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Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 P901 CASTOR : les news

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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyJeu 28 Nov 2019 - 19:53


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyVen 20 Déc 2019 - 18:00


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyVen 20 Déc 2019 - 18:09


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyLun 10 Fév 2020 - 11:16


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyMar 3 Mar 2020 - 19:01


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyMer 20 Mai 2020 - 19:15


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MessageSujet: Re: P901 CASTOR : les news   P901 CASTOR : les news - Page 10 EmptyVen 17 Juil 2020 - 9:01

Après six ans de service, le P901 Castor s’offre une cure de jouvance.

Arrivé à Zeebruges le 10 juillet 2014 en provenance du chantier naval boulonnais SOCARENAM, le patrouilleur P901 Castor a déjà effectué un grand nombre de missions. Celles-ci lui sont confiées par le CIM (Carrefour d’information maritime – MIK) qui dirige les deux patrouilleurs de notre Marine.

Maitre d’œuvre
Si certains s’étonnent de voir les patrouilleurs faire leur grand entretien dans le chantier IDP d’Ostende, il faut savoir qu’en ce moment, Navlog, qui est chargé de la maintenance des navires de la flotte, a fort à faire avec la modernisation des chasseurs de mines belges et néerlandais. Lors de la construction des patrouilleurs, le contrat de maintenance était attribué au chantier naval IDP d’Ostende qui y dispose d’une cale sèche et d’un hangar. La coordination des diverses phases d’entretien étaient coordonnées par le service PCI, en charge du planning, de la coordination et de la mise en œuvre des tâches, de NavLog.

Coronavirus
Suite à la crise sanitaire due au COVID-19, la coordination des travaux était un réel défi. Les nombreuses firmes civiles, les services de la logistique militaire et l’équipage du navire devaient œuvrer en commun. Un plan de circulation séparé était établi et plusieurs consultations entre NAVLOG-et IDP débouchaient sur le choix de minimiser le nombre de personnes sur le navire durant les travaux. Un grand nombre de mesures étaient prises pour la sécurité du personnel : lorsque la distance ne pouvait pas être maintenue, des masques buccaux étaient portés, des poignées étaient réparties sur le navire, deux coupées ont été installées, …

Travaux
Le chantier du P901 Castor devait durer un mois. Aussitôt mis en cale sèche, sa coque était nettoyée de tous les mollusques et autres coquillages qui y avaient élu domicile depuis son dernier nettoyage. Ensuite, une fois le navire dans le hangar, la coque et les superstructures recevaient une nouvelle couche de peinture. De nouvelles chaines d’ancre, l’entretien des grues sur les ponts, le nettoyage des lentilles des engins optiques et des modifications dans le mât étaient également au programme. Une grande part de l’entretien était destinée à la partie technique du navire comme l’entretien des générateurs ainsi que des propulseurs d’étrave. Pour finir, les sols intérieurs et la cuisine profitaient aussi de cet entretien.
À la fin du mois de juin, après un contrôle minutieux de la société Veritas, le navire regagnait la base navale de Zeebruges, et donnait ainsi à l’équipage quelques semaines de congé avant de reprendre ses missions.
Un chantier qui démontre la très bonne coopération entre les divers services et entreprises civiles œuvrant au profit des navires de la Marine.

Missions
Les patrouilleurs sont disponibles 24 heures sur 24 afin d’assurer la sécurité en mer et dans nos eaux territoriales (action État en mer). Avec ces navires, la Marine contribue de manière importante à la modernisation des capacités d’intervention en mer du Nord et plus particulièrement dans notre zone économique exclusive (ZEE). Le CASTOR accomplit les tâches suivantes avec le concours de tous les départements des garde-côtes : surveillance de la pêche, tâches policières, contrôles de douane, lutte contre la pollution et sauvetage ou assistance en mer.


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