M477 OUDENAARDE

M477 Oudernaarde au Musée national de la Navigation Anvers

M 477 OUDENAARDE


Ville Marraine :
Oudenaarde
Déplacement :
160 T
Longueur :
34,50  m
Largeur :
6,70 m
Tirant d'eau :
2,10 m
Vitesse Maximum :
15 Noeuds
Rayon d'action :
2.300 miles à 10 Noeuds
Equipage :
2 officiers
4 sous-officiers
12 matelots
Armement :
1 x II 12,7 mg Browning 
Propulsion :
2 diesels 1260 cv

Divers :

Les MSI sont créés en bois, leurs équipements sont en métaux a-magnétiques, afin d'être le productif dans la recherches des mines.

Les MSI étaient équipés de dragues acoustiques, magnétiques, et mécaniques, prévus pour le dragage dans des profondeurs comprises entre 4 et 10 mètres

Tous les MSI portent le nom de leur ville marraine.

Historique :
Construit au chantier Mercantile Marine Yard Kruidbeke
Mis sur cale le 3 mai 1958
Commissionnement le 25 avril 1959
Offert le 26 septembre 1989 au Musée Nationnal Maritime d'Anvers.

MSI-1 Class Inshore Minesweeper: Laid down as MSI-83 by the Mercantile Marine Yard, Kruibeke, Belgium; Commissioned as Oudenaarde (M 477).
Fate unknown.
Specifications: Displacement 120 t.; Length 112'; Beam 23'; Draft 8'; Speed 15 kts; Complement 21; Armament one twin 20mm Oerliken; One Mercedes Benz V12 700kw magnetic pulse generator and two 6-cylinder Gardiner 60kw diesel generators; Propulsion two 700kw Mercedes Benz V12 diesel engines, reduction to one shaft.

En 1972, pendant ma formation, j'ai appris à barrer sur ce bateau. A la fin de Egguermine, d'après les points lors de fin d'instruction, j'ai choisi ce bateau, lorsque je suis arrivé à bord, il y avait un télégramme qui m'informait que j'était muté sur le Rochefort pour 2 semaines, j'y suis resté 10 mois. J"ai presté sur l'Oudenaarde 10 minutes.

Robertleffe01 a écrit:

En 1972, pendant ma formation, j'ai appris à barrer sur ce bateau. A la fin de Egguermine, d'après les points lors de fin d'instruction, j'ai choisi ce bateau, lorsque je suis arrivé à bord, il y avait un télégramme qui m'informait que j'était muté sur le Rochefort pour 2 semaines, j'y suis resté 10 mois. J"ai presté sur l'Oudenaarde 10 minutes.

En effet, en 1972 notre mission principale était d'entraîner les élèves de l'école nautique, aussi bien s/off, que matelots vc ou miliciens.

Une très petite partie de l'équipage du M477 en 1972,
de gauche à droite, moi, le coq, Émile (élec), le boots et un matelot de pont.