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Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1) Sam 20 Oct 2018 - 13:25
L O Quelle différence entre et la drague combinée (combination sweep) que nous avons connue a/b de nos dragueurs MSI MSC MSO. (sorry le dessin n'est pas tout à fait exact ~je n'ai rien trouver d'autre.) La sortie et la rentrée qui demandait un certain degré de matelotage qui devait être secondé par un peu de technicité pulse-ampérage-forme (rectangle-trapèze-triangulaire et sinusoïdale) le tout pour pouvoir faire explosé les mines et de ne pas mettre en danger les bâtiments de guerre. mais aussi par le plot et la conduite de la squad sur le champ de mines.
Quelle époque.
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Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1) Lun 22 Oct 2018 - 9:58
Bonjour à tous,
Le Salon Euronaval 2018 ouvre ses portes demain, et donc normalement on devrait enfin voir (en maquette !?) à quoi ressemble les projet de navire MCM des trois candidats
Et on devrait en principe connaitre aussi les spécifications (dimensions, tonnage, équipements, etc...) des trois modèles de navires MCM + quels (et combien ?) seront les drones (AUV, USV et hélidrone) qui les équiperont
Je surveille de près tout ce qui sera publié sur les réseaux sociaux
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Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours !
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Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1) Lun 22 Oct 2018 - 14:15
Olivier…. je me rappelle sans hésiter…. c'était le jour de l'accident mortel à Ostende de notre diables rouges Laurent Verbiest….Février 1966... j'ai rencontré des américains qui suivait une formation de draguage de mines à Mahieu…. on était déjà les meilleurs….
olivier Admin
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Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1) Lun 22 Oct 2018 - 20:26
Et voici en exclusivité la maquette du navire MCM proposé par le consortium Sea Naval Solutions.be, grâce à une photo prise aujourd'hui au Salon Euronaval et postée par Xavier V sur tweeter
Citation :
Sea Naval Solutions.be est un consortium composé de 4 entreprises, Engine Deck Repair (EDR) – Thales Belgique - Chantier de l'Atlantique & Socarenam, créé en 2018 dans le but précis d'offrir la solution la plus adaptée au projet MCM des marines belge et néerlandaise. Chacune apporte son expertise et ses compétences, faisant de SNS (Sea Naval Solutions.be) le meilleur candidat pour ce projet innovant.
clic sur l'image pour agrandir
le box en verre gêne un peu la photo avec des reflets, et voici un agrandissement :
clic sur l'image pour agrandir
La disposition des équipements sur la plage arrière parait excentrée du coté babord !? Mais bon il faudra attendre les autres jours pour avoir des photos plus claires et tirées sous d'autres angles, et + les spécifications du navires
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