Réaménagement de la base navale de Zeebrugge

Frédéric Van Brande a écrit:

J'ai des infos toute fraîche de la base de zeebrugge.
La Base Marine de Zeebrugge ne fermera pas et va même s'agrandir en quantité de personnels et de bâtiments mais sans agrandir la surface.
Le défi du futur sera de gérer au mieux le moindre m²
Il est même question d'augmenter le nombre de quai disponible dans le cadre de l'augmentation de la quantité de navire en visite.
Zeebrugge va devenir le centre technique des nouveaux navires MCM et des Drones Belgo-Hollandais.
A suivre...

Pour info le premier MCM opérationnel est prévu en 2024.

Merci Frédo pour ces très bonnes nouvelles

Et donc si la base de Zeebrugge devient le centre technique des 12 nouveaux navires MCM belgo-néerlandais, comme on l'a déjà dit ici, il va absolument falloir agrandir le hangar à CMT qui ne fait que 68 mètres de long alors que les futurs navires MCM pourront mesurer de 70 à 85 mètres de long !!!



Le problème c'est que tout sera trop petit :

1 - la plateforme de l'ascenseur (qui sert à mettre le navire sur le chariot puis à le sortir de l'eau) ne fait que 60 mètres de long,
2 - la partie qui sert ensuite à déplacer le chariot (avec le navire dessus) latéralement pour choisir sa place dans le hangar, ne fait aussi que 60 mètres de long,
3 - et enfin le hangar fait 68 mètres de long :

clic pour agrandir


Bref, les nouveaux navires MCM seront beaucoup trop grands pour aller d'abord sur l'ascenseur, ensuite sur le chariot et enfin dans le hangar !



Donc, comme la base n'est pas extensible, ils vont devoir agrandir (en longueur et en largeur ?) le hangar à navires, et pour gagner de la place, peut-être devront-ils remplacer le système de l’ascenseur et du chariot, par une entrée directe du navire sur l'eau dans le hangar !? Comme cela se fait à Den Helder avec le hangar à frégate 

clic pour agrandir

Le F930 entrant dans le hangar à frégate à Den Helder

Ce hangar à frégate étant en fait une cale sèche couverte !


Le F931 dans le hangar à frégate à Den Helder

affaire à suivre...

olivier a écrit:

C'est quand même incroyable, il y a peine deux ans, sur ce forum, on pensait tous que notre marine allait purement et simplement disparaitre et que la base de Zeebrugge serait vendue aux civils, et maintenant parle de 6 nouveaux navires MCM de 3000 tonnes et deux nouvelles frégates de 6000 tonnes

Bonsoir Olivier
Ce problème est connus et il y a un projet d'agrandissement de la base de Zeebrugge.
Pas en superficie mais en longueur de quai disponible et adaptée aux nouveaux navires.
Le projet consiste a mettre les quais extérieur au deuxième dock et a le long des citernes à mazout disponibles.
Mais un problème survient avec la construction de la nouvelle écluse à Zeebrugge qui supprimera le premier bâtiment au deuxième dock et une partie des quais.
Toute la partie à gauche de la ligne noire serais enlevée pour permettre l'accès à l'entrée de la nouvelle écluse

@ suivre

Merci pour l'info, Frédo

On va suivre tout ça de près

Le hic, c'est qu'ils cherchent déjà un endroit dans la caserne où mettre les bâtiments du MIK et de MOST qui devraient disparaître si l'écluse se fait (car là aussi, ça fait des années qu'ils en parlent, qu'ils disent qu'ils ont voté les budgets et.....toujours rien, mais bon, ça a fait des emplois pour ceux qui dessinent des plans vu qu'il y a eu des tas de projets depuis plus de 10 ans.

A voir aussi si ils auraient l'argent car il s'agit de milliards, presque la moitié de Zeebrugge serait détruit, un tunnel partirait à hauteur de ce qui était la gendarmerie (nouveau bâtiment actuellement), la gare qui serait aussi détruite, idem pour le tram...un vrai truc de fous.

Bonjour les amis.

C'est avec beaucoup de plaisir que je constate que la Marine Royale belge va prendre un sacré coup de "jeune".
Si tout cela se confirme ; tous ces atermoiements, bruits de coursives, fausses nouvelles, retards dans les décisions, etc...
Tout cela sera bien vite oublié, et j'en serai très heureux pour vous.
Reste le problème du choix des navires ; qui sera le gagnant ?
Avant tout, il faudrait que ce soit la Belgique.
Je dis cela, parce qu'il y a tellement d'intérêts en jeu...
Les enjeux sont énormes pour chacunes des parties, en course.
Et puis les diverses propositions sont tellement innovantes, que cela va être très difficile de prendre la décision finale.
Alors, en tout état de cause ; retenons notre souffle.
Amitiés.

Xavier


PS : ce dernier projet me plaît beaucoup...

