Hellenic Navy - Marine Grecque

Bonjour a tous

Cela me rappel le "CAPELLA" coupé en deux au large d'Oostende aussi par un cargo

Bonjour Olivier.

Grèce/Turquie ; ça me rappelle quelque chose...
Quoi qu'il en soit, le pauvre dragueur est en bien mauvaise posture.
Amitiés.

Xavier

CLASSE HUNT, il en manque un beau morceau

l'équipage a eu beaucoup de chance !

Bonjour et merci, Luc.
Amitiés.

Xavier

Hellenic Navy’s Hydra-Class Frigates MLU: Limited Budget But Many Possibilities

Frégates de classe Hydra de la marine hellénique MLU: budget limité mais nombreuses possibilités




Greek naval analyst Dimitris Mitsopoulos takes a close look at the possible final configuration of the Hellenic Navy's Hydra-class frigates following their mid-life upgrade (MLU).

L'analyste naval grec Dimitris Mitsopoulos examine de près la configuration finale possible des frégates de classe Hydra de la marine hellénique après leur mise à niveau à mi-vie (MLU).

Article by Dimitris Mitsopoulos , illustrations by Aylont1

The MEKO 200 is a frigate (FFG) design by the German shipyard Blohm+Voss as part of the MEKO family of warships. A total 25 MEKO 200 frigates of seven (7) different configurations were built for Australia (8 ships), New Zealand (2 ships), Turkey (8 ships), Portugal (3 ships) and Greece (4 ships). The Australian and New Zealand frigates have received (or are about to complete) a MLU while Turkey is about to start the MLU of its four newest frigates. Portuguese frigates will receive a limited modernization that will necessitate repurposing the frigates for low-intensity missions only while Greece is currently planning to upgrade its four 3,400-ton Hydra-class (MEKO 200HN) frigates commissioned during the 1990s (1992 first ship, 1998 final ship), as part of an ambitious program that amounts to 5 billion euros.

This program includes the procurement of four new frigates, the upgrade of the existing four MEKO 200HN (Salamis, Spetsai, Hydra, Psara) and an urgent interim solution as “top gap” (acquisition of second-hand warships or procurement new-built light frigates or corvettes). Note that the Hellenic Navy aims to award the program to the company that will win the new frigate program with the aim to achieve a high level of commonality between the equipment of the new frigate and the equipment aboard the upgraded MEKO 200HN. The Hydra-class MLU is valued around 400-450 million euros.

Article de Dimitris Mitsopoulos, illustrations d'Aylont1

Le MEKO 200 est une frégate (FFG) conçue par le chantier naval allemand Blohm + Voss faisant partie de la famille de navires de guerre MEKO. Au total, 25 frégates MEKO 200 de sept (7) configurations différentes ont été construites pour l'Australie (8 navires), la Nouvelle-Zélande (2 navires), la Turquie (8 navires), le Portugal (3 navires) et la Grèce (4 navires). Les frégates australiennes et néo-zélandaises ont reçu (ou sont sur le point d'achever) une MLU alors que la Turquie s'apprête à démarrer la MLU de ses quatre nouvelles frégates. Les frégates portugaises recevront une modernisation limitée qui nécessitera la réutilisation des frégates pour des missions de faible intensité uniquement tandis que la Grèce envisage actuellement de moderniser ses quatre frégates de classe Hydra de 3400 tonnes (MEKO 200HN) mises en service dans les années 1990 (premier navire de 1992, finale de 1998 navire), dans le cadre d'un programme ambitieux qui s'élève à 5 milliards d'euros.

Ce programme comprend l'acquisition de quatre nouvelles frégates, la mise à niveau des quatre MEKO 200HN existants (Salamis, Spetsai, Hydra, Psara) et une solution provisoire urgente en tant que «top gap» (acquisition de navires de guerre d'occasion ou acquisition de véhicules légers neufs frégates ou corvettes). Notez que la marine hellénique vise à attribuer le programme à l'entreprise qui remportera le nouveau programme de frégates dans le but d'atteindre un niveau élevé de similitude entre l'équipement de la nouvelle frégate et l'équipement à bord du MEKO 200HN amélioré. Le MLU de classe Hydra est évalué entre 400 et 450 millions d'euros.

