amende record

Rappelons que ce chalutier avait été contrôlé en action de pêche dans les eaux françaises du Pas-de-Calais en début de semaine dernière par le patrouilleur des Affaires maritimes Thémis.
Le chalutier utilisait des instruments de pêche non conformes et détenait dans ses cales 2 000 tonnes de poisson ne faisant pas la taille réglementaire. Il avait été contraint de rejoindre le port de Cherbourg où il était consigné depuis mardi.
Le capitaine du chalutier a plaidé coupable et accepté de payer 580 000 € d’amende. Ce qui, du coup, ne rend plus nécessaire le paiement de la caution à laquelle il a été condamné hier pour pouvoir reprendre la mer. Rappelons qu'une caution n'est pas une condamnation. C'est l'immobilisation d'une somme d'argent versée par l'armement pour garantir qu'il se présentera devant la justice lors de son jugement.
source ouest france

L O Cela veut dire qu'il continue a détruire le stock de pêche après avoir payé l'amende.
Lorsque j'était en fonction "officier de pêche " a/b des navires RDS en mission garde pêche nous avions été suivre un cours de 2 semaines à l'école de pêcherie d'Ostende pour nous
mettre au courant des techniques de pêche-sorte de filet- règlement-mesure des mailles etc.....
Un mois plus tard en mission d'inspection le ARM N°.....est contrôlé je constate que les filets sont "très petit" après avoir dresser un PV les autorités maritimes averties ordonne de conduire le navire au port d'Ostende et de verser une caution de 1.000.000 de B.F.(1984)-le schipper du navire de pêche me demande la permission d'employé le VHF pour télephoné a son épouse via Scheveninge Radio résumé de la communication teléphonique allo schatje kom avec un million in Oostende-- bobone Ja uw bent getrap(tu es pris)j'arrive immédiatement avec la somme demandée.
Cela prouve que prendre des risques rapporte et que le payement d'une amende fait partie des pertes et profits.
Le plus gros problème était de --régler les affaires le plus rapidement possible--de décharger le poisson ASAP pour pouvoir reprendre la mer pour "pêcher" et gagné du fric.
L'immobilisation au port était pour lui le plus gros tracas car resté au port ne rapporte rien!!!!
Salut

salut valkiri

c'est la réflexion que je me suis faite a la lecture de l'article dans le cas français

il s'agit d'un chalutier allemand

le jeu en vaut donc la chandelle


quand on entend les récriminations des pêcheurs on ne gagne plus rien c'est a se poser

des questions double langage ou bien pêcheurs honnêtes par rapport a d'autres

chaque pays devrait inspecter les chalutiers avant la sortie en mer plus

intensifier les contrôles en mer

ils scient la branche sur laquelle ils sont assis

L O Voilà le Maartje Theadora à repris la mer --les poissons--et le pognon--


Salut

salut

j'ai appris en discutant avec un garde forestier de bruxelles qu'ils ont dans leurs

missions le controle les poissonneries et particulièrement un magasin specialisé

dans le frais y compris le mesurage des poissons


A+