Le patriote illustré (1956)

Je viens d'acquérir pour mes archives l'année 1956 complète et en bon état du "Le patriote illustré", il y a plusieurs articles qui je crois vont intéresser les membres du forum.

J'aimerai connaitre vos commentaires pour ce sujet, car c'est un travail assez fastidieux à faire, en plus si un membre avait l'idée pour placer ici des fichiers PDF, ce serait génial et beaucoup plus facile ?

Bonjour Jean Claude
J'ai le même problème pour placer sur le forum certains articles qui sont en PDF.
De nombreux articles intéressants on dus êtres écartés de publication.
C'est une chose a solutionner.

Pour le problème de PDF, il suffit de charger le programme PDF et dans la barre d'outils, il existe l'icone "transformer en WORD". Le fichier devient donc ".WORD".

Archer, et ensuite tu places le document word comment sur ce forum, en plus la taille en mégas est bien plus importante, la solution de Valkiri grâce au site donné était valable , mais notre forum n'accepte pas le BBCode du site en question.
Je vais continuer avec servimg et le jpeg comme ci dessus.

Très intéressant à lire (juste passé en zoom %)

En poussant un peu plus loin avec les images- photos , j'ai aussi découvert que Dungeness (bien que pas très loin, c'est le bout du monde...)

Dungeness


A Documentary focusing on a resident of Dungeness, Kent. Giving her views on living in such a unique corner of the UK.




Dungeness RNLI volunteer lifeboat crew member Garry Clark was awarded a Silver Medal for Gallantry -- one of the RNLI's highest honours -- on May 17 2012. This was in recognition of his exemplary bravery and determination during the rescue of seven people from the yacht Liquid Vortex on 3 January 2012. This video reconstructs that dramatic rescue.

Bonjour Erick Jean Claude et les autres

Dungeness le naufrage


Les voilier Northfleet
(traduction attention)

Les voilier Northfleet 951 tonnes a été construit 1853 par Pitcher & Co et la propriété de John Patton & Co. Le 22 Jan.1873 elle était à l' ancre au large de Dungeness. Il y avait 379 personnes à bord, dont la plupart étaient des travailleurs de chemin de fer sur le passage à la Tasmanie pour construire le chemin de fer de Tasmanie. Sa cargaison était principalement le fer de chemin de fer. Ses lumières brûlaient vives et la nuit était claire. Vers 22h30, le bateau espagnol Murillo,

https://i.servimg.com/u/f35/16/68/07/31/_5710.jpg


300 tonnes, le Capt. Berrute est entré en collision à la vitesse avec le bateau ancré, la plupart des passagers étant endormi ci - dessous. Le Northfleet a été frappé milieu du navire et coupé à la ligne de flottaison, Murillo sans attendre de connaître l'ampleur du dommage causé au large dans l'obscurité. Il y avait la panique considérable et Capt.Knowles combattu, revolver dans la main pour retenir la foule et sauver les femmes et les enfants. Pendant ce temps , la ville de remorqueur de Londres, le lougre Mary, la princesse et un coupe-pilote a décollé un certain nombre de personnes. Il y avait de nombreux navires dans le voisinage, mais à l'exception de ces navires qu'ils ont rendu aucune aide. Le clipper Corona était à l' ancre à seulement 300 verges , mais ignorait la tragédie que le veilleur de nuit était endormi. Deux autres circonstances ont retardé le sauvetage -. Tout d'abord le capitaine Knowles n'a pas réalisé l'ampleur des dégâts et n'a pas envoyé des signaux de détresse jusqu'à 15 minutes après la collision. Deuxièmement, le canon de signal n'a pas pu être tiré en raison du trou tactile étant bloqué. Parmi les personnes à bord, 320 ont été noyés, y compris le capitaine. Le Murillo a été arrêté au large de Douvres le 22 septembre, huit mois après la collision. Une cour de l'amirauté condamna à être vendu et sévèrement censuré ses officiers

L O Dans le documentaire la dame interviewée nous montre la centrale nucléaire de Dungness durant la construction de celle-ci 1960-65 les remorqueurs Valcke et Ekster à cette époque Smit International ont placés les 2 tuyaux de refroidissement voir photo (petit cercle)

L O Durant la construction de la centrale nucléaire de Dungeness(UK)1960/65 les remorqueurs Steenbank-Schouwenbank(Valcke Ekster) ont placé les structures de refroidissement de la centrale il s'agissait d'un assemblage de tuyaux devant être glissé a l'intérieur d'un tunnel(voir photo partie encerclée en jaune)



Salut 

l'arrêt en 2006, l'enlèvement du combustible était prévu avant 2009, puis la salle des machines sera démolie en 2010 pour être remplacée par un stockage des déchets de moyenne activité qui devraient être conservés jusqu'en "2103" pour attendre la libération totale du site en 2111.

Centrale Dungeness B
La Centrale de Dungeness B comprend deux réacteurs de 600 MWe du type réacteur avancé au gaz (AGR) de conception britannique. Elle a été mise en service en 1983 pour une capacité nominale de 1200 MWe, et une production effective de 1110 MWe.
Les deux réacteurs ont été construits par Atomic Power Constructions et, comme pour la centrale "A", les turbines par Parsons.
Cette centrale doit être fermée en 2018.

2111 ... qui est volontaire du forum pour faire un rappel du sujet à cette  date ...  

Tu vois Jean Claude ! que l'on fini par trouver une histoire a une autre histoire.
C'est ça la vie d'un forum (documents, recherche, publier et faire savoir etc...)

"VOUS ME REVEILLER"

Qui reconnait qui ????? sauf Albert bien sur