Hydra-class: A long overdue MLU program

Hydra-class: un programme MLU attendu depuis longtemps



As the oldest vessel in the class has now reached 29 years of active service, it is crucial for the MLU program to start as soon as possible in order to adapt the ships’ capabilities to new operational requirements. The Hellenic Navy planned to implement such a program in the early 2000s but was postponed multiple times as a consequence of the sovereign debt crisis, in which, Greece was most acutely affected. Since then the MLU has been postponed multiple times.

In 2009, an upgrade of the two STIR fire control radars (FCR) to allow the firing of the RIM-162 ESSM surface-to-air missile (SAM) as well as the re-integration of the modified Mk48 VLS was completed. The ships among other minor upgrades, have received new communication equipment and a TDR-10 (Salamis) or TDR-10A (Hydra, Psara, Spetsai) electro-optical sensor (EOS) manufactured by local company Miltech Hellas. The Hellenic Navy will acquire at least four (+3) MH-60 Romeo helicopters which will increase significantly the situational awareness and ASW capabilities of the ships when they are embarked.

Le navire le plus ancien de la classe ayant désormais atteint 29 ans de service actif, il est essentiel que le programme MLU démarre le plus tôt possible afin d’adapter les capacités des navires aux nouvelles exigences opérationnelles. La marine hellénique prévoyait de mettre en œuvre un tel programme au début des années 2000, mais a été reportée à plusieurs reprises en raison de la crise de la dette souveraine, dans laquelle la Grèce a été le plus durement touchée. Depuis lors, le MLU a été reporté à plusieurs reprises.

En 2009, une mise à niveau des deux radars de contrôle de tir STIR (FCR) pour permettre le tir du missile sol-air (SAM) RIM-162 ESSM ainsi que la réintégration du Mk48 VLS modifié a été achevée. Les navires, entre autres améliorations mineures, ont reçu de nouveaux équipements de communication et un capteur électro-optique (EOS) TDR-10 (Salamis) ou TDR-10A (Hydra, Psara, Spetsai) fabriqué par la société locale Miltech Hellas. La marine hellénique acquerra au moins quatre (+3) hélicoptères MH-60 Romeo, ce qui augmentera considérablement la connaissance de la situation et les capacités ASW des navires lorsqu'ils seront embarqués.



Modernization programs are cost-effective means of extending the lifecycle of any naval fleet and upgrading the critical mission systems ensures that the latest developments in combat management and sensors are installed for optimum performance. Thus, the implementation of the MLU program will not only allow the refurbishment or modernization of those systems that will continue to equip the FFGs until the end of their service life but will also allow the upgrading or replacement of the electronic combat systems, sensors and radars, which are necessary to increase the combat effectiveness of ships.

Among the new equipment it is expected that a new rotating AESA naval air & surface surveillance and target acquisition radar will replace both the old DA08 and the MW08 radars in a new mast. The MW08s equip currently the six (seven in the future) Roussen-class fast attack missile craft (FACM). We expect the removed MW08 radars to be installed on in-service vessels of the Hellenic Navy that use the obsolete TRS-3030 Triton radar such as the Armatolos (2) and Pirpolitis-class (2) large patrol vessels or four of the five Jason-class tank landing ships (LST) or four of the five Kavaloudis-class (Combattante IIIB) FACM. A possible installation of MW08 on the aforementioned patrol vessels could allow perhaps the replacement of the old rear 40mm gun turret with a SPIKE NLOS system.

A highly unlikely scenario is the installation of a four fixed-panel radar configuration or multi-function radar such as Herakles or Kronos Grand Naval. The ships will receive also a new Combat Management System (CMS) that will replace STACOS, new navigation radars that will replace one or both navigation radars, new intra-communication systems, new IFF and certainly a new electronic warfare suite that will include new R-ESM that will replace AR-700, new C-ESM/COMINT that will replace Telegon 10 and new R-ECM that will replace APECS II.

