| | Mon passage dans la Royale | |
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Xavier MONEL Amiral
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Jeu 11 Mar 2021 - 17:13 | |
| Bonjour, les amis ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Img20216](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/img20216.jpg) ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Img20217](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/img20217.jpg) Xavier PS : à la suite d'une fausse manoeuvre, j'avais perdu tout ce que j'avais composé. Heureusement, j'avais fait une photocopie. Et avec un collage de fortune, voici ce que ça donne. C'est un peu nul, mais j'espère que vous me pardonnerez... |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Jeu 11 Mar 2021 - 21:39 | |
| _________________ Laurent ---> voir ma présentation Que celui qui n'a jamais bu me jette la première bière. Une vie saine, au grand air et des rêves plein les yeux. |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Ven 12 Mar 2021 - 11:30 | |
| L O extrait de: Mon passage dans la Royale ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Billet10](https://i.servimg.com/u/f21/15/55/16/93/billet10.jpg) Cela me rappelle il y a plus de 65 ans le poste de propreté a/b de la frégate L T/Z V,Billet F 910. Pour la ronde du 1er Lieutenant à 10h00 les ponts intérieurs (cafetaria -coursives etc...) étaient brossés puis passer à la toile émeri (grain ????) et lors de la ronde de sécurité de 16h00 la partie ayant été passée a la toile émeri le matin était recouverte d'une fine couche de gasoil au moyen d'un chiffon légèrement imbibé de diesel pour empêcher l'apparition de rouille !!!. F 910 en Méditerranée. (décade 1950) ![Mon passage dans la Royale - Page 20 27355110](https://i.servimg.com/u/f62/11/36/46/11/27355110.jpg) Salut ![marin barre](/users/1613/26/42/91/smiles/42961.gif) _________________ Dans la vie il y a trois routes L'estime:l'idéal que l'on poursuit La route vraie:la vie réelle de tous les jours La route sur le fond:c'est le destin ---> voir ma présentation![Mon passage dans la Royale - Page 20 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Ven 12 Mar 2021 - 19:04 | |
| Bravo, Christian ! Amitiés. Xavier |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Ven 12 Mar 2021 - 19:10 | |
| Bonjour Francis. La toile Emery, que nous utilisions ; c'était de la 00. Pour ce qui en est du gazole ; j'allais en parler, lors de mon prochain post, sur le "Tartu". Alors, patience ; je dévoilerai la chose, plus tard. Amitiés. Xavier |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Dim 14 Mar 2021 - 8:57 | |
| Escorteur d'Escadre TartuSeizième d'une série de 18 escorteurs d'escadre, le Tartu fut conçu comme escorteur d'escadre anti-aérien (détection aérienne et conduite de missions aériennes). Mis sur cale à Nantes en novembre 1954 aux Ateliers et Chantiers de Bretagne, lancé le 2 décembre 1955, il a été admis au service actif le 5 février 1958. Les premières années de sa vie sont marquées par les missions de surveillance maritime autour de l'AFN (Afrique Française du Nord). C'est au cours d'une de ses missions, le 2 février 1959, qu'il intercepte le cargo polonais Wisla suspecté de faire du trafic d'armes au profit du FLN. Après l'indépendance algérienne, il alterne exercices nationaux, interalliés et présence Outre-mer. De nombreuses mission d'assistance et de sauvetage marqueront sa carrière. Le 9 novembre 1961, il est avarié suite à un abordage avec le D'estrées. Son étrave arrachée sera réparée provisoirement à Mer-el-Kébir, puis peu après définitivement à Toulon. Il est désarmé en décembre 1979, après avoir parcouru 500 000 milles. Il devient le Q605 en août 1980 et, après avoir servi de brise-lames à Lorient, a été coulé à 80 nautiques au large, le 9 décembre 1998, par une force combinée aéronavale (AM39, AS30 et GBU12 par SEM/ATL, et MM38 par LV Lavallée et Cdt L'Herminier) Les commandants du TartuCapitaine de frégate de Geffrier 2 novembre 1956 Capitaine de vaisseau Yoyotte-Husson 4 août 1958 Capitaine de vaisseau Gouttier 10 septembre 1959 Capitaine de frégate