les phares en mer et à terre (2)

Salut Xavier
Le sujet est bien sûr les phares, alors, aucun dérapage n'est permis, si non; riposte de nos administrateurs et autres.

Absolument, Christian...
A+

Xavier

Ces lumières de l'Océan, ces phares, ces tours de feux qui ont sauvés mille vies, sont un symbole de puissance, d'espoir et de résistance, et font partie intégrante du paysage de nos côtes. Sur les 148 phares français, plus d'un tiers sont situés en Bretagne. 23 balisent le littoral finistérien, le plus puissant : le phare de Creac'h, le plus haut d'Europe : l'île Vierge ( qui vient cette semaine de fermer sa porte pour laisser place à l'automatisation) , le plus ancien : Le Stiff. Mon préféré : le phare de la Jument (dans le mythique passage du Fromveur. La mer d'Iroise : lieu de passage obligé pour accéder à la Manche, pavée de cailloux et de rochers dangereux, avait l'absolue nécessité de signaler ces écueils aux marins. Les prouesses technologiques poussent à automatiser ces phares et ces magnifiques monuments incroyables, parfois incongrus, et insolites, sont abandonnés. Phare à terre ou en mer ont les appelle Purgatoire, Enfer ou Paradis selon là où ils se trouvent.
Un dicton rappelle le danger de la mer, la puissance et l'utilité de ces magnifiques symboles crées entre ciel et mer :
«Qui voit Groix, voit sa croix.
Qui voit Molène, voit sa peine,
Qui voit Ouessant voit son sang, Qui voit Sein, voit sa fin »
.

L O Voir aussi
Le récit de sa photo choc du phare de la Jument [Vidéo de vagues géantes]
http://www.letelegramme.fr/ig/dossiers/image_histoire/jean-guichard-le-recit-de-sa-photo-choc-du-phare-de-la-jument-video-de-vagues-geantes-27-07-2010-1001588.php
et merci au gardien d'avoir ouvert la porte
Salut

salut Valky et les autres mis des phares
bon article qui a sa place  

Voir les phares en mer ,page 17 "le phare de la jument"( pas celui actif actuellement des phares en mer. - Retour dans: accueil / cafètaria / les phares en mer ( petit carré noir)-)

commentaire de la photo;
"Le phare de la Jument est devenu mondialement célèbre grâce à une série de sept clichés spectaculaires réalisés par le photographe Jean Guichard le 21 décembre 1989, montrant le phare dans la tempête balayé par une vague déferlante alors que son gardien, Théodore Malgorn, se tient sur le pas de la porte"

Merci a vous tous pour cet intérêt sur les phares
PS: ( Jean Luc!!! tu vois où cella nous mènent?, on n'est pas sortis de l'auberge       .)

Merci Christian, merci Valkiri.

Excellent !!!
Comme quoi, les phares, en quelque sorte, ont bien leur propre mythologie.
Les dieux de la mer...
A+.

Xavier

Bonjour les amis

Voici un phare intéressant celui de la Corogne " La Coruña "(Espagne) en Galice
( plusieurs fois fait escale)

LA TOUR d'HERCULES


Coordonnées:
43° 23′ 09″ N
8° 24′ 24″ O

Localisation: La Corogne, Galice


Construction: Ier siècle1 - 1791
Hauteur:55 m
Élévation: 106 m
Portée: 24 milles
Statut patrimonial: Patrimoine mondial (2009)



La tour d’Hercule (en galicien : Torre de Hércules) est un phare romain situé sur un cap, face à l’océan Atlantique, dominant l'entrée de la ria donnant sur le port de La Corogne, en Galice (Espagne).

L'emplacement du phare découle de la situation du site constituée d'un promontoire qui domine la mer de 57 m et qui fut sans doute un lieu sacré à l'époque pré-romaine. De nos jours, le phare est inclus dans un parc protégé d'environ 50 hectares libre de toutes constructions comprenant de nombreux chemins de promenade.

Près du phare se trouvent un parc de sculptures modernes, des pétroglyphes datant de l'âge du fer et un petit cimetière musulman1.

Le port antique de Brigantium a été renommé au XIIe siècle Ad Columnam, c'est-à-dire La Colonne ou la Tour (du phare), dont dérive directement le nom actuel de La Corogne (dont la forme galicienne « A Coruña » bien que le nom officiel en Espagne soit " La Coruña ").

La tour d'Hercule est le seul phare romain — et le plus ancien phare au monde — en fonctionnement de nos jours.
Il a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial le 27 juin 2009, .