The ships will receive additional sensors and equipment such as laser warning systems (LWS) (by Saab, Elbit or Hensoldt?) and remote weapon stations (RWS) of 20-30mm. It is almost certain that their two Phalanx CIWS, if one of them will not be replaced by RAM launcher, will be upgraded to the latest configuration Block 1B Baseline 2. It is questionable if the Mk45 Mod 2A gun will be upgraded to the latest Mod 4 variant. It is not known also if both SQS-56 HMS and DE 1160 VDS sonars will be replaced by new systems, if the Miltech TDR-10 EOS will be replaced by a new EOS and if the Mk32 SSVTs and SRBOC launchers will receive any upgrade or modification.

We believe that the STIR FCRs will be upgraded further (if possible) or more likely will be replaced by new FCRs. It is highly unlikely that the Mk48 Mod 2 VLS will be upgraded to a new configuration such as DP-48 (Dual Pack) or replaced by Mk41 or any other kind of missile system due to the allocated budget and the Greek investment on ESSM. The Harpoon missiles will likely be upgraded to a newer variant but not replaced by a more modern missile. The rest of the amount allocated for the MLU will be directed to wiring, automatic control systems, platform management systems, engines, transmitters, etc.

We expect that the US and Spanish proposals for Hydras’ MLU will be based on a mix of Lockheed Martin, Saab, Hensoldt, Indra and Thales equipment. The inclusion of specific Israeli products from Elbit, Rafael and IAI for the American MLU proposal is also possible. The Dutch and British proposals will be based on Thales (Thales Nederland), Leonardo and Terma products while the German proposal will be based on a mix of some of the Thales, Hensoldt, Atlas Elektronik, Saab and Indra products. French proposal will be based on Thales, Elt Roma (only in case of ECM, if Hydras can receive such large systems as Nettuno 4100s) and Furuno.

About the author:

Dimitris Mitsopoulos is an analyst of naval ships, weapons and fleets. He is an editorial contributor at Warship World, Pictorial Review and Ptisi (Flight) magazines. His personal website is navalanalyses.com.

Les programmes de modernisation sont des moyens rentables d'étendre le cycle de vie de toute flotte navale et la mise à niveau des systèmes de mission critiques garantit que les derniers développements en matière de gestion du combat et de capteurs sont installés pour des performances optimales. Ainsi, la mise en œuvre du programme MLU permettra non seulement la remise à neuf ou la modernisation des systèmes qui continueront d'équiper les FFG jusqu'à la fin de leur durée de vie mais permettra également la mise à niveau ou le remplacement des systèmes de combat électroniques, des capteurs et des radars. , qui sont nécessaires pour augmenter l'efficacité au combat des navires.

Parmi les nouveaux équipements, on s'attend à ce qu'un nouveau radar rotatif de surveillance aéronavale et de surface et d'acquisition de cibles AESA remplace les anciens radars DA08 et MW08 dans un nouveau mât. Les MW08 équipent actuellement les six (sept futurs) missiles d'attaque rapide de classe Roussen (FACM). Nous prévoyons que les radars MW08 retirés seront installés sur les navires en service de la marine hellénique qui utilisent le radar TRS-3030 Triton obsolète comme les grands navires de patrouille de classe Armatolos (2) et Pirpolitis (2) ou quatre des cinq Jason -des navires de débarquement de chars de classe (LST) ou quatre des cinq FACM de classe Kavaloudis (Combattante IIIB). Une éventuelle installation de MW08 sur les navires de patrouille susmentionnés pourrait permettre peut-être le remplacement de l'ancienne tourelle de canon arrière de 40 mm par un système SPIKE NLOS.

Un scénario hautement improbable est l'installation d'une configuration radar à quatre panneaux fixes ou d'un radar multifonction comme Herakles ou Kronos Grand Naval. Les navires recevront également un nouveau système de gestion du combat (CMS) qui remplacera STACOS, de nouveaux radars de navigation qui remplaceront un ou les deux radars de navigation, de nouveaux systèmes intra-communication, un nouvel IFF et certainement une nouvelle suite de guerre électronique qui comprendra de nouveaux R -ESM qui remplacera AR-700, nouveau C-ESM / COMINT qui remplacera Telegon 10 et nouveau R-ECM qui remplacera APECS II.

