Leander Class Frigate
HMS Andromeda F56
Voici sans doute la plus jolie classe de navires de l'après-guerre. Si cette appréciation est purement subjective, il est certain par contre qu'il s'agit de la classe de navires la plus prolifique: 26 unités rien que pour la Royal Navy; 4 pour la Marine Néo-Zélandaise (neuves ou de seconde main); 4 pour le Chili (idem); 2 pour l'Equateur (seconde main) et 2 pour le Pakistan (Seconde Main).
En outre, les Pays-Bas en ont construit 6 exemplaires sous licence (Classe
Van Speyk), l'Australie 4 (classe
River/Yarra), l'inde en a construit 6 en version originale 'Broad Beam' Batch III (classe
Nilgiri) avant d'exploiter - et enlaidir... - le design d'origine au delà de toute limite raisonnable en construisant 10 unités supplémentaires (Classes
Godavari et
Bramaputra) à l'intérêt très contestable : il semblerait que dans l'Indian Navy, les Leander d'origine survivront à leurs dérivées pourtant bien plus récentes.
On ne compte pas les modifications successives apportées aux différentes unités partout dans le monde, un bouquin épais comme un bottin de téléphone n'y suffirait pas. Un exemple les plus intéressants vient du Chili qui a doté ses 2 unités originales (
Almirante Lynch et
Condell) de missiles Exocet dès avant la Royal navy. Pour conserver l'affut double de 4,5 à la proue, les Exocet étaient placés à l'extrémité de la poupe, en lieu et place du VDS des navires britanniques. Plus tard, ces deux navires ont été habilement refondus pour embarquer un hélicoptère Puma, plus gros que les Wasp et Lynx de la Royal Navy. Les Exocet ont été redéployés par paire, de part et d'autre du hangar agrandi. Une reconstruction tellement réussie que la Royal Navy en resta rêveuse...
Dernier avatar, l'Indonésie a réalisé une excellente opération en rachetant les 6
Van Speyk Néerlandaises, devenues les
Ahmad Yani dans le courant des années 80's. Ces navires ont été jugés en tellemnt bon état qu'aux alentours des années 2000, la marine indonésienne a procédé à leur refonte en profondeur, le changement le plus notable étant le remplacement des turbines et de tout l'appareil moteur par des diesels (Caterpillar ou Warlitsa).
Donc, il n'y avait que l'embarras du choix au moment d'en dessiner l'une ou l'autre. Il est donc parfaitement logique que j'aie choisi de vous proposer le profil d'une Leander qui... n'a jamais existé :
HMS Hero F42 Sea Cat Upgrade
Hé oui, le
HMS Hero n'a existé que dans la série télévisée "
Warship" produite par la BBC dans les années 70's (avis aux amateurs: il n'est pas très difficile d'en "trouver" l'intégrale sur Internet). La vraie frégate F42 était la
HMS Phoebe (Batch I), utilisée pour les plans aériens et/ou éloignés :
HMS Phoebe F42 Bofor Commission
Pour le seul plaisir des yeux, je vous propose également un autre profil, venu des antipodes, le
HMNZS Canterbury F421 (Batch III):
HMNZS Canterbury F421 as commisionned in 1971
Je vous souhaite une excellente journée à toutes et à tous
BP