La vielle dame en cale sèche en France.

a tous,
je ne retrouve plus la publication sur le programme de notre bonne vielle godasse a sa sortie de calle sèche, ou elle se repose avant son départ vers l'Afrique je crois.
Quelqu'un a t il des info:- dates de remise a flot en france, de retour a Zeebrugge je suppose avant le départ, et départ vers ou.
D'avance  aux informateurs.
@+,Papy

L O


renseignement provenant des autorités portuaires Dunkerque en principe fin des travaux 17/09/16
ref:

http://www.belgian-navy.be/t123p210-a960-godetia-les-photos
4 photos sont visibles (Godetia en cale sèche)
Salut

Merci Valkiri toujours au top de l'info, je ne sais pas comment tu obtiens toutes ces info, mais quand tu en a
encore sur ce qui est prévu après si tu veux bien les poster se serait sympas.
Si il y a un problème de déontologie tu peux m'informer via "messages perso" car je ne voudrais pas monopoliser une page du forum pour un sujet qui n'aurait d'intérêt que pour moi.
Comme c'est la dernière unité encore en service sur laquelle j'ai servi et que la veille dame est maintenant condamnée a brève échéance, j'aimerais suivre ses dernières missions dans la mesure du possible et de la faisabilité.(c'est là que la petite larme coule du coin de l'œil )
Encore 1x merci, et @ +
Papy

SORRY
pour Navy cool qui est toujours a la bonne place pour nous poster de superbes photos, sans pour cela minimiser les qualités de nos autres photographes toujours aux aguets.
et @ + Papy

Voici une photo, prise par notre ami Bubu, du Godetia en cale sèche à Dunkerque au mois de juillet 2016  

elle va être belle hein !!!!

Salut les matafs
Pourquoi attendre toujours une telle dégradation    l'argent ah ah ah   !!!!!!!!!!!!!  occuper les matelots !!!!!, certains vont me dire qu'il y a d'autres choses à faire.  bein quoi, à moins que tout ai changé, à ce point là   !!!! c'est comme ça !!!
  Salut à tous  et bon vent Jean Louis svc  

De mon temps, sur le Godétia, tout l'équipage participait à l'entretien, sans distinction de grades. Nous étions fiers de notre navire. Je rejoins la remarque de Jean-Louis.

signaleur vc a écrit:

Salut les matafs
Pourquoi attendre toujours une telle dégradation    l'argent ah ah ah   !!!!!!!!!!!!!  occuper les matelots !!!!!, certains vont me dire qu'il y a d'autres choses à faire.  bein quoi, à moins que tout ai changé, à ce point là   !!!! c'est comme ça !!!
  Salut à tous  et bon vent Jean Louis svc  

Eh oui,  cela a bien changé
J'ai vécu de l'intérieur la forte réduction de l'équipage.
Cela a commencé à l'arrêt du service militaire.    
La deuxième vague à la fusion des états-majors et l'introduction des heures supplémentaires non payées.
La troisième et dernière,  la très forte réduction du nombre total de militaire par soucis d'économie.
Tout a été décidé par le gouvernement pas par les militaires.
En conséquence, maintenant il n'y plus qu'un minimum d'équipage fixe qui jongle avec les gardes et les récups.
Sans oublié la fermeture des navires le soir et le weekend et en conséquence plus de possibilité de dormir et de manger à bord.
Je me rappelle dans les années 80, j’ai vécu des années à bord des MSO 24h sur 24.

Bonsoir Fred tu as tout à fait raison    mais si on décidait de la repeindre, ils payeraient cher et vilain une société spécialisée  !!!!!!!! et c'est nous qui payerions, comme on paierait de toute façon les marins s'ils y en avaient, qui ne serait pas pour me déplaire bien-sûr
Salut et bon vent, "c'est comme ça"  Jean Louis svc

C'est une autre époque, de nos jours, on ne peut plus tout faire comme on le faisait dans le temps, il y a des lois à respecter et le médecin du travail y veille.  Les chefs de corps sont responsables aussi si le personnel n'a pas la formation obligatoire et en cas d'accident ou incident, on va leur demander des comptes.

Rien que pour la sécurité et risques (utilisation des produits et propre sécurité), il faut presque être breveté et avoir suivi un cours.

De toute façon, à terme, quasi tout sera "privatisé", on parle dans le plan du ministre notamment de l'horeca (donc plus de cuisiniers), et même la logistique qui pourrait être à terme gérée par du personnel civil.

Actuellement, depuis une dizaine d'années, il y a déjà des trucs qui ne sont plus exécutés par les militaires comme les firmes de nettoyage, tonte des pelouses et gestion des cabines électriques et chauffage.

normal, il n'y a plus de miliciens qui malgré tout étaient de hommes de métier, quand ils étaient affectés dans leurs fonctions civiles, mais cela c'était une autre histoire, le centre de sélection était souvent a côté de la plaque.
Pour ma part, il ne me parais pas impératif d'être militaire pour tondre le gazon, faire la cuisine, nettoyer , faire de la plomberie, de l'électricité, ou de la peinture en bâtiment, dès lors pourquoi ne pas attribuer ces tâches a des sociétés civiles, et libérer du personnel militaire pour les tâches propres a une armée.
Pour ce qui est des unités navigantes que les matafs entretiennent le matos pendant les missions me parait normal mais pour les travaux plus importants que des sociétés civiles spécialisées soient sollicitées me parait une solution équitable, ainsi les militaires seront eux affectés a des travaux plus en rapport avec leurs qualifications.        
les matafs et @ +
Papy

 tu as raison aussi, mais n'oublie pas qu'aujourd'hui, ça a toujours été, c'est l'argent qui compte !!!
et que le "travail" des militaires (FN") ne se limite pas à leur tâche professionnelle, alors que l'on sorte le prétexte "diminution personnel parce qu'il n'y a pas d'argent !!! cela me fait rire et tant mieux pour moi. Le "travail" des militaires n'est pas un travail de "bûcheron" cela justifie le "travail" de scrobage que je faisais en son temps.
Mais c'est comme ça aujourd'hui. Sorry, mais je ne m'adapte pas !! pourtant j'essaie
Salut à vous et bon vent  Jean Louis svc  

salut" papy"

il y avait une firme que tous ne veulent pas dire le nom et qui est en faillite seul les droog dock restent et appartiennent a ANVERS
(qui ; serra la destination de la "Godasse" comme musée)
la firme : S.B.
et Fred le sait très bien; même pour le M477 Audenarde se verra déménager dans un temps futur sur le site ainsi que le patrouilleur qui se trouve sous les arcades (Pier); car ce site serra le musé maritime

Allez a Anvers et parler avec ceux du M 477 (des surprises!!!!)
après no coment

La firme en question S.K.B. ( 'Scheepvaart- en Konstructie Bedrijf NV’)
Salut