Les navires recevront des capteurs et équipements supplémentaires tels que des systèmes d'alerte laser (LWS) (de Saab, Elbit ou Hensoldt?) Et des stations d'armes à distance (RWS) de 20-30 mm. Il est presque certain que leurs deux Phalanx CIWS, si l'un d'eux n'est pas remplacé par un lanceur de RAM, seront mis à niveau vers la dernière configuration Block 1B Baseline 2. Il est douteux que le pistolet Mk45 Mod 2A soit mis à niveau vers le dernier Mod 4 variante. On ne sait pas non plus si les sondeurs SQS-56 HMS et DE 1160 VDS seront remplacés par de nouveaux systèmes, si le Miltech TDR-10 EOS sera remplacé par un nouvel EOS et si les lanceurs Mk32 SSVT et SRBOC recevront une mise à niveau ou modification.

Nous pensons que les FCR STIR seront encore améliorés (si possible) ou plus vraisemblablement remplacés par de nouveaux FCR. Il est hautement improbable que le Mk48 Mod 2 VLS soit mis à niveau vers une nouvelle configuration telle que DP-48 (Dual Pack) ou remplacé par Mk41 ou tout autre type de système de missile en raison du budget alloué et de l'investissement grec sur ESSM. Les missiles Harpoon seront probablement mis à niveau vers une variante plus récente mais pas remplacés par un missile plus moderne. Le reste du montant alloué à la MLU sera consacré au câblage, aux systèmes de contrôle automatique, aux systèmes de gestion de plate-forme, aux moteurs, aux émetteurs, etc.

Nous prévoyons que les propositions américaines et espagnoles pour le MLU d’Hydras seront basées sur un mélange d’équipements Lockheed Martin, Saab, Hensoldt, Indra et Thales. L'inclusion de produits israéliens spécifiques d'Elbit, Rafael et IAI pour la proposition américaine MLU est également possible. Les propositions néerlandaise et britannique seront basées sur les produits Thales (Thales Nederland), Leonardo et Terma tandis que la proposition allemande sera basée sur un mélange de certains des produits Thales, Hensoldt, Atlas Elektronik, Saab et Indra. La proposition française sera basée sur Thales, Elt Roma (uniquement dans le cas de l'ECM, si Hydras peut recevoir des systèmes aussi grands que Nettuno 4100) et Furuno.

A propos de l'auteur:

Dimitris Mitsopoulos est un analyste des navires de guerre, des armes et des flottes. Il est contributeur éditorial aux magazines Warship World, Pictorial Review et Ptisi (Flight). Son site Web personnel est navalanalyses.com.

Thierry

INFOGRAPHICS #48: Characteristics of the frigate candidates for the Hellenic Navy's new frigate program and the interim solutions

INFOGRAPHIE # 48: Caractéristiques des frégates candidates au nouveau programme de frégates de la marine hellénique et solutions provisoires



This post is about the characteristics of the frigate candidates for the Hellenic Navy's new frigate program and the interim solutions by country. The Navy’s frigate program amounts to €5 billion, and includes the construction of four new frigates, the upgrade of the existing four Hydra-class (MEKO-200HN) frigates and the provision of interim solution ships (at least two major surface combatants: new light frigates or second-hand frigates). The following tables are the result of an exceptional and difficult effort to capture the basic characteristics of the candidate frigates, both for main program (Table 1) and interim solution (Table 2) for the Greek naval program by Lysimachos Samasitis! The tables will be updated regularly based on the latest developments and updates from the manufacturers in order to be a valuable source for those who wish to compare the different proposals. Εnjoy!

Cet article traite des caractéristiques des frégates candidates au nouveau programme de frégates de la marine hellénique et des solutions provisoires par pays. Le programme de frégates de la Marine s'élève à 5 milliards d'euros et comprend la construction de quatre nouvelles frégates, la mise à niveau des quatre frégates existantes de la classe Hydra (MEKO-200HN) et la fourniture de navires de solution provisoire (au moins deux grands combattants de surface: nouveau frégates légères ou frégates d'occasion). Les tableaux suivants sont le résultat d'un effort exceptionnel et difficile de capturer les caractéristiques de base des frégates candidates, à la fois pour le programme principal (tableau 1) et la solution provisoire (tableau 2) pour le programme naval grec de Lysimachos Samasitis! Les tableaux seront mis à jour régulièrement en fonction des derniers développements et mises à jour des fabricants afin d'être une source précieuse pour ceux qui souhaitent comparer les différentes propositions. Εnjoy!