Haute de 55 m, la tour d’Hercule fut construite à la fin du Ier siècle, et sa présence est attestée au IIe siècle. Elle fut construite vraisemblablement sous les empereurs romains Trajan et Hadrien. Elle devint forteresse au Moyen Âge et fut complètement restaurée en 1791 — sous la direction de l'architecte Eustaquio Giannini — par une sorte de chemisage de pierre autour de l’édifice antique très dégradé, ce qui eut pour effet de le remettre à neuf, en lui donnant son aspect actuel. La structure romaine est toujours visible à l'intérieur du monument.

Le phare a connu tous les progrès de l'éclairage maritime : le pétrole au XIXe siècle, puis l'électrification en 1921. Une corne de brume a été installée en 1974 et un radiophare en 1977.

Les fondations romaines du phare ont été dégagées dans les années 1990. En juin 2009, le site a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial car il apporte un témoignage unique ou du moins exceptionnel sur une tradition culturelle ou une civilisation vivante ou disparue » .

Une campagne de fouilles, en 2009, a révélé au pied de la tour des milliers de fragments de statues à l'effigie de l'empereur Domitien, ce qui inciterait à faire remonter la construction du monument au milieu du Ier siècle.



Le phare romain
de plan carré avec un côté d'environ 18 m avait une hauteur d'origine de 41 m répartie sur 3 niveaux. Chaque niveau est divisé en 4 chambres et on y accédait au moyen d'une rampe extérieure en spirale. Sa structure est conservée pour une hauteur de 37,2 m au sein de la structure carrée construite autour en 1791.





Les différents noms de la Tour d'Hercule à travers l'histoire

Le phare fut connu à l'époque romaine sous le nom de Farum Brigantium et à l'époque médiévale sous celui de Faro ou de Castillo Viejo. Son nom actuel est dû à un passage de l'Estoria de España de Alphonse X de Castille où est racontée la légende selon laquelle Hercule enterra à cet endroit « la » tête du géant Géryon, qui, par ailleurs, était censé en avoir trois.

Bonjour Christian.

Voilà un phare bien intéressant.
Merci pour tous ces renseignements.
Je ne suis jamais allé à La Corogne ; dommage, mais c'est un peu au bout du monde.
Ceux des nôtres qui embarquaient à bord des "Frégates Météo" y faisaient relâche, par contre.
Bien à toi.

Xavier

Salut les amis
Nous avons presque tous passer par là sans y prêter attention

Le phare de la" PUNTA EUROPA"
où
phare de Gilbraltar


36° 06′ 33″ N
5° 20′ 46″ O


Punta de Europa
La Punta de Europa (en espagnol) ou Europa Point (en anglais) est le point le plus méridional de Gibraltar, situé à l'extrémité du Rocher de Gibraltar. Sur un plan hydrographique, la Punta de Europa marque l'entrée nord du détroit de Gibraltar en mer Méditerranée, l'entrée sud étant la Punta Almina, à Ceuta.

La zone est plate et occupée par un terrain de jeux (Europa Sports Field) et plusieurs bâtiments. Par temps clair, on y a une belle vue sur le détroit de Gibraltar, l'Afrique, y compris les montagnes marocaines du Rif et la baie d'Algésiras. Les bâtiments comprennent la mosquée Ibrahim-al-Ibrahim, le sanctuaire catholique de Notre-Dame de l'Europe et un phare.


Le phare de Gibraltar occupe une position géographique privilégiée à la pointe la plus méridionale du continent européen. Du haut de sa tour de 19 mètres, on peut apercevoir Ceuta, la côte africaine et même la cité de Tanger. Sa construction a débuté en 1838 et s’est terminée en 1841.



Porte d’entrée et de sortie entre la Méditerranée et l’Atlantique, Gibraltar est l’unique phare anglais en activité en dehors du territoire de ce pays. En effet, après la Guerre de Succession, l’Espagne a cédé à perpétuité le « rocher » à la Grande-Bretagne, selon le Traité d’Utrecht en 1713.








Situé dans un zone non urbanisée, l’ouvrage maritime est entouré d’un parc, de quelques résidences ainsi que d’une mosquée, cadeau du roi Fahd d’Arabie Saoudite au peuple britannique.


Le phare de Gibraltar veille sur le plus important point de passage du trafic maritime au monde. Plus de 82'000 bateaux se croisent chaque année dans ce détroit dominé par le fameux « rocher ». L’installation a été automatisée en 1994. Sa portée est d’environ 30 miles


vue des côtes africaine



Gibraltar
(de l'arabe « جبل طارق », « Djebel Tariq », « le mont de Tariq » du nom de Tariq ibn Ziyad), est un territoire britannique d'outre-mer, situé au sud de la péninsule Ibérique, en bordure du détroit de Gibraltar qui relie la Méditerranée à l'océan Atlantique. Il correspond au rocher de Gibraltar et à ses environs immédiats et est séparé de l'Espagne par une frontière de 1,2 kilomètre.
Gibraltar est possession du Royaume-Uni depuis 1704. Les forces armées britanniques y conservent une présence relativement importante. Bien que la majorité de sa population y soit opposée. Gibraltar est revendiqué par l'Espagne. La question de Gibraltar est une cause majeure de dissension dans les relations hispano-britanniques.
Gibraltar fait partie de l'Union européenne mais pas de l'espace Schengen4. En ce qui concerne les élections européennes, le Rocher est joint à l'Angleterre du Sud-Ouest.

