Paster Pype

Navire de sondage

De 1949 à 1952 « PASTER PYPE » Force Navale Belge
En 1985 « PASTER PYPE » KMKK/CRCM Ostende

Le même aujourd'hui a ostende

eh oui, il est bien mal en point et ça fait quelques années qu'il pourrit dans ce dock.
Et avant il y avait aussi le Pico (je ne sais pas si il est encore là, car cela fait un petit que je ne suis plus passé par là).

Et dire que le Paster Pype avait été remis à neuf il y a quelques années et avait même participé à un film (il faisait office de bateau de réfugiés).
J'étais allé voir le tournage à l'ancienne minque de Zeebrugge, et il avait Fanny Cotençon elle était jolie celle-là.

Salut à tous ,

un de mes copains était chef machines du Paster Pype , qui était géré par l'ASBL Paster Pype. J'ai été abordé par eux il y a 7 ou 8 ans d'ici pour que je devienne chef machines là dessus . Avant de m'inscrire , j'ai bien sur posé quelques questions , qui apparemment étaient malvenues , notamment sur la gestion financière du truc , aucune transparence n'était possible , il fallait se fier aveuglément au grand chef qui dirige tout , je suis parti en courant ...

ce bateau appartenant à la Région Flamande , des subsides ont été alloués pour sa restauration .

Il y avait à bord le weekend des scouts marins francophones ( papa , maman et le fils ) qui ont commencé à faire de leur nez lorsqu'il a fallu évacuer le bac pour justement entamer cette restauration . Comme le gestionnaire du chantier du Paster Pype n'a pas du tout apprécié de se faire haranguer en petit flamand de Charleroi , l'ASBL s'est faite virer du bac .

Il avait été un temps question de classer le Paster Pype comme monument national , navigant de surcroit , des subsides européens auraient pu être alloués , mais entre-temps , le bac est à l'abandon ...

ce qui m'a fait fuir , c'est le fait aussi que ce bac est déjà parti en mer sans assurance & sans lettre de pavillon , avec des scouts marins à bord , je n'ose pas imaginer la situation en cas d'accident ...

Dommage , ce navire date de 1947 , il est le plus ancien bateau belge en état de naviguer ( moyennant une mise en conformité aux normes actuelles ) , il finira surement soit à la casse , soit comme musée statique pas loin du Mercator ...

Les cadets de la Marine , pour des raisons que je ne connais pas , ne veulent plus en entendre parler , en tout cas

TSHAW !

Laurent

Hier, en cherchant simplement sur google avec juste "Paster pype", en effet, j'ai trouvé quelques articles de journaux datant de quelques années qui parlaient d'un grand projet à Oostende qui consistait à restaurer quelques bateaux car ils faisaient partie d'un patrimoine à sauvegarder.

Apparemment, comme tu dis, ce projet est probablement tombé à l'eau, car rien vu de récent comme article concernant les €€ , ni suite du projet et la dernière fois que je suis passé par là, c'était plutôt un chantier d'épaves que j'ai aperçu dans ce coin...

eh oui, je suis le dernier chef machine et commandant du Paster Pype
le corps des cadets ne pouvait plus assurer l'entretien.
le bateau a été construit en 1949 et en 1998 notre caisse était a sec.
C'était un peu un cadeau empoisonné.
nous avons souvent mis de notre poche pour que les cadets puissent naviguer et nous avons tenu 12 ans avec rien (pas un balle)
nous avons reçu le bateau en 1986 et en 1998 le bateau a été remis à l'Etat.
Le commandant Liénart a créé l' Asbl Pasper Pype pour sauver le bateau de la casse
nous avions reçu l'appui de la ville d'Ostende et de l'argent pour mettre le bateau
dans les normes, le bateau a même été classé
le bateau allait rentrer au chantier IDP, quand le ministre Van Delanotte à exigé que le bateau sois remis en état chez MSO.
On connait la suite, MOS a fait faillite car il n'a pas reçu l'argent que Van Delanotte avait promis.
petite rectification le bateau n'a jamais navigué sans assurance, et il avait une lettre de mer (et pas une lettre de pavillon)
la dernière navigation du Paster Pype était le retour de la cale-sèche de Zeebruge le 15 mars 1997
Demain le 1 juillet à 8h le Paster Pype fera son dernier voyage vers la casse à Gent

L O voici une photo avant le démantèlement. Le choc des mots le poids des photos.SANS COMMENTAIRE


Byebye Paster PIJPE

mais que c'est triste,et toutes ces promesses de poli........

polinar a écrit:

mais que c'est triste,et toutes ces promesses de poli........

Et pourtant les promesses non tenues sont récurrenten nous devrions en avoir l'habitude.
Malgré tout, nous ne nous y faisons pas; Normal, nous avons nos valeurs et eux les leurs.


Peut-être une image futuriste de ce qu'ils font lentement de notre pays.

bonjour

politique égal restriction (pour nous)et pognon (mais le pognon pour eux)

mais pas pour eux quand ils changent de voiture ou autre chose

le 3/4 n'a même pas fait son service militaire

alors comme on dit, nous n'avons pas les même valeurs

très bonne journée

thierry

Jaubin a écrit:

Demain le 1 juillet à 8h le Paster Pype fera son dernier voyage vers la casse à Gent

Bounnkk!

Bateau classé et malgré tout envoyé à la casse...

Ce ne sera pas la première connerie de v d Lanotte, c'est lui aussi qui a viré la ZM-FN d'Oostende, ce qui m'a été confirmé en 1997 par le bourguemestre d'Oostende lors d'un drink à la maison communale.

La Marine le dérangeait, elle entravait le développement économique d'Oostende. Tu parles, quand on voit ce que ce développement économique est devenu

Joe,

j'ai un contact chez Van Heyghen, si tu veux un souvenir du bac, dis le moi...

TSHAW!

Laurent

Pfffff.... Van Heyghen est vraiment le funérarium de notre marine

Jaubin a écrit:

eh oui, je suis le dernier chef machine et commandant du Paster Pype
le corps des cadets ne pouvait plus assurer l'entretien.
le bateau a été construit en 1949 et en 1998 notre caisse était a sec.
C'était un peu un cadeau empoisonné.
nous avons souvent mis de notre poche pour que les cadets puissent naviguer et nous avons tenu 12 ans avec rien (pas un balle)
nous avons reçu le bateau en 1986 et en 1998 le bateau a été remis à l'Etat.
Le commandant Liénart a créé l' Asbl Pasper Pype pour sauver le bateau de la casse
nous avions reçu l'appui de la ville d'Ostende et de l'argent pour mettre le bateau
dans les normes, le bateau a même été classé
le bateau allait rentrer au chantier IDP, quand le ministre Van Delanotte à exigé que le bateau sois remis en état chez MSO.
On connait la suite, MOS a fait faillite car il n'a pas reçu l'argent que Van Delanotte avait promis.
petite rectification le bateau n'a jamais navigué sans assurance, et il avait une lettre de mer (et pas une lettre de pavillon)
la dernière navigation du Paster Pype était le retour de la cale-sèche de Zeebruge le 15 mars 1997
Demain le 1 juillet à 8h le Paster Pype fera son dernier voyage vers la casse à Gent

JOE
demande a Laurent pour toi récupérer les daviers arrière pour ton canot sur vedette

Mon bon george, il n'y a pas de davits sur le Paster Pype nous mettons les chaloupes
a la mer avec le mat de charge.
J'avais placé un seul davit à l'arrière pour repêcher éventuellement un homme à la mer, qui n'a jamais servit.
Joe