Table 1. The basic characteristics of the frigate candidates for the Hellenic Navy (main program)

Tableau 1. Caractéristiques de base des frégates candidates à la marine hellénique (programme principal)



Table 2. The basic characteristics of the frigate candidates for the Hellenic Navy (interim solution)

Tableau 2. Caractéristiques de base des frégates candidates à la marine hellénique (solution provisoire)

Thierry

La marine grecque va acquérir quatre nouvelles frégates aux États-Unis


Le navire de combat littoral USS Freedom (LCS 1) est en cours d'essais en mer au large des côtes du sud de la Californie le 22 février 2013. La marine grecque va acquérir quatre de ces navires, selon des rapports récents. Crédit: U.S.Navy photo by Mass Communication Specialist 1re classe James R. Evans / libérés.

Selon un rapport du Seapower Magazine du 18 mai, le gouvernement grec est en pourparlers avec les États-Unis sur l'acquisition de quatre frégates par la marine grecque. La nouvelle intervient après plusieurs années de tensions fortement accrues avec le voisin méditerranéen de la Grèce, la Turquie.

Seapower dit que les États-Unis offriront à la Grèce quatre de ses navires de combat de surface multi-missions (MMSC) à l'achat.

Son fabricant, la Lockheed Corporation, affirme que le MMSC est un combattant de surface multi-missions mortel et hautement manœuvrable, capable d'opérations littorales (près du rivage) et en haute mer.

Le navire de guerre ultramoderne a été conçu de la quille vers le haut dans le but de faire face aux menaces modernes de sécurité maritime et économique.


Le MMSC utilise les capacités éprouvées du navire de combat américain Littoral et la flexibilité inhérente à la coque de la variante Freedom pour répondre aux exigences maritimes uniques des marines internationales d'aujourd'hui, selon la société de défense.

La marine grecque va acquérir des navires ayant une portée de 5000 milles marins
Le combattant de surface multi-missions a une portée énorme de 5 000 milles marins et peut atteindre des vitesses de plus de 30 nœuds. Il sera basé sur la coque de 118 mètres du navire de combat Littoral, variante Liberté, et utilisera le même système de propulsion combiné diesel et gaz.

Avec une lignée éprouvée de système de gestion de combat, le MMSC de Lockheed Martin a l'interopérabilité nécessaire pour les manœuvres des forces navales interarmées et alliées d'aujourd'hui. Associé à l'hélicoptère maritime le plus avancé au monde, le MH-60R SEAHAWK, le MMSC disposera d'une solide capacité de mission anti-sous-marine entièrement interopérable avec la marine américaine et ses partenaires de la coalition.

Le MMSC utilise le système de gestion de combat COMBATSS-21, construit à partir du logiciel Aegis Combat System, selon Lockheed Martin. La solution de système de combat intégré MMSC exploite le canon de pont 57 mm Mk110 et SeaRAM, et étend la capacité multi-mission grâce à l'intégration de missiles surface-surface Over-The-Horizon, des canons à distance de 20 mm bâbord et tribord, un nouveau radar de contrôle de tir et un Système de lancement vertical MK 41 à huit cellules de la ligne centrale avant, équipé de missiles Sea Sparrow évolués RIM-162.

Le MMSC est également équipé du système AN ​​/ SLQ-25 Torpedo Defense.

Opérationnel et déployé aujourd'hui avec l'US Navy en tant que principal système d'arme anti-surface de guerre anti-sous-marine pour les zones océaniques et littorales, l'hélicoptère MH-60R SEAHAWK est un hélicoptère maritime avancé. Il s'agit d'un hélicoptère naval disponible aujourd'hui conçu pour fonctionner à partir de frégates, destroyers, croiseurs et porte-avions.

Le rapport Seapower indique que la classe Freedom est l'une des deux classes du programme de navires de combat littoral qui ont été construites pour la marine américaine.

La conception des navires de la classe Freedom est basée sur un monocoque en acier semi-planant avec une superstructure en aluminium. Ils ont une longueur de 377 pieds (115 m) et déplacent 3 500 tonnes métriques (3 400 tonnes longues) d'eau.

