F930 : Les News

Le F930 Léopold I se prepare pour le 'Safety & Readiness Check'

Ce début de mois est marqué par la finalisation des travaux en cale sèche pour le Léopold I. Il s'agit principalement de l'entretien de ses moteurs de propulsion et de ses générateurs, de l'installation d'un dôme renforcé pour le sonar ainsi qu'une nouvelle couche de peinture.

C'est le jeudi 8 juillet que le F930 Léopold I a quitté la cale sèche militaire de Den Helder. Son équipage s'est donné au maximum entre formations diverses et remise à neuf du bâtiment et le résultat est impressionnant. Avant les congés, il faut encore fournir un dernier effort pour préparer le navire pour sa période d'entraînement qui débutera en septembre et tester un maximum d'installations dont les moteurs.

Les congés bien mérités permettront de recharger les batteries avant de commencer tous ensemble la période intensive des SARC (Safety & Readiness Check). Si cette période comprendra encore des cycles de formations assez courts, il s'agit surtout d'établir une image du niveau d'opérationnalité du navire. En réussissant ces tests, nous pourrons participer à des exercices internationaux dès début 2011.

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F930 Leopold I bereidt zich voor op 'Safety & Readiness Check'

Het begin van de maand juli betekende voor de Leopold I het beëindigen van de werkzaamheden in het droogdok. Hierbij kregen de voortstuwingsmotoren en generatoren een grote onderhoudsbeurt, de sonar kreeg een versterkte koepel en een nieuw laagje verf siert het schip.

De F930 Leopold I heeft op donderdag 8 juli het militaire droogdok in Den Helder (NL) verlaten. De bemanning heeft zijn uiterste best gedaan tijdens de verschillende aangeboden vormingen en voor het opknappen van het schip. Het resultaat is verbazend. Voor de verlofperiode is nog slechts een laatste inspanning nodig om het schip volledig klaar te krijgen. In het vooruitzicht van de oefenperiode die in september aanvangt, gaan we nu nog zoveel mogelijk installaties testen.

Het welverdiende verlof zal ons toelaten onze batterijen te herladen voordat we samen de intensieve periode van de SARC (Safety & Readiness Check) beginnen. De SARC heeft tot doel een beeld van de operationele toestand van het schip te verkrijgen. Er zijn ook korte vormingsperiodes voorzien. Enkel het slagen in deze testen zal het mogelijk maken om vanaf begin 2011 deel te nemen aan internationale oefeningen.

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schalut
ah quand je vois ces beau navir transforme pour accueillier les helico's flambant neufs mais qui ne seront disponible, pour la marine dans les environs de 2016 2017, d'ici la nos beau navire flambant neufs (la penture) z'oront la barbe
nos allouettes comme j'ai deja racconte en prennent plein la geulle, pour le moment une de nos machienes est au sol dans le hangar de la maintenance par defau de qeueu et comme on as pas de qeueu de reserve probleme!!! on attends les desisions des huiles a Bruxelles pour savoir quoi faire reparer ou commander une nouvelle, le temps urge vu les embarquements qui suivent Godetia septembre et loma Octobre, pour le moment nous avons que un seul appareil ops le reste est out ou en revision en France et ne reviendra que fin decembre FUBAR comme disent les amerlocs

Pas de panique, hier De Crem a déclarer( au répétition du défiler) que depuis qu'il se trouve au poste de (S) Ministre de la défence qu'il a redresser la barre...... aux vues des ventent du nouveaux materiéls que l'ex ministre a acheter je me demande si une armée peu encore exister en Belgique .Alors les Hélico nouveaux OUI? mais pour quelles Frégates ?

On pourra toujours embarquer un NH90 hollandais ou français, avec leur propre équipage biensur

De toutes manières, je pense que ce sont nos deux dernières frégates, nouveau hélico ou pas

J'ai exactement la même impression que toi, Olivier. La Marine belge vit ses derniers moments. L'histoire est un éternel recommencement, et comme je ne crois pas que nous aurons la paix pour toute l'éternité, on s'en mordra les doigts un jour ou l'autre.

