PROJET ex MSI MERKSEM M476 (projet jamais abouti !)

TEXTE TRADUIT DE L'ANGLAIS (TEXTE ORIGINAL http://www.navalarchitect.org.uk/merksem.htm )


Le Vaisseau
Merksem est un ex-106' minesweeper de la marine belge conçue pour dégager des mines de Seconde Guerre mondiale du Scheldt de Rivière. Elle a été lancée en 1958 et commandée l'année suivante, le début d'une longue carrière qui a duré dans la fin d'années quatre-vingt-dix. Merksem était la dernière de sa classe à être mise à la retraite du service. La dernière partie de sa carrière elle a exercé les fonctions d'un bateau de patrouille avec le matériel de coup de balai magnétique et acoustique et la bobine câblée distinctive enlevée du pont supérieur. Elle a vraiment pourtant retenu le treuil et les bossoirs pour le coup de balai mécanique. Le navire a été acheté en 2001 par Stefan Botte et Dave Wood comme une aventure spéculative avec une vue à refurbishment à un mieux que la nouvelle condition et la vente éventuelle. Le navire a d'une incroyablement forte construction de bois ayant été conçu pour résister aux mines explosant dans la proche proximité, les charpentes sont le chêne avec le sapin douglas stringers, la coquille se compose d'environ 1.5" de l'acajou avec une couche supplémentaire de chêne au-dessous de la ligne de flottaison et le pont est 2.5" du teck. Tous les essayages en métal sont du bronze de silicium, du cuivre ou de l'aluminium pour réduire la signature magnétique donc elle devrait polir en haut gentiment!

La spécification (comme construit)
Longueur entre les verticales 106'
Déplacement 120t
Vitesse 15kts
Armement 2 Oerlikon de 20 millimètres x

Machines
Propulsion
Générateur de Minesweeping
Générateurs de navires
Treuil
Bossoirs
2 700 kW x gazoles de Mercedes Benz V12
700 kW gazole de Mercedes Benz V12
2 60 kW x 120V D.C.Gardiner
18hp
2 1000 kg x, 2 500 kg x

Le Plan
J'ai été impliqué avec le projet il y a deux ans en supervisant la plupart du travail sur le navire et en développant un plan pour la conversion à un vivant plongent à bord le navire ou l'yacht de charte de luxe. Comme un navire plonge le treuil et les bossoirs au sévère seraient retenus en donnant la capacité de déployer n'importe quel équipement nécessaire sur le sévère. La chambre des machines avancée sera enlevée dehors et une nouvelle section de superstructure construite. L'activité intérieure sera révisée pour fournir sur le pont inférieur quatre cabines doubles, galère et salon et sur le pont principal trois cabines doubles. En arrière le logement sera retenu pour l'équipage. Les douches(averses), les têtes supplémentaires et un système de chauffage révisé seront aussi correspondus. Un compresseur plonge et un espace utile pour l'équipement de plongée seront dans un espace fermé semi- sur la chambre des machines. Le progrès considérable a été fait sur le vaisseau jusqu'au présent avec le générateur de tribord restitué à la condition de travail et à la plupart des navires electrics réalisable. Car n'importe quelles demandes de renseignements du vaisseau contact ez s'il vous plaît David Wood.

EN ROUTE POUR ANVERS

ANVERS

© LHOON

©LHOON

© LHOON

© LHOON

Mais le projet étais autre pendant qu'il étais encore sous Pavillon Marine
En faire un Patrouilleur pour Police et Douane, les expériences être remorquer a 22 Noeuds par le F912 Wandelaar pour le test, belle gerbe a l'avant et tenais très bien la mer (temps calme), personnes a bord ni a la barre, je pense que le timonier aurais eu trop dure de le faire virer de bord ??
Olivier aura bientôt ( en 2008)le film de cette expérience inédite.

Il est toujours vivant et pas dans un trop mauvais état.
Certe, il y a du boulot MAIS......

Je crois que tu à fais une petite erreur il s' agit du M476 Merksem !

D'après le site ou j'ai trouvé ces photos, il y est indiqué Old navy ship Belgian navy " Herstal" in Merxem dok.

Voilà en tout cas ce qu'il y est indiqué??????????????????

je crois, mais je peux me tromper qu'il s'agit bien du M476 Merksem et si tu regarde le projet de sauvegarde M476 ,il est sauvé ! Mais il ne va plus ressembler à un msi!!!
Et le hazard fait bien les choses a tu remarqué ce qu'il est inscrit sur le camion garé sur le quai! ZM manque que FN

M903 a écrit:

Et le hazard fait bien les choses a tu remarqué ce qu'il est inscrit sur le camion garé sur le quai! ZM manque que FN

J'ai eu la même réflexion en regardant la photo

M903 a écrit:

je crois, mais je peux me tromper qu'il s'agit bien du M476 Merksem et si tu regarde le projet de sauvegarde M476 ,il est sauvé ! Mais il ne va plus ressembler à un msi!!!

que vont-ils en faire?

Je m'incline, lhoone devrat signaler le nom du Merksem en lieu et place du Herstal comme indiqué en dessous de ces photos.

Pas mal le projet.

D'après le site http://www.f913westhinder.be/ le Merksem serait lui aussi arrivé à Gand!Pour la démolition??



Autres photos sur le site

http://www.f913westhinder.be/merksem.htm