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Michel Gobert / PAPY a écrit:

Photos prises sur le "Breydel" ex-"Zinnia"...

Toutes nos anecdotes…. c'est ça l'histoire de notre forum….

Quelqu'un aurait-il des informations sur cet officier du Corps de Marine. J'ai été ami avec un condisciple à l'athénée de Scharbeek, son fils, devenu un acteur connu, qui lui reprochait d'avoir passé la guerre bien tranquille en Espagne.

Les bateaux du Corps de Marine internés en Espagne ont été repris "administrativement" par le gouvernement en exil à Londres, ce qui veut dire que les soldes des officiers et du (ou des?) sous-off(s) et matelots restés à bord ont été payées.

Il faudrait que je me replonge dans mes lectures pour retrouver le nom des officiers présent en Espagne...

Les photos du Baron me posent question. J'ai bien connu la vieille barque, de la proue à la poupe, et même ses soutes, ah quel "plaisir" disparue que la corvée du chagementdu charbon), ayant passé deux mois et demi à son bord.
En effet , au moins deux de ces photos ne peuvent pas, repeat ne peuvent pas, provenir du Breydel qui n'a jamais eu un mat aussi sophistiqué avec vergue simple et radar comme celui sous la passerelle avec le jumelage Flak 38. Le mat du Breydel a toujours porté deux vergues simples entrecrosées, typiques de la Kriegsmarine. Des détails de deux autres photos me semblent aussi ne pas appartenir au Breydel.
Ayant retrouvé son nom de Zinnia à son retour de la Baltique,il avait un canon de 105mm sur le pont avant, vite remplacé par un jumelahe Flak 38 comme le montre la photo supérieure à droite. Ce jumelage fut aussi assez vite remplacé par deux simples Flak 38 de chaque bord.
Le Breydel était vraiment un vieux rafiot : mal entretenu, sale (rats), sans installations frigorifiques, en mer le pain moisissait à vue d'oeil car il n'y avait pas de boulanger à bodr et on emportait une réserve de grand pains militaires, excellents quand ils était frais mais pas moisis. et ne tenait plus que par ses couches de peintures. Mais il avait une grande qualité pendant ces jours maigres de la jeune ZM-FN, il a permit aux chancards qui y furent embarqués de connaître la mer. Salut à tous. Robert

L O Sur les 9 petites photos du Baron / Papy (Mat Hecq)
en se basant sur la photo du Breydel (ex Zinnia)1946 +

le mat est tripode les photos n°2 et 5 montrent un mat à pible;ce qui pencherait plutôt pour le     L T/z Billet.
La photo 3 montrant le bloc passerelle provient du Breydel ex Zinnia (5 fenêtres carrées + le flak 38 m/m jumelé.(sur la photo canon 105 m/m?)
conclusion Photo 2 et 5 F 910 Billet n°3 Breydel
PS a tout hasard comme on parle de cadet / administration de la marine / A 4 aucune nouvelle duConstant van de Meer?

Merci d'avance

Je suis un peu loin de l'A4, mais merci Valkiri pour ta très belle photo du Breydel , alors encore Zinnia à mon avis. La photo doit dater d'immediatement après son etour à Ostende, encore au temps de la RNSB, il me Je semble qu'on voit un matelot de garde àla coupée avec les longs guêtrons de la Royal Navy, il a encore son 105 et un Flak 38 jumelé sur sa passerelle
Je me répète peut-être mais il avait été récupéré par ma Royal Navy dans un tel état que la RN n'avait pas voulu mettre unde ses équipages à bord pour le ramener à Ostende. Ce fut un équipage belge de la RNBS qui s'en chargea. Il faisait eau de toutes parts et un remorqueur fut envoyé pour accompagner son retour...

Robert a écrit:

Je suis un peu loin de l'A4, mais merci Valkiri pour ta très belle photo du Breydel , alors encore Zinnia à mon avis.

Tout à fait, il existe un rapport dans les archives du MRA/Navidoc, du retour d'Allemagne du Zinnia pas encore rebaptisé Breydel, qui a effectivement été ramené par un équipage RNSB.

J'ai eu ce rapport entre les mains, je me souviens vaguement qu'il exposait l'état du navire, les travaux à entrevoir et si je me souviens bien, une évaluation de son emploi futur, déjà compromis...

Mon beau père Ernest Hecq de qui nous viennent les photos, était charpentier a l'époque et nous a effectivement rapporté dans ses récits qu'il avait participé a la rénovation, voir le remplacement du pont qui était en bois. Il employait lui le terme "parquet", pourquoi? peut être un terme approprié au niveau de la marine?

salut a tous

ma question (imbécile certainement) existe t'il a nos jours???