Il restera les vieilles badernes (comme moi) pour évoquer un temps où la ZM-FN comptait une septantaine de bâtiments...

domage que notre marine ne posaide plus que deux fregates avent en avait quatre beau navires ,spytig onze marine heeft nog slechts twee fregaten vroeger vier

Le Léopold arriveras demain a Zeebrugge a 17h00

Le F930 Léopold I se prepare pour l’hélicoptère NH90

Lundi 1er novembre, 8h du matin, l'équipage du Léopold I a un rendez-vous particulier à Zeebruges: embarquer dans des autobus afin de ramener le navire, après plus d'un an d'absence aux Pays-Bas, en territoire belge. La finalité de cette semaine ne se limite pas à cela, on s'en doute. En effet, après de longs mois en cale sèche, le nouveau pont hélicoptère et toutes les installations y afférentes vont être testées en mer dans le but de pouvoir accueillir le nouveau pensionnaire de la Défense: l'hélicoptère NH-90.....

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olivier a écrit:

Le F930 Léopold I se prepare pour l’hélicoptère NH90

Lundi 1er novembre, 8h du matin, l'équipage du Léopold I a un rendez-vous particulier à Zeebruges: embarquer dans des autobus afin de ramener le navire, après plus d'un an d'absence aux Pays-Bas, en territoire belge. La finalité de cette semaine ne se limite pas à cela, on s'en doute. En effet, après de longs mois en cale sèche, le nouveau pont hélicoptère et toutes les installations y afférentes vont être testées en mer dans le but de pouvoir accueillir le nouveau pensionnaire de la Défense: l'hélicoptère NH-90.....

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Il n'ya pas que cela, il ont raté le SARC 3 il doivent le recommencer pour etre +- opérationnelle .

Sea Acceptance Tests - dummy NH90







Source : mil.be

28.01.2011

L’OTAN réunit ses forces en Méditerranée pour un important exercice de lutte anti-sous-marine

Du 4 au 17 février, 10 pays membres de l’OTAN vont envoyer 6 sous-marins, 19 aéronefs et 8 bâtiments de surface pour participer à Proud Manta 11, le plus important exercice de lutte anti-sous-marine organisé chaque année par l’OTAN.

L’exercice se déroulera en mer Ionienne, au sud-est de la Sicile.

Six pays vont envoyer des sous-marins : Grèce, Italie, Espagne, Turquie (2) et Etats-Unis. Chaque sous-marin sera successivement chasseur et chassé.

Les bâtiments de surface du SNMG 1 (Standing NATO Maritime Group 1), composé de frégates italienne et allemande, ainsi que des frégates belge, française, italienne (2 plus un bâtiment de soutien) et américaine, complèteront les participants à l’exercice.

Proud Manta est destiné à maintenir l’efficacité et l’interopérabilité dans la lutte anti-sous-marine, la lutte anti-surface et les opérations de surveillance côtière. Il est aussi destiné à entraîner aux missions des NATO Response Force (NRF) et aux procédures. Les unités seront aussi entraînées à la défense contre des actions terroristes......

Lire la suite sur ---> Le portail des sous-marins

schalut
ici quelques nouvelles du leopold en route pour l'italie,
on as d'abord fait escale imprevu a brest pour vider les tanks de kero qui etais mauvais (il y avait de l'eau dedans donc pas bon pour l'helico) mais bon tout est rentre dans l'ordre
foto's de brest suivront plus tard
alle au prochain message si l'internet ne tombe pas sur son cul

Salut 1kc gerard

Merci de nous donner des news depuis le Léopold

Allez, bonne mer et bon vent

A+

Bonjour 1kc gerard , on reste à l'affût de tes prochaines photos.
Bon voyage et bonne mission

schalut
ce matin!!!! safe guarde ,safe guarde, fuite d'huile moteur propulsion, juste au moment ou j'allais prende une douche, enfin un bordel pas possible resultat: le HMD sa main ecrasse dans une ecoutille, un helico portugai (NH101) est venu le prendre pour le conduire a l'hosto dois avoir eu vachement mal, la panne a ete repare et nous revoilla partie en route pour gibraltar que l'on va passer cette nuit, le 2 febr on rejoint le loma pour leur souhaiter bon retour mais ca s'est pour plus tard
foto's aussi