Merceron 23 décembre 1959 CC Prade 10 mai 1961 Capitaine de frégate Birden 12 mai 1962 Capitaine de vaisseau Foillard 23 novembre 1963 Capitaine de vaisseau Houot 10 février 1965 Capitaine de vaisseau Devie 18 février 1966 Capitaine de vaisseau Sand 11 mars 1967 Capitaine de frégate Brusson 11 mai 1968 Capitaine de frégate Hiéronimus 24 juillet 1969 Capitaine de frégate Morel 7 septembre 1970 Capitaine de frégate Barnouin 7 janvier 1972 Capitaine de vaisseau Botreau Roussel Bonneterre 16 septembre 1974 Capitaine de frégate Harnay 17 février 1976 Capitaine de frégate Lacaille 11 août 1977 Capitaine de frégate Avril 21 août 1978 ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Tartu_10](https://i.servimg.com/u/f16/18/63/14/44/tartu_10.jpg) ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Tartu410](https://i.servimg.com/u/f16/18/63/14/44/tartu410.jpg) |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Jeu 29 Sep 2022 - 18:18 | |
| D636 "Tartu", suite... Je constate, avec effarement, que mon dernier post, sur ma vie à bord du "Tartu", date du 11 mars 2021. Alors, Xavier, rassemble tes souvenirs, et en avant... Donc, nous sommes au bassin, au moment où les opérations de mise à l'eau vont débuter. Alors que c'est encore autorisé, je descends au fond de la forme et j'effectue une dernière visite des oeuvres vives du navire. La vision des deux dômes sonar, "DUBA" et "DUBV" retient plus particulièrement mon attention ; ils sont sortis. C'est bien de les connaître de l'intérieur, mais de l'extérieur, aussi ; on est "DSM", ou pas. Taratatata ! "l'équipage aux postes de manoeuvre" ; ok, il faut y aller. Je remonte les degrés de pierre et passe l'espèce de pont de planches, qui a tant servi, au cours des travaux. Ouf ! A peine suis-je passé, qu'on le retire. N'étant pas concerné par la manoeuvre ; j'aurai tout loisir de profiter du spectacle. D'abors, un petit tour sur la plage AR, pour voir ce qu'il en est de la porte étanche (bateau porte). Et bien, des ouvriers sont en train d'en ouvrir les vannes ; il y en a plusieurs, et cette opération prend un certain temps. Toujours est-il que l'eau commence à envahir la forme et finit par atteindre la ligne de flottaison de notre navire, qui reprend, alors, son élément. La porte étanche, elle- même, s'élève, de plus en plus vite, jusqu'à se libérer totalement Les manoeuvriers, quant à eux, raidissent les aussières, tant à bord, qu'à terre de façon que la coque reste bien centrée, dans l'axe du bassin. Les derniers étais tombent à l'eau, d'eux-mêmes, ou sont abattus à coups de masse, par les ouvriers ; ils flottent, alors, de ci, de là, dans un grand désordre. Finalement, les niveaux d'eau s'équilibrent, tant à l'intérieur, qu'à l'extérieur. C'est alors qu'interviennent les 2 remorqueurs interviennent. Tout d'abord, ils écartent la porte, et l'accompagnent jusqu'au quai extérieur, où elle est apostillée. Ils peuvent, alors, entrer dans la forme, l'un à tribord, l'autre à bâbord, se frayant, en douceur, un chemin au milieu des objets flottants. Au fur et à mesure de leur progression, les aussières sont retirée, pour ne pas entraver leur marche. Maintenant, ils s'arriment à notre "Tartu", et la manoeuvre de sortie peut commencer. Elle s'effectue, en marche AR (bien entendu), sans à-coups, et à petite vitesse. Les remorqueurs changent, alors, de position ; l'un se positionne en flèche, l'autre "à cul". Un petit signe de la main, aux nageurs de combat, qui ont surveillé les opérations, et c'est dans cet ensemble que le convoi gagne les appontement de "Milhaud". Je passe sur les détails de la prise de poste ; vous avez tous connu cela. Un petit coup d'oeil panoramique me permet de constater que "Milhaud", ce n'est pas le quai des ER, où nous accostions avec le "Normand". Cette fois, nous avons de faire partie de "Grands" ; que de grosses "bailles", autour de nous. Demain, nous terminerons les travaux qui n'ont plus lieu d'être, en bassin. Puis, nous reprendrons la mer ; enfin... Xavier ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy67](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy67.jpg) A suivre... |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Jeu 1 Déc 2022 - 11:00 | |
