quels sont ces navires

photo prise du cap gris nez ,pour moi c est un doc flottant ??

Jamais vu et pourtant j'y vais souvent me promener.

ce batiment faisait route ver douvre

L O Albert Ce type de navire pourrait être un transporteur de voiture voici une photo
d'un bâtiment spécialisé dans cette branche de transport; la majorité de ces navires ressemble de loin a une "boite carrée"


Salut
P S un autre plus petit venant régulièrement a Zeebruges

ok,mai quant on regarde l arrière on pourrait y voire une porte d entrée,et surtout,il naviguait trait trait lentement,j ai put l observer au minimum pendant 1 heure,et les (ferrys)le dépassaient rapidement.
si vous avez d autres propositions,elles sont les bien venues
amitiés navale.
albert

voici ce qui répond a ta question et qui compléte la réponse de valkiri
ces 2 images sont du Cap gris Nez
Ces navires on les appelent des RO-RO (Rouliers)





et voici un autre
avec son article

Transport maritime de Saab vers les Etats-Unis
C'est en 1956 que les premières Saab furent exportées vers les USA . Elles étaient alors acheminées jusqu'à Boston .Aujourd'hui les ports où sont débarquées les Saab aux Etats-Unis sont au nombre de 3 : Port Newark dans le New Jersey , Colonel's Island au port de Brunswick, Georgie et enfin Port Hueneme, Californie . Un contrat lie Saab Cars of North America avec 3 compagnies maritimes différentes .Une par port .Cet article rédigé par notre ami Dave pour Saabworld.net s'interesse au port de Newark où la compagnie FAPS opère pour le compte de Saab depuis 15 ans .Le bateau s'appele MV Boheme .Il a été construit en 1999 et peut embarquer 7200 voitures .Il appartient à une compagnie de Singapour qui le loue à la compagnie suédo-Norvégienne Wallenius Wilhemsen .Modernisé en 2005 il a vu sa capacité augmenter .

Une fois le MV Boheme arrivé au port de Newark , ce sont 12 à 15 conducteurs qui vont débarquer les voitures avec beaucoup de précaution .A cet effet les voitures sont bridées à 30 Km/h maxi et devront etre reprogrammées en concessions .Le parking est bien protégé ainsi que tout ce qui s'y passe . Une intervention mécanique n'étant jamais exclue , on prefère le faire à l'abri des regards indiscrets .Et si une voiture doit rester stockée ici plus de 60 jours , on prevoit le rechargement de la batterie ainsi que le changement de ses films de protections .Les stickers obligatoires indiquant par exemple les pressions de pneus sont collés à ce stade et en fonction de la legislation du pays .Aux Etats Unis les voitures importées doivent avoir un stickers sur le pare brise indiquant la valeur du véhicule ainsi que sa consomation afin d'éviter au client final de voir la facture augmenter chez son concessionnaire .

vue du chargement et de l'intérieur

merci a vous CHRISTIAN et VALKIRI

Pour mettre dans ma collection de photos, si quelqu'un pouvait m'aider pour mettre un nom sur ce brise glace CB 3

denoel albert a écrit:

ok,mai quant on regarde l arrière on pourrait y voire une porte d entrée,et surtout,il naviguait trait trait lentement,j ai put l observer au minimum pendant 1 heure,et les (ferrys)le dépassaient rapidement.
si vous avez d autres propositions,elles sont les bien venues
amitiés navale.
albert

L O Je viens de "draguer"le net pour essayer de trouvé des cales sèches flottantes auto-propulsée -- rien nada . toutes celles que j'ai vu ne possédaient pas de moteur a propulsion.Alors ma question "Y avait-il des remorqueurs autour de ce bâtiment"? Lorsque l'on regarde la photo aucune trace de remorqueurs;alors situation possible vu la faible vitesse prise ou échange de pilote pour navigation dans la Manche?
Salut

VALKIRI a écrit:

denoel albert a écrit:

ok,mai quant on regarde l arrière on pourrait y voire une porte d entrée,et surtout,il naviguait trait trait lentement,j ai put l observer au minimum pendant 1 heure,et les (ferrys)le dépassaient rapidement.
si vous avez d autres propositions,elles sont les bien venues
amitiés navale.
albert

L O Je viens de "draguer"le net pour essayer de trouvé des cales sèches flottantes auto-propulsée -- rien nada . toutes celles que j'ai vu ne possédaient pas de moteur a propulsion.Alors ma question "Y avait-il des remorqueurs autour de ce bâtiment"? Lorsque l'on regarde la photo aucune trace de remorqueurs;alors situation possible vu la faible vitesse prise ou échange de pilote pour navigation dans la Manche?
Salut

A mon avis, c'est un ROLL ROLL, on distingue un peu la port arrière

Titian, merci beaucoup pour cette info, c'est bien le USS ATKA (AGB3)

La lettre A manquante sur la photo aurait du tout m'expliquer



Encore merci

salut

il avançait trait trait lentement donc

au pas d'un cheval de trait

donc c'est un navire chevalin comme la boucherie chevaline


originaire de roumanie bourré de viande chevaline pour lasagnes

c'est le hue hue

encore une énigme résolue