Anseremme (Dinant)

Les travaux ont repris

Profitant du chômage la Lesse subit aussi quelques travaux.

L O Un peu d'explication:
Mais au fond, comment vide-t-on la Meuse ?  : « Au départ de La Plante (Namur), les 9 barrages de la Haute-Meuse (Hastière, Waulsort, Anseremme, Dinant, Houx, Hun, Rivière, Tailfer et La Plante) sont ouverts progessivement l’un après l’autre. Le niveau de la Meuse descend de 10 cm par heure. Il y a 25 m de dénivellation entre la frontière française et Namur, et cette pente aide l'eau à s’échapper assez vite.»
10 cm par heure (moyenne) un peu comme la marée en période de vives-eaux.

Salut 

Belle explication VALKIRI, c'est l'avantage d'un fleuve, on peux en vider une bonne partie pour faire des travaux, ce qui n'est pas le cas avec des canaux

Bonjour.  pour ces bien belles images, la dernière fois ou je l'ai vue en chômage cela remonte à 1983 et cela vaut la peine de se déplacer pour voir et faire de superbes images.

A voir l'avancée des travaux, auront-ils fini pour le 16 oct malgré qu'ils travaillent jours et nuit et le week-end

salut Bernard
Est ce que le charrois des péniches sur la Meuse fonctionne t'il toujours a voir ces images = plus de navigation?

Bonne explication Francis, je me posais la question du comment du pourquoi ???

Ici on baisse le niveau du lac Léman toutes les années bissextiles de près d'un mètre pour les travaux des rives.


https://www.rts.ch/info/suisse/7608909-le-niveau-du-lac-leman-au-plus-bas-pour-entretenir-les-rives.html


Les navigateurs qui ont des bateaux avec un tirant d'eau pouvant toucher le fond (souvent des cailloux) doivent les sortir ou les déplacer.

salut a toi jean Luc
sur ton lac ,seul une partie du niveau d'eau  est enlever ( contrôler), pour entretenir les berges = ok ; mais ici ;des travaux; ce qui compliquent la  navigation commerciale entre la france- belgique et inverse c-a-d, mise a nu du cours d'eau?
Y as t'il encore possibilité de navigation???
Bateaux mis en chômage tech..?????

a voir ma dernière édition


oui Guy on netoie partout , mais un barrage = pas ne naviguation fluviale
ici une rivière importante
notre ami Stan en dira +

Non Christian, plus de navigation entre Namur et Givet jusqu'au 16 oct

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

salut Bernard
Est ce que le charrois des péniches sur la Meuse fonctionne t'il toujours a voir ces images = plus de navigation?

Non, plus aucune circulation de péniches, c'est annoncé longtemps à l'avance, elles sont toutes parties au-dessus de Namur où l'eau n'est pas mise en chômage.  Pour les plus petits bateaux, certains les sortent de l'eau, d'autres les laissent dans des endroits spécifiques comme la darse, généralement ils se posent sur la vase.

D'ailleurs le feu pour entrer dans l'écluse est rouge.....



Je suis descendu dedans, c'est marrant et on est bien petit dans tout ça, on voit aussi le système de fermeture et d'appel d'eau.


En fait, le débit de l'eau est tel qu'il était en 1840 avant la construction des barrages et écluses, c'est le vrai lit naturel du fleuve, à ce temps là, les petites barques étaient à fond plat et à faible tirant d'eau car il y avait peu de profondeur.

Je suis passé hier faire un tour, c'est vrai que ça avance mais ça va surement être juste pour tout finir, à moins qu'ils ne prolongent le chômage de quelques jours.

Par rapport à avant, le fleuve semble plus profond, ils ont pas mal dragué et évacué de la vase et des pierres pour éviter dans le futur les inondations.

Seul regret, grrrr, je n'ai pas su aller sur l'ïle d'Amour car ils ont pelleté de la semaine et c'est devenu trop profond pour passer même avec des bottes.

L O Référence Msg Jean-luc V  Lac Léman.
merci pour cet article au sujet de la réduction du niveau du lac Léman pour faire des travaux d'entretien aux rives.Excellente idée; malgré tout pas de panique le niveau maximal varie de 371,45 pour atteindre a la mi-avril
372,3 mètres.

Salut

salut a tous



salut a toi Bernard
une autre façon de voir cette rivière qui passe devant chez toi


j'avais oublier