Italian Navy - Marine Italienne

Le nouveau LHD italien équipé d’un tremplin

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-nouveau-lhd-italien-equipe-dun-tremplin

Bonjour Itxaso.

Je vois que, tout comme moi, tu es un adepte de "Mer et Marine" (Olivier, aussi, me semble-t-il).
Personnellement, je ne regrette qu'une chose ; c'est le coût, que je juge exorbitant, de l'abonnement.
Je dois, donc, me contenter d'articles tronqués, et je reste, partiellement, sur ma faim.
Et toi ; es-tu dans le même cas que moi, ou bien es-tu abonné ?
Et dire, qu'il fut un temps, où, sans rien payer, l'on avait accès, à tout.
Merci, en tout cas, pour cette piqûre de rappel ; parfois, l'on passe à côté de parutions essentielles.
Amitiés.

Xavier

Xavier MONEL a écrit:

Bonjour Itxaso.

Je vois que, tout comme moi, tu es un adepte de "Mer et Marine" (Olivier, aussi, me semble-t-il).
Personnellement, je ne regrette qu'une chose ; c'est le coût, que je juge exorbitant, de l'abonnement.
Je dois, donc, me contenter d'articles tronqués, et je reste, partiellement, sur ma faim.
Et toi ; es-tu dans le même cas que moi, ou bien es-tu abonné ?
Et dire, qu'il fut un temps, où, sans rien payer, l'on avait accès, à tout.
Merci, en tout cas, pour cette piqûre de rappel ; parfois, l'on passe à côté de parutions essentielles.
Amitiés.

Xavier

non je ne me suis pas abonné c'est juste pour me tenir informé sans plus bonne soirée

La marine italienne Fremm ′′ Luigi Rizzo ′′ s'entraîne avec le porte-avions uss Eisenhower (5 mars 2021)

La marine italienne Fremm ′′ Luigi Rizzo ′′ s'entraîne avec le porte-avions uss Eisenhower (5 mars 2021)

Le pont d’envol du Cavour a accueilli pour la première fois, le 1er mars, des avions de combat F-35B. En l'occurrence deux appareils américains de l'US Marine Corps rattachés à l'escadron de test et d'évaluation VX-23 au profit de l’Integrated Test Force (ITF). C'est cette structure, stationnée sur la base aéronavale de Patuxent River, qui est en charge des essais et certification des F-35 américains ou ceux acquis par des pays alliés, comme le Royaume-Uni ou l'Italie. Les avions se sont posés verticalement sur le porte-aéronefs italien avant de repartir au moyen de son tremplin situé à la proue. Ces tests ont marqué le début d’une campagne de quatre semaines à la mer visant à certifier le bâtiment amiral de la flotte italienne à l’emploi du F-35B. Le porte-aéronefs a dans cette perspective appareillé de Norfolk le 28 février avec à son bord, en plus de son équipage de 580 marins, quelques 180 membres de l'ITF et ainsi que le personnel de la Marina militare formé par les Américains à Beaufort pour la mise en œuvre du nouvel avion.  








Parti le 28 janvier de Tarente, où il avait bénéficié l’an dernier d’une rénovation et d’une adaptation à l’accueil du F-35B, qui va succéder au Harrier aujourd'hui en service dans la marine italienne, le Cavour est arrivé le 13 février à Norfolk pour mener à bien cette campagne (voir notre article détaillé). La Marina militare doit recevoir au moins 15 F-35B pour lesquels elle prévoit aujourd'hui de déclarer une capacité opérationnelle initiale d'ici 2024. Et il faudra encore probablement plusieurs années avant d'obtenir une capacité opérationnelle finale.  

Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/premieres-manoeuvres-de-f-35b-sur-le-porte-aeronefs-italien-cavour

Parti de Tarente le 28 janvier, le Cavour est arrivé samedi 13 février dans la base navale de Norfolk (Virginie), sur la côte est des Etats-Unis. A l’instar des nouveaux porte-avions britanniques, le porte-aéronefs italien doit réaliser une campagne américaine pour être certifié à la mise en œuvre d’avions à décollage court et appontage vertical F-35B. Les moyens d’essais en mer du programme JSF (Joint Strike Fighter) sont en effet regroupés au sein de l’Integrated Test Force (ITF), stationnée sur la base aéronavale de Patuxent River, dans le Maryland. Cette campagne « Ready For Operations » suit un important chantier de rénovation du Cavour, sorti en mai dernier de 16 mois d’arrêt technique à l’arsenal de Tarente. Durant cette période, le porte-aéronefs a bénéficié d’une révision complète de ses systèmes, de différentes modernisations mais aussi, et surtout, d’importants travaux d’adaptation pour la mise en œuvre de F-35B. Ces nouveaux avions de combat vont en effet remplacer les vieux Harrier dont dispose l’aéronautique navale italienne depuis les années 90. Mis en service en 2009, le Cavour, qui peut embarquer jusqu’à 24 aéronefs, est l'un des plus grands bâtiments de combat européens. Long de 244 mètres pour une largeur de 40 mètres…

Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/le-porte-aeronefs-italien-aux-etats-unis-pour-sa-certification-lemploi-de-f-35b

Le Vulcano, nouveau navire logistique de la marine italienne sur la base duquel sont développés les futurs bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) français, a quitté la baie de la Spezia le 2 juillet pour reprendre ses essais en mer. Ceux-ci avaient été interrompus par la crise sanitaire qui a notamment vu la fermeture des chantiers de Fincantieri en mars et avril.



Le Vulcano repartant en essais le 2 juillet



Après de longs mois de réparation suite à l’incendie qui l’a endommagé en juillet 2018 alors qu’il était en achèvement à flot, le Vulcano avait débuté ses essais en mer le 5 décembre dernier. Il devrait être livré d’ici la fin de l’année à la Marina militare. Issu du programme LSS (Logistic Support Ship), ce bâtiment a été construit en deux sections : l’avant à Castellammare di Stabia près de Naples (qui va aussi réaliser des sections similaires pour les BRF français) et l’arrière à Riva Trigoso. Les deux éléments ont ensuite été jonctionnés et le navire achevé par un troisième chantier de Fincantieri, celui de Muggiano, dans la baie de La Spezia. Il avait été mis à l’eau en juin 2018. Long de 193 mètres pour une largeur de 27 mètres et un déplacement de plus de 27.000 tonnes en charge, le Vulcano pourra transporter plus de 15.000 tonnes de combustible et de fret pour assurer le soutien logistique des unités de combat. Ses soutes à combustible ont une capacité de 9000 m3, auxquels s’ajoutent plus de 3000 m3 pour le carburéacteur destiné aux aéronefs embarqués (hélicoptères et avions Harrier puis F-35). S’y ajoutent une capacité de plus de 800 tonnes d’eau douce et 220 tonnes de munitions, ainsi que des vivres et pièces de rechange. Le Vulcano permettra de remplacer au sein de la flotte italienne les Stromboli et Vesuvio, deux pétroliers-ravitailleurs de 129 mètres et tpc mis en service en 1975 et 1978

Le 3 ème PPA pour la Marine Italienne est prêt à être lancé aujourd'hui





Thierry

Thierry

Le vaisseau amiral de la Marine italienne, le porte-avions ITS Cavour (CVH 550) est arrivé à la station navale Norfolk hier et a été accueilli par les marins du porte-avions USS John C. Stennis (CVN 74). La visite de Cavour fait partie d'une série d'opérations aux côtés des actifs militaires américains pour obtenir la certification ′′ Prêt pour les opérations ′′ de la Marine italienne pour atterrir en toute sécurité et lancer un avion F-35 B.







thierry