L'aéroport de Gibraltar a pour code LX, selon la liste des préfixes des codes OACI des aéroports.

A mi-hauteur du rocher se trouve l'entrée de la grotte Saint Michel qui fait l'objet d'un autre diaporama sur cette chaîne.


Je dirais: "Magnifique travail de la nature"

Bonjour Christian.

Effectivement ; c'est bien mon cas.
Mais sans doute est-ce parce que nous, les DSM, vivons la plus grande partie de notre vie dans le PC ASM, lequel est toujours plongé dans le noir, sans aucune vue sur l'extérieur.
Alors merci, d'avoir comblé cette lacune.
Les photos et les vidéos sont extra.
Bien à toi.

Xavier

Bonjour les amis
Nous sommes aussi passer au large de ce phare  et je ne pouvais pas mettre Gilbraltar sans celui-ci:

le phare de CAP SPARTEL



Pays
Maroc

Région
Tanger-Tétouan

Coordonnées
35° 48′ 02″ Nord
5° 54′ 22″ Ouest

Océan
Océan Atlantique


Le phare du Cap Spartel fêtes ses 150 ans. Ce cap est la porte d’entrée sur l’Atlantique quand on vient du détroit de Tanger et de la méditerranée… Là se dresse un phare pour marquer le passage et indiquer la route aux navigateurs qui passent par cette voie maritime depuis des millénaires… Dans les temps anciens c’était le cap du cimetière des bateaux car la zone avec ses hauts fonds et ses rochers est toujours très dangereuse



Le promontoire domine la mer à une altitude de 315 m et bénéficie d’une forte pluviosité favorable à la végétation. Dans l’Antiquité, le cap Spartel s’appelait le cap Ampelusium, ou cap des Vignes. Sous le promontoire, les vagues de l’océan Atlantique ont creusé des cavernes, où les habitants de la région venaient autrefois tailler des meules. Aujourd’hui, ces spectaculaires « grottes d’Hercule » sont une attraction touristique.


Sur le cap Spartel, à 110 m d’altitude, se trouve un phare, qui commença à fonctionner le 15 octobre 1864. Sa construction fut ordonnée par le sultan Mohammed IV ben Abderrahman, à la demande des représentants consulaires des puissances européennes alarmées par les nombreux naufrages qui se produisaient au large du cap. La lumière du phare est visible à 30 milles marins (55,6 km).

Au large du cap Spartel se trouve le banc Spartel, un haut-fond immergé, dont certains ont voulu faire l’île légendaire de l’Atlantide.

Le phare de Cap Spartel (ras Spartel, en arabe) fait partie du patrimoine de Tanger et des côtes Nord du Maroc.


Pour l’anecdote, «plusieurs avancées techniques ont marqué l’histoire de l’édifice, qui a commencé avec la mise en service d’un appareil optique d’une puissance de 20.000 bougies décimales pour arriver à un système lenticulaire d’une grande puissance, installé en 1931. Un système sonore, utile en temps de brume, a été mis en place en 1933 et, en 1937, un radiophare a été ajouté pour permettre aux navires de déterminer leur position».
Par ailleurs, l’inauguration de cette magnifique structure a coïncidé avec la signature d’une convention entre le Maroc et dix pays occidentaux ; à savoir l’Autriche, la Belgique, la France, la Grande-Bretagne, l’Italie, la Hollande, le Portugal, l’Espagne, la Suède et les Etats-Unis. Selon les termes de cette convention, ces pays s’engageaient à prendre en charge « tous les frais de la direction et de l’entretien du phare étant donné que le Royaume ne possédait pas de flotte commerciale à l’époque».

Le phare de Cap Spartel a bonne réputation auprès des Tangérois mais aussi des tour-opérateurs et guides de voyage. Ces derniers vantent la beauté et le charme d’une structure dont les environs offrent une magnifique vue sur la côte.

En effet, souligne l’un d’eux, «la zone autour de Cap Spartel est populaire pour l’observation des oiseaux, en particulier avec les migrations vers l’Europe».




La grotte d'Hercules au Cap Spartel