Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1)

L O Natalie  bâtiment espion soviétique  

Salut 

VALKIRI a écrit:

L O Natalie  bâtiment espion soviétique  

Salut 

C'est fou, hein, à quoi ce bac peut-il servir ???

Alors, j'ai cherché et le NATALIE est un 'Supply Vessel' qui a été entièrement réaménagé en 2010 :



voir les caractéristiques ---> eagleshippingltd.com/natalie/Specification.pdf

Bah, il a l'air équipé pour faire le "Mother Ship" quand tout les drones seront là !?

Le SEAGULL 301 et le Pollux sont déjà reparti vers la zone d'exercice :

Pour le moment un vrai temps de merde à Zeebrugge, ça drache des cordes par moment, pas trop de vent par contre.

Le Natalie est encore dans le dock, il doit être de la bande car on ne reste pas une semaine avec les autres si on n'a rien à voir avec l'exercice, en tous cas, il est très propre comme navire et a une grande grue.

Merci pour les infos shrek  

Avec le mauvais temps, comme dit Francis, ça va les mettre en condition réelle  

Et, sur zone, il y a déjà 2 CMT's : le Willemstad et le Lobelia

Voici une petite vidéo du drone de surface (USV - Unmanned Surface Vessel) 'Seagull 301' en action :

le CMT français M650 Sagittaire (French Warship) opère avec le Bellis mais en dehors de la zone d'exercice MCM avec le Seagull :

Voici le camion de ECA Group (France) avec lequel ils ont amené leur USV à Zeebrugge pour les essais MCM :

https://twitter.com/ECA_Group/status/870214376573337600

En fait, tout le matos doit être "conteneurisable" afin de pouvoir être expédié rapidement partout par la marine

Le SEAGULL 301 rentre au port, et le Pollux (qui le commande à distance) se trouve à 10 kilomètres de lui :

Et voilà, le SEAGULL 301 est amarré dans le dock 2 :





c'est quand même incroyable la facilité avec laquelle le Pollux a reconduit (en le commandant à distance) le USV à quai

le Pollux (le mother ship) rentre au port lui aussi :

Bon on est vendredi, il est passé 15h00 et plus rien ne bouge. Je suppose que les essais reprendront lundi  

Pour les "MCM Trials" des 15 et 16 juin prochain à Zeebrugge, on devrait voir aussi en action, le USV de Thales, le système ASV Halcyon :

Et, si les "MCM Trials" se déroulent de la manière que lors de la 1ère phase en 2016, cela devraient se passer ainsi :

Citation :

Les firmes disposent de douze heures afin de détecter les différentes mines d'exercice positionnées au préalable dans une zone bien délimitée de la mer du Nord. Pendant ces essais, un analyste du Nato Centre for Maritime Research Experimentation (CMRE) se trouve à bord. Le CMRE est un centre de recherche impartial qui est spécialisé dans l'analyse des données sous-marines acoustiques. Chaque firme doit lui remettre les données collectées dans le temps imparti. Le CMRE a été engagé directement par la marine sans intermédiaire. "À ma connaissance, c'est la première fois qu'une marine invite des firmes pour une démonstration de leurs technologies et que le CMRE est engagé pour l'analyse", explique l'analyste Christopher Strode. Afin d'obtenir une vue complète de la puissance des systèmes, ces données de la zone sont comparées à l'issue des tests avec celles que la marine belge a préalablement mesurées dans les mêmes conditions. Le résultat reste propriété de la Défense mais les firmes reçoivent un rapport sur l'évaluation de leurs systèmes pour éventuellement les adapter et pouvoir négocier lors du futur processus d'acquisition. Les essais ne servent pas à faire une sélection mais bien à évaluer les possibilités offertes par les différentes technologies.

Source: mil.be

Alors "la zone bien délimitée' doit se trouver dans :

VALKIRI a écrit:

L O Ils sont dans la zone d’exercices NB 01 (voir plan vers le milieu)

Et pour ce qui est du navire NATALIE qui est amarré dans le dock, c'est probablement le navire avec les analystes du "Nato Centre for Maritime Research Experimentation (CMRE)" !?