Frédéric Van Brande a écrit:

Bonsoir Olivier
Ce problème est connus et il y a un projet d'agrandissement de la base de Zeebrugge.
Pas en superficie mais en longueur de quai disponible et adaptée aux nouveaux navires.
Le projet consiste a mettre les quais extérieur au deuxième dock et a le long des citernes à mazout disponibles.
Mais un problème survient avec la construction de la nouvelle écluse à Zeebrugge qui supprimera le premier bâtiment au deuxième dock et une partie des quais.
Toute la partie à gauche de la ligne noire serais enlevée pour permettre l'accès à l'entrée de la nouvelle écluse
https://servimg.com/view/16853306/1006][img]https://i.servimg.com/u/f98/16/85/33/06/zeebru10.png
@ suivre

Bonjour Frédo,

Est-ce que le hangar à CMT va être démonté ???

Par ce que quand les CMT seront partis, il n'aura plus beaucoup d'intérêt

une petite question, est ce qu'il y aura assez de place pour mettre tout les navires, car on passe de MCM de +- 51 m à des navires de +- 92 m.
Pour les frégates, c'est des navires de +- 123 m qui sont remplacés par des navires de +- 145 m.

vince01 a écrit:

une petite question, est ce qu'il y aura assez de place pour mettre tout les navires, car on passe de MCM de +- 51 m à des navires de +- 92 m.
Pour les frégates, c'est des navires de +- 123 m qui sont remplacés par des navires de +- 145 m.

C'est une très bonne question !

Et d'après notre ami frédo, ils devraient réaménager la base de Zeebrugge afin de l'optimiser pour recevoir les nouveaux navires :

Frédéric Van Brande a écrit:

Bonsoir Olivier
Ce problème est connus et il y a un projet d'agrandissement de la base de Zeebrugge.
Pas en superficie mais en longueur de quai disponible et adaptée aux nouveaux navires.
Le projet consiste a mettre les quais extérieur au deuxième dock et a le long des citernes à mazout disponibles.
Mais un problème survient avec la construction de la nouvelle écluse à Zeebrugge qui supprimera le premier bâtiment au deuxième dock et une partie des quais.
Toute la partie à gauche de la ligne noire serais enlevée pour permettre l'accès à l'entrée de la nouvelle écluse

@ suivre

Maintenant, je n'arrive pas à bien m'imaginer ce que cela va donner

Frédéric Van Brande a écrit:

Ce problème est connus et il y a un projet d'agrandissement de la base de Zeebrugge.
Pas en superficie mais en longueur de quai disponible et adaptée aux nouveaux navires.
Le projet consiste a mettre les quais extérieur au deuxième dock et le long des citernes à mazout disponibles.

Voici le projet d'agrandissement des quais (tracé en jaune) dont parle frédo :



Au pif, comme ça, on pourrait obtenir de 2 à 300 mètres de quai supplémentaires !?

Mais comme l'a dit frédo, il est possible qu'une partie du dock 2 soit coupée à cause de l'accès à la nouvelle écluse ?

Par contre, ce qui m’inquiète c'est le réparateur "Flanders Ship Repaie" qui est censé entretenir les 12 navires, ils n'ont même pas de cale sèche !!!



C'est juste deux grands ateliers, mais il n'y a pas de cale sèche

L O Cale sèche 

 Je constate que dans la pub de FSR un dock flottant existe 106m long et 4.500t
Flanders Ship Repair Belgium situé quai n° 413  mais aucune trace sur Google maps  
Voici une photo du dock avec la drague à élindes traînantes Amerigo Vespucci (ref pub FSR)

Conclusions dock flottant invisible!! voir plan quai n° 413


A investiguer ? 

VALKIRI a écrit:

A investiguer ? 

On va surveiller ça

@VALKIRI a écrit:

L O Cale sèche 

 Je constate que dans la pub de FSR un dock flottant existe 106m long et 4.500t
Belgium situé quai n° 413  mais aucune trace sur Google maps  
Voici une photo du dock avec la drague à élindes traînantes Amerigo Vespucci (ref pub FSR)

Conclusions dock flottant invisible!! voir plan quai n° 413


A investiguer ? 

Francis,

Franchement, je ne vois comment FSR va faire pour entretenir 12 navires militaires de 95 mètres de long, 15,5 de large pour 2.800 tonnes avec juste un dock flottant ??? Abandonné sur un quai civil !

EDR (Engine Deck Repair) à Anvers (qui a perdu le contrat) avait lui plusieurs cales sèches dans son chantier et des grands bassins, c'est le seul chantier qui était équipé chez nous pour l'entretien des 12 navires MCM  



Alors, pour que Flanders Ship Repair puisse entretenir les 12 navires, il n'y a qu'une solution, il faut réaménager entièrement la base naval de Zeebrugge (Frédo nous en a déjà parlé ici, il parait que c'est prévu !?) et agrandir le hangar à CMT (en longueur et en largeur) pour qu'ils puissent accueillir simultanément deux ou trois nouveaux navires MCM

Vous en pensez quoi ?

@shrek

Stéphane, est-ce que tu penses qu'il y a moyen d'agrandir (en long et en large) le hangar, la plateforme et le lift pour accueillir les nouveaux navires MCM ???

Vraiment aucune idée, et ce serait même très limite si ils font la nouvelle écluse qui devrait quasi raser ces bâtiments.

Pour le moment, rien que des rumeurs, et ce n'est pas la première fois, à une époque on avait même dit que la moitié de la caserne était vendue pour laisser accoster les navires de croisière.....20 ans plus tard, la situation est toujours la même !