| | Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) | |
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NAVYCOOL nous a quitté
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![Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) - Page 3 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) Lun 19 Sep 2011 - 12:34 | |
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| Tres belle histoire mercie navycool |
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![Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) - Page 3 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) Sam 24 Sep 2011 - 17:30 | |
| JONN FITZGERALD KENNEDY sur les vedettes lance torpilles. Suite à l'abandon de ses études à la Stanford Graduate School fin de l'année 1940, John souhaite rentrer dans la Marine au printemps 1941. Il rencontre cependant quelques difficultés pour y être incorporé en raison de son état de santé, et plus particulièrement de ses problèmes de dos.
Il suit des séances de condition physique destinées à remuscler son dos. Après une intervention de son père Joseph auprès des autorités de l'U.S. Navy, John est finalement accepté dans le courant du mois d'août 1941. Il est promu au grande d'enseigne de vaisseau le 25 septembre 1941. Le 27 octobre 1941, John se rend au siège des services de renseignements de l'U.S. Navy, l'O.N.I. (Office of Naval Intelligence) à Washington afin d'y prendre ses ordres de mission. Sa première tâche est simple. En effet, ses supérieurs l'ont chargé de rédiger le Daily Digest, un quotidien destiné aux officiers. Du 27 juillet 1942 au 27 septembre 1942, John se rend à la Naval Reserve Officers Training School de la Northwestern University de Chicago dans l'Illinois. Après cette formation, John rejoint l'Ecole de formation des patrouilleurs torpilleurs (PT) à Melville (Portsmouth), dans le Rhode Island, et devient instructeur. Du 27 septembre 1942 au 2 décembre 1942, John rejoint le Motor Torpedo Boat Squadron Training Center toujours à Melville. Entre-temps, le 10 octobre 1942, John devient Lieutenant Le Lieutenant John F. Kennedy Du 2 décembre 1942 au 23 février 1943, John fait partie de la 4ème escadre de vedettes lance-torpilles et le 7 décembre 1943, il prend le commandement du lance-torpilles PT-101, qui naviguera dans le courant du mois de janvier 1943 dans les eaux du Panama avec quatre autres bateaux afin d'escorter la 14ème escadre de vedettes lance-torpilles. Le 23 février 1943, John est transféré en tant qu'officier de réserve de la 2ème escadre de vedettes lance-torpilles qui est basée à Tulagi sur l'île de Rendova. L'île de Rendova fait partie des îles Salomon, constituées d'un archipel d'une douzaine d'îles principales et de plus de 990 plus petites îles. L'île de Tulagi Il quitte les Etats-Unis par l'U.S.S. Rochambeau jusqu'à Espiritu Santo, la plus grande île de Vanuatu, base militaire américaine. L'U.S.S. Rochambeau Il arrivera sur l'île de Rendova par le LST-449 le 16 avril 1943 et le 23 du même mois, il prend le commandement du lance-torpilles PT-109. L'arrivée sur l'île de Rendova Le PT-109, lui, a traversé le Pacifique ... sur le Liberty Ship Joseph Stanton Le 29 mai 1943, des destroyers, des cargos, des navires de débarquement venant de Guadalcanal et des Nouvelles-Hébrides arrivent à Tulagi. La plupart des petites unités basées à Tulagi ont l'ordre de se rendre, certaines aux îles Russell (Nouvelle Géorgie), d'autres en Nouvelle-Guinée comme le PT-109. La base de Tulagi George "Barney" Ross, avec devant lui Jim Reed, John et Paul Red Fay à la base de Tulagi Tout ceci annonçait une prochaine offensive, mais seuls les chefs d'état-major savaient qu'un débarquement était prévu pour le 30 juin 1943 en Nouvelle-Géorgie, où les Japonais avaient construit un aérodrome. Apprenant qu'en dernière minute, un changement était intervenu au programme, le PT-110 devant prendre la place du PT-109, John protesta avec énergie. Il proposa à Munroe, le Commandant du PT-110, de tirer au sort qui irait en Nouvelle-Géorgie et qui irait en Nouvelle-Guinée. Après avoir lancé la pièce, le côté face était favorable à Munroe. Le PT-109 irait donc en Nouvelle-Géorgie et le PT-110 en Nouvelle-Guinée. John était déçu, il voulait être au centre de la bagarre, qui pour lui se trouvait en Nouvelle-Guinée. Arrivé aux îles Russell, John trouve un tout autre monde. Des crocodiles énormes semaient la terreur dans les ruisseaux et en mer, on trouvait des serpents aquatiques et des requins. Les habitants n'étaient pas très amicaux et il régnait une chaleur humide. John à bord du PT-109 ... en juin 1943 En juillet 1943, l'équipage du PT-109 quitte les îles Russell pour l'île de Lumbari, près de l'île de Rendova, à 10 heures de bateau. La bataille y est rude. Lors d'une sortie en mer, John découvre encore un nouveau paysage, avec beaucoup de petites îles, les unes occupées par les Américains, les autres par les Japonais. L'équipage était nerveux. Où sont les bons ? Où sont les mauvais ? Lors d'une autre sortie en mer, en pleine nuit, le ciel s'éclaire brusquement et le bruit des obus explosant arrivent aux oreilles de l'équipage. En rentrant à la base, John apprend que les Américains ont à nouveau bombardé l'aérodrome de Munda. Sur le pont du PT-109, en juillet 1943, Leonard "Lenny" Thom, Leon E. Drawdy, Edgar E. Mauer, Edmund T. Drewitch, John E. Maguire et John (haut), Charles A. "Bucky" Harris, Maurice L. Kowal, Andrew Jackson Kirksey et Al Webb (bas) L'équipage du PT-109 était composé de : John Fitzgerald Kennedy de