L'ex MSI Herstal reconverti en discothèque flottante !

L O Therry merci pour le message signifiant la (triste)fin de l'Herstal
passé +/-  6 ans a/b (2 périodes) jusqu’à la fin des MSI RDS en 1983 comme 2nd et schipper voici la photo que tu cherchais;



Salut 

ce 03/02/2016 les grues étaient occupées a déchiqueter ce qu'il restait du MSI Herstal...amarre au grand large a Mons

VALKIRI a écrit:

L O Therry merci pour le message signifiant la (triste)fin de l'Herstal
passé +/-  6 ans a/b (2 périodes) jusqu’à la fin des MSI RDS en 1983 comme 2nd et schipper voici la photo que tu cherchais;



Salut 

bpnsoir valkiri

merci pour la photo

cette fois ci je suis l'oiseau de mauvaise nouvelle

et en extra street vieuw Google (beaucoup de chance) datant de juillet 2013

Au revoir M 478 Herstal

Salut

R.I.P. à ce bon vieux Herstal et merci à toi

thierry0100 a écrit:

ce 03/02/2016 les grues étaient occupées a déchiqueter ce qu'il restait du MSI Herstal...amarre au grand large a Mons

Rien vu ni entendu dans la presse locale concernant le déchiquetage de l'ex Herstal

Thierry, je suppose que tu as vu cela en passant sur l'autoroute ? Tu es certain qu'ils étaient occupé à le démolir ???

C'est ok, j'ai trouvé l'info sur leur page facebook : https://www.facebook.com/bato.mons

Voilà, cette fois c'est officiel, c'est la fin du ex Herstal !

Citation :

Mons: la discothèque flottante «Le Bato» au Grand Large est démolie (12.02.2016)



« Le Bato Club » est en train de disparaître progressivement du paysage. Non pas parce que le navire coule, mais parce qu’une société a été chargée de détruire cette discothèque flottante.

«  Cette destruction est le fruit d’une demande des Voies hydrauliques, car ce bateau était à l’abandon. En ce qui me concerne, je n’ai pas connu cette discothèque. D’après ce que l’on m’a expliqué, elle ne correspondait plus aux normes de sécurité. Les propriétaires ont déposé le bilan et ont laissé la carcasse sur l’eau. Un appel d’offres a été lancé à la fin de l’année et nous y avons répondu. Notre mission est simple : évacuer le navire  », nous a expliqué Claude Baria, de la société Geoprotect (qui sous-traite le travaille à la société BTM, habitué de ce type de manœuvre). Prochaine étape pour l’équipe en charge de cette destruction, sortir la coquille de l’eau. «  Nous allons essayer de sortir le fond du bateau. Pour cela, nous devons d’abord le vider au maximum. Puis, nous allons voir comment il réagit avec la grue de 25 tonnes. Si celle-ci n’est pas suffisante, nous en amènerons une deuxième et nous retirerons la coquille en simultané. Ensuite, celle-ci sera détruite sur terre avant l’évacuation par camion. »

Les restes du « Bato » partiront ensuite dans un centre de tri, indique Claude Baria, «  car on ne peut pas déposer ces restes où l’on veut. Il n’y a pas d’huile ni d’hydrocarbure, juste de l’acier et du bois.  » Trois personnes sont présentes en permanence sur place pour se charger de la manœuvre. Par ailleurs, un garde de nuit se charge de protéger le matériel. «  Nous espérons avoir tout terminé la semaine prochaine  », conclut Claude Baria.

Source : laprovince.be

L O Au lieu  de 

Le M 478 Herstal aurai pu devenir

même chose pour le M 485 Andenne et d'autres !!!!!!!!!!.
Il s'agit d'un MSI danois le HDMS Sandvig 1961/1977 (approx. même que Msi NL navy)
le voici dans sa période opérationnelle en train de draguer

Quelle différence!!!!!!!!

Salut 

Magnifique reconversion !!!!

JPC

Bonjour
je confirme, la semaine dernière la superstructure a été démantelée.
debut de cette semaine la coque flottait toujours avec une gite bâbord de +/-15°

elle fait de la resistance, ce vendredi la coque flotte toujours mais son volume se réduit.
le niveau de flottaison est remonté, mais la structure de celle-ci a diminué.
je suppose que le démolisseur la démonte, à la pelle mécanique, le plus possible avant de mettre se qui reste à sec.

PS: toujours +/-15° de gite bâbord

hélas, pas de photo. en quittant Mons ce vendredi, j'ai oublié de faire le detour