| "Tartu", suite... ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy70](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy70.jpg) Nous voici, donc, appontés à l'un des quais de "Milhaud". Pendant une petite semaine, nos journées sont occupées à peaufiner ce qui n'a pu l'être, au bassin. Et puis, l'équipage se complète, petit à petit, et nous faisons connaissance avec tous ces nouveaux venus. Personnellement, je n'ai retrouvé qu'un "chouf" DSM, du "Normand" ; pour le reste, ce ne sont que des nouvelles binettes. A quelques jour de notre premier appareillage, ne manquera que notre futur "LV", qui n'arrivera que dans 2 semaines. Tant pis, nous partirons, sans lui ; l'OM le plus ancien dans le grade, le remplacera momentanément. Enfin, au bout de quelques jours, "Radio Coursive" nous apprend que nous appareillerons, dès que notre nouveau "Pacha" aura pris ses fonctions. Cette nouvelle nous est confirmée par une note de service affichée sur la porte du "BM" (bureau des mouvements). Ouf ! Le temps commençait à me peser ; tant de jours sans mer. Vivement que nous reprenions le large, même si ce que pour la "Croisière des Salins". La "Croisière des Salins", me direz-vous ? Qui n'est-il pas passé, par-là ? En ce qui me concerne ; j'y suis passé, avec le "Normand", juste avant d'embarquer. Cette période d'une quinzaine de jours n'a rien de bien attrayant ; elle est très dure, mais nécessaire pour mettre l'équipage au top. Mais pourquoi l'amirauté avait-elle désigné le "Normand" pour effectuer cette fameuse croisière, 15 jours avant son départ pour Brest, où devait se passer son "IPER" (Immobilisation Pour Entretien et Réparations) ? Et bien, tout simplement, pour servir de coach aux navires tout fraîchement admis au service actif ; pour nous, ce furent principalement, les "DSM", les nouveaux "soums", de 400 tonnes. Reste, donc, pour nous, d'occuper du mieux possible, ces quelques dernières journées. Mais, tout compte fait ; elles passeront relativement vite. Outre les visites du bord, que nous improvisons pour les nouveaux arrivants ; nous passons le plus clair de notre temps, au PC ASM. Ici, pour nous les anciens ; pas de grandes différence, entre celui des "ER" et celui des "EE", si ce n'est la taille. ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy71](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy71.jpg) ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy75](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy75.jpg) ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy76](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy76.jpg) Dans les faits, notre départ sera, encore, retardé de 3 jours ; cérémonie de présentation de notre nouveau "Pacha" oblige. Enfin, le voilà... ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy77](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy77.jpg) Je passe rapidement, là-dessus ; vous êtes tous passés par là. Sauf que, nous espérions y couper ; et bien non, elle aura bien lieu, la quasi inévitable et horrible inspection de sac... ![Mon passage dans la Royale - Page 20 La_roy78](https://i.servimg.com/u/f11/18/43/06/55/la_roy78.jpg) Xavier A suivre... |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mon passage dans la Royale Jeu 1 Déc 2022 - 18:40 | |
| _________________ Laurent ---> voir ma présentation Que celui qui n'a jamais bu me jette la première bière. Une vie saine, au grand air et des rêves plein les yeux. |
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![Mon passage dans la Royale - Page 20 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Mon passage dans la Royale Sam 3 Déc 2022 - 14:28 | |
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| Ah quel beau bac cet Escorteur d'Escadre Tartu ![Mon passage dans la Royale - Page 20 Tartu_10](https://i.servimg.com/u/f16/18/63/14/44/tartu_10.jpg) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Mon passage dans la Royale - Page 20 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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