Boston (Massachusetts), Commandant; Leonard Jay "Lenny" Thom de Sandusky (Ohio), le second; Charles A. "Bucky" Harris, de Watertown (Massachusetts), canonnier; John E. Maguire, de Dobbs Ferry (New York), à la radio; Edgar E. Mauer, de Saint-Louis (Missouri), matelot; Andrew Jackson Kirksey, de Reynolds (Géorgie), torpilleur; Patrick Henry "Pappy" McMahon, de Wyanet, (Illinois), machiniste; William Johnstone, de Dorchester (Massachusetts), machiniste; Harold W. Marney, de Springfield (Massachusetts), mécanicien; Raymond Albert, d'Akron (Ohio), matelot; Raymond L. Starkey, de Garden Grove (Californie), torpilleur; Gerard E. Zinser, de Belleville (Illinois), machiniste; George Henry Robertson "Barney" Ross, d'Highland Park (Illinois), observateur J'ai fait court pour ne pas trop lasser, mais si le coeur vous en dit (l'article complet jusqu'au naufrage du PT109) |
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| Bonsoir René Comme je l'ai précisé à Polinar ![Rolling Eyes](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif) j'ai apprécié tout spécialement ton article concernant le PT109 et bien-sûr Kennedy !!! Je n'ai as fait de commentaire, comme suggéré par le site que j'ai visionné, car je suis comme les millions de gens qui l'on appréciés. Je pense, que la plupart des articles, que l'on peut lire, ne sont que du bourrage de crâne, et que l'on saura JAMAIS le fin fond de l'histoire, même après 40, 50 ou 100 ans !!!!!! tout n'est que question d'argent, voir l'orgueil, la domination de l'homme !!!!! Merci à toi, salut et bon vent Jean Louis signaleur vc |
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![Vedettes lance-torpilles PT-BOATS (Pacifique) - Page 3 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: PT109 NAVYCOOL Sam 24 Sep 2011 - 23:27 | |
| Bonsoir NAVYCOOL Je te remercie spécialement pour le reportage concernant les vedettes PT que j'ai personnellement apprécié, les commentaires, que tu as pu lire adressés à Polinar et René explique le message que je t'adresse, tu sais telle ou telle personne accorde de l'importance, à ce qu'il veut, et c'est mon cas !!!!! Merci et bon vent Jean Louis signaleur vc |
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| Jean-Louis, Pour trouver le bon article, faut pas mal gratter. Et donc, je suis certain que quand Jean-Marie aura lu ton message, il lui fera autant plaisir qu'à moi. ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) |
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| Bonsoir René Merci, il l'a déjà lu,, c'est pas d'aujourd'hui Salut et bon vent Jean Louis |
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| JONN FITZGERALD KENNEDY sur les vedettes lance torpilles.Une petite suite pour ceux qui ont lu la 1er partie sur JFK et le PT109Le Lieutenant Kennedy, au cours de l'attaque d'un destroyer japonais, a vu son navire éperonné et coulé. Il a dirigé le sauvetage de son équipage et a personnellement sauvé trois hommes dont l'un était sérieusement blessé. Au cours des six jours qui ont suivi, il a pu ramener son équipage à terre... Son courage, sa ténacité et ses qualités de chef ont permis de sauver plusieurs vies, maintenant ainsi les traditions de la Marine des Etats-Unis. La Médaille de la Marine Hum, les couleurs du ruban me disent quelque chose
Le 19 janvier 1961, John donna rendez-vous à Washington à tous les survivants du PT-109 et seule une tempête de neige empêcha John de les rejoindre. Mais le lendemain, Maguire, Zinser, Ross, Mauer, Starkey, McMahon, Johnston et Harris étaient présents lors de la parade présidentielle. Le PT-796 "remaquillé" en PT-109 pour la parade présidentielle (1961)
Et Bien, comme quoi une vedette lance torpille a pu servir de moteur à une campagne présidentiel.
Comme dab..., pour ceux qui veulent voir l'article complet. http://kennedy.e-monsite.com/rubrique,heros-de-guerre-2,1031646.html
Je n'ai pas fait ce post pour le président, mais avant tout au marin
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| Pour répondre à guy
PT Boats dans les musées et les survivants
| Sur les bateaux PT près de quatre cents qui ont été construits juste avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, seule une poignée survivront à ce jour. Ils sont:
- PT-3 - propriété privée en Pennsylvanie à la fin des années 1990.
- PT-8 - propriété privée au Texas.
- PT-48 - Acquis par la flotte obsolète, à Kingston, NY, en attendant la restauration.
- PT-305 - Acquisition par le National World War II dans la Nouvelle-Orléans, en cours de restauration.
- PT-309 - Acquise par le musée Nimitz à Fredericksburg, TX, en exposition statique.
- PT-459 - Acquis par la flotte obsolète, à Kingston, NY, en attendant la restauration.
- PT-486 - propriété privée dans le New Jersey, restauré pour ressembler à PT-109.
- PT-615 - Acquis par la flotte obsolète, à Kingston, NY, en attendant la restauration .
- PT-617 - Possédé par PT Boats, Inc, et est exposée au Battleship Cove, Fall River, MA.
- PT-658 - Possédé par Save The PT à Portland, OR.
- PT-728 * - Détenu et exploité par la flotte obsolète, à Kingston, NY. Restauré par un précédent propriétaire en Floride pour ressembler à une quatre-vingts pieds Elco PT bateau. Disponible à la location.
- PT-796 - Possédé par PT Boats, Inc, et est exposée au Battleship Cove, Fall River, MA.
* Indique que le PT-728 est une américaine construite Vosper MTB pour la marine soviétique mais jamais remis, mais a donné un certain nombre PT pour la comptabilité fins.
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