F930 : Les News

Merci Luc de nous faire partager ces moments de fierté à voir son fils heureux de partir.
Je lui souhaite durant ces mois de navigation d'apprécier cette opportunité qui lui permettra d'acquérir
un savoir indélébile sa vie durant.
Moi aussi, je me revois lors du départ de Rotterdam en 1955 pour 9 mois aux USA.

La suite au prochain numéro qui entretemps nourrit la curiosité de nous tous.

Photos reçues il y a un quart d'heure…

Le Léopold I arrive en rade de Brest





@ +

Amaury se ballade dans la rue de Siam… et y boit un petit "perroquet"







Pour une fois, ils ne sont pas amarrés dans la base.... étrange… à chaque fois que je suis allé à Brest, nous étions amarrés dans la base navale, non loin du pont de la Recouvrance

L O Remarque humoristique:Pour une fois, ils ne sont pas amarrés dans la base.... étrange… à chaque fois que je suis allé à Brest, nous étions amarrés dans la base navale, non loin du pont de la Recouvrance   


Mais ils sont plus près de la gare 


Salut  

Ça y est, ils sont partis de Brest ce matin, pour la traverse de l'océan ...
Le navire Portugais était amarré à côté d'eux...

Une frégate Portugaise .

Ressemblance ! : C'est aussi une classe Karel Doorman

Exactement...
Il y en aura trois durant ces exercices... le Van Spijk est aussi de la partie...

Bonjour à tous,


Quelques très belles photos du LEOPOLD I lors de son escale à Brest ont été publiées aujourd'hui sur shipspotting.com.
Trois photos également du LOBELIA datant du 22.7.

Une photo du LEOPOLD I permet une comparaison intéressante avec son sistership portugais.

A +

Article paru la semaine dernière dans le journal Ouest-France, sur le passage des navires de SNMG1 à Brest

https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/brest-une-force-navale-de-l-otan-au-port-de-commerce-6468782/amp?__twitter_impression=true

Dernières nouvelles de mon fils hier soir: le Léopold est toujours en transit vers New York, ils ont fait un RAS hier après-midi.
Pas possible d'envoyer des photos via le WiFi du bord apparemment, pour ne pas le surcharger... et les coûts probablement...

Je suppose qu'ils ont donc sorti les cartes gnomoniques pour la navigation pour une des fois où je peux utiliser le terme et faire le malin   
Faudra que Valkiri nous fasse un sujet là-dessus, c'est son domaine après tout

shrek a écrit:

Je suppose qu'ils ont donc sorti les cartes gnomoniques pour la navigation pour une des fois où je peux utiliser le terme et faire le malin   
Faudra que Valkiri nous fasse un sujet là-dessus, c'est son domaine après tout

L O Cartes marine.
 Mercator:La projection de Mercator est un procédé pour représenter la surface de la Terre (qui est sphérique) sur une carte (qui est plane). La projection permet la représentation de la totalité de la surface de la Terre donc d'établir des planisphères. La projection de Mercator conserve les angles mais déforme les surfaces surtout dans les hautes latitudes (les régions polaires).


Comme elle conserve les angles, elle est très utile pour les navigateurs : une droite sur la carte est un cap pour le navigateur (angle donné par la boussole) Mais

À la surface de la Terre, le plus court trajet entre deux points (trajet « à vol d'oiseau » ou orthodromie) est un arc d'ellipse, sauf sur l'équateur où il est un arc de grand cercle. Sur un planisphère, ce trajet apparaît le plus souvent courbe selon la projection cartographique employée tandis qu'un itinéraire droit sur la même carte plane serait en réalité plus long en distance. Les itinéraires orthodromiques sont empruntés par les navires ou les avions pour les traversées océaniques ou intercontinentales, particulièrement aux latitudes élevées. Un avion effectuant un vol transcontinental vers l'ouest dans l'hémisphère nord survole généralement les régions arctiques.(voir schéma )


Comparaison entre les routes loxodromique(bleue) et orthodromique (rouge) entre Paris et New-York, sur une carte en projection de Mercator.
Raison pour laquelle le Titanic se trouvait dans les régions polaires lorsqu’il à couler.

donc pour revenir à la navigation (sans renter dans les détails)la route suivie par notre frégate se rapprochera +/- de la ligne 
rouge sur une carte Mercator.
Donc pour la branche Navigation gnomonique:Sherk 10/10  
Salut