 million d'EVP, ce qui en fait un élément important du port très fréquenté de Zeebrugge. Cosco Shipping a une participation dans le terminal depuis 2014, détenant 24% des actions. APM vend maintenant les 76% restants à Cosco, ce qui donne à ce dernier le contrôle total du site.

Ce faisant, APM souhaite se concentrer sur ses activités de base dans le cadre d'une stratégie à long terme. La société insiste sur sa confiance en Cosco en tant que propriétaire fiable du terminal et croit fermement que la prise de contrôle entraînera une croissance, ce qui profitera ultimement aux clients, aux employés et aux parties prenantes du terminal.

Source : flandersinvestmentandtrade.com

Le plus grand porte-conteneurs au monde est arrivé à Zeebrugge. Le "CMA CGM ANTOINE DE SAINT-EXUPERY" est long de 400 mètres pour 59 mètres de large et il a une capacité de 20.600 EVP.

https://twitter.com/Port_Zeebrugge/status/977485463274520576

Citation :

Le plus grand porte-conteneurs battant pavillon français livré à CMA CGM (26/01/2018)

Capable de transporter 20.600 conteneurs, le « CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry » sera affecté à la route maritime reliant l'Europe du Nord à l'Asie à compter du 6 février.

400 mètres de long, 59 mètres de large, une capacité de 20.600 EVP (équivalent vingt pieds) représentant une chaîne de 123 kilomètres de conteneurs mis bout à bout... Le « CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry », qui vient d'être livré, ce vendredi, à l'armateur marseillais CMA CGM, a des dimensions exceptionnelles.

Il est même désormais le plus grand porte-conteneurs battant pavillon français à naviguer sur les mers du globe. Il détrône  le « CMA CGM Bougainville » , également long de 400 mètres mais large de seulement 54 mètres, livré en septembre 2015. Comme lui, le « CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry » - en hommage à l'écrivain-aviateur - entrera en service à compter du 6 février sur la ligne reliant l'Asie à l'Europe du Nord, l'une des plus grandes routes maritimes du monde.

« Concentré de technologies »

Selon son armateur, le nouveau porte-conteneurs géant - premier d'une commande de trois bateaux de 20.600 EVP - bénéficie d'un « concentré de technologies au service de la protection de l'environnement » : système permettant d'améliorer les performances de l'hélice, moteur de nouvelle génération moins générateur d'émissions de CO2...

Le bateau, cependant, ne fait pas partie des navires de nouvelle génération fonctionnant au gaz naturel liquéfié qui seront livrés au numéro trois du transport maritime à compter de fin 2019. Cet été, CMA CGM a en effet  commandé neuf porte-conteneurs de 22.000 EVP propulsés au GNL, une énergie bien moins polluante que le fuel actuellement utilisé. Ces navires doivent permettre à CMA CGM -  désormais présidé par Rodolphe Saadé - de réduire ses coûts unitaires de transport et de poursuivre son développement.

Source : lesechos.fr

Bonjour à tous,

Deux nouveaux remorqueurs destinés au port de Zeebruges doivent arriver aujourd'hui à Rotterdam.

Les VB RUMBA et VB BOLERO ont été transportés en pontée du heavy lift vessel FRAUKE (pavillon d'Antigua et Barbuda) qui a quitté le port vietnamien de Cai Mep le 23.10.2020.

Ces deux remorqueurs sont des projets "Damen".

A +

OK, Maurice.
Bonjour et merci.
Amitiés.

Xavier

Un char Léopard dépanneur de la FT pour tirer les chasseurs de mines dans le hangar de Zeebrugge. Moteur MTU MB 838 poly-carburant 10 cylindres Puissance 830 ch (610,5 kW) à 2 200 tr/min



Thierry

Bonjour et merci, Thierry".
Etonnant, quand même...
Amitiés.

Xavier

Xavier MONEL a écrit:

Bonjour et merci, Thierry".
Etonnant, quand même...
Amitiés.

Xavier

bonsoir Xavier


oui étonnant en effet, moi je me rappel d'une espèce de tracteur pour rentrer le navire dans le hangar

bonne soirée

Thierry