La conception intègre également un grand cadre de mer reconfigurable pour permettre des modules de mission rapidement interchangeables, un poste de pilotage avec un système intégré de lancement, de récupération et de manutention d'hélicoptère, et la capacité de lancer et de récupérer des bateaux à la fois de l'arrière et des côtés.

La classe Freedom est propulsée par deux turbines à gaz Rolls-Royce MT30 36MW et deux moteurs diesel Colt-Pielstick 16PA6B 6,8 MW (9100 ch) et 4 hydrojets Rolls-Royce. Ils peuvent atteindre une vitesse de pointe de 47 nœuds (87 km / h; 54 mph) avec une autonomie maximale de 3500 miles nautiques (6500 km; 4000 miles) à une vitesse de 18 nœuds (33 km / h ou 21 mph).

Le système de lancement vertical Mark 41 sur ces navires est un système de lancement de cartouches de missiles embarqué qui offre une capacité de lancement rapide contre les menaces hostiles. Le système de lancement vertical est dérivé de travaux sur le système de combat Aegis.

La collaboration militaire gréco-américaine continue de se renforcer
Les liens militaires entre la Grèce et les États-Unis continuent de se renforcer alors que les États-Unis ont envoyé l'énorme porte-avions USS Herschel «Woody» Williams dans la baie de Souda en Crète l'année dernière en signe de soutien.

L'énorme navire de transport de troupes a été officiellement déployé sur la base navale de Souda Bay en Crète à compter du 1er octobre 2020, a annoncé la sixième flotte américaine.

C'était la première fois en 40 ans qu'un navire américain utilisait la base conjointe américano-grecque comme port d'attache, a rapporté Stars and Stripes.

Le navire a déplacé son port d'attache de Norfolk, en Virginie, à la baie de Souda afin de mener des missions en Méditerranée et dans les eaux autour de l'Afrique de l'Est, du Sud et de l'Ouest, pour inclure le golfe de Guinée opérant avec des partenaires régionaux.

«Hershel‘ ​​Woody ’Williams offre une nouvelle capacité sur le théâtre, ce qui améliore notre interopérabilité avec nos partenaires dans tout le spectre des opérations maritimes», a déclaré le vice-amiral Gene Black, commandant de la sixième flotte américaine.

«La conception unique du navire favorise les opérations interservices avec nos communautés du Corps des Marines et des Opérations spéciales des États-Unis, ce qui améliore notre capacité à assurer la sécurité et la stabilité maritimes», a noté le vice-amiral.

Le navire, mesurant 784 pieds de long, transporte un équipage de 240 personnes et est conçu pour servir de plate-forme modulaire pour effectuer des mouvements logistiques à grande échelle, y compris le transfert de troupes, de véhicules et d'équipement de la mer au rivage.

La classe Puller des navires expéditionnaires de base maritime est conçue pour réduire la dépendance à l'égard des ports étrangers et fournir un soutien



Thierry

Analyses navales - La proposition améliorée des Pays-Bas pour le nouveau programme de frégate de la Marine hellénique propose Sigma 11515 HN FFG (4.400 t, 119 m) avec 16 cellules Mk41 VLS (avec espace pour +cells), 8 xExocet Block 3 C SSM, 1 xRAM CIWS, 1 xSTRALES SR7mm pistolet, 3 x30mm RWS, 2 x3 Mk32 SVTT, 36 xDLs, APAR2 & SM400 ou NS200!
https://t.co/sRdWDXMG1V
Le reste de l'équipement comprend CAPTAS 4 VDS, KINGKLIP Mk2 HMS, GATEKEPER, MIRADOR, VIGILE ESM, SCORPION 2 ECM, ALTESSE-H COMINT, LESM, LIEN 16/22, MH60R plus 2 UAV, etc !
En tant que solution intérimaire, ils proposent deux options : 2 x Sigma 10514 HN ou 2 x Karel Doorman (M) classe FFG.
https://t.co/UQHXcVHTKf





Thierry

ça y est c'est fait mais bon espérons qu'elle ne fasse pas comme pour les sous-marins.... australiens



https://www.meretmarine.com/fr/content/la-grece-retient-loffre-francaise-pour-ses-futures-fregates

Bonjour, les amis.

Merci pour photos, vidéos et commentaires.
Cordialement.

Xavier