Comment seront nos futures frégates ?

olivier a écrit:

Et pourtant, l'armée belge continue de passer des gros contrat pour remplacer le matériel !

Franchement, on sera content quand on sera débarrasser de ce "brol" là……..

Bonjour les amis.

Je pense que vous considérez cela comme une bonne nouvelle.
Dommage qu'il ne s'agisse pas de frégate
Courage ; cela viendra…
Amitiés.

Xavier

Dans les différents systèmes d'armes "possibles" pour nos nouvelles frégates, la tourelle laser a été évoquée  

https://twitter.com/thewarzonewire/status/1202297970768564224

traduction google de l'article :

Citation :

[b]Le navire amphibie de la marine USS Portland a été repéré faisant route vers la mer avec une nouvelle tourelle laser/b]

Le laser représente un saut de puissance important par rapport aux systèmes précédents et est renforcé pour fonctionner dans un environnement maritime difficile.

Comme prévu, le navire amphibie de la classe San Antonio, le USS Portland, a quitté son port d'attache de San Diego, en Californie, avec sa nouvelle arme à haute densité d'énergie dirigée par laser de Northrop Grumman. The War Zone a été le premier à identifier qu'il s'agissait du système mystérieux que l'entrepreneur de la défense expédiait à San Diego par barge depuis Redondo Beach en octobre.

Le compte Twitter WarshipCam, qui recherche des navires de guerre dans le monde entier à travers les webcams, a aperçu le USS Portland et son tout dernier système en provenance de San Diego en streaming sur SunDiegoLive.com le 2 décembre 2019. La Marine avait annoncé pour la première fois son intention d'installer le laser sur ce navire dans le cadre du programme de maturation de la technologie laser à l'état solide (SSL-TM) en 2018. Les essais en mer devaient à l'origine commencer au quatrième trimestre de l'exercice 2019.

Au moment de la rédaction de cet article, ni l'US Navy ni Northrop Grumman n’ont publié de déclaration concernant le USS Portland et sa participation au programme SSL-TM. Nous avons contacté la marine pour obtenir plus d'informations sur les tests à venir et sur les plans globaux du service pour le projet.

Quoi qu'il en soit, voir le laser SSL-TM partir en mer pour la première fois est une réalisation importante et passionnante. La marine pense que le système pourra avant tout renforcer la défense contre les essaims de petits bateaux et d’aéronefs sans équipage (drones), tout en servant de tremplin à de futurs lasers plus puissants. Le SSL-TM est l’un des quatre programmes de la famille de systèmes Navy Laser sur lesquels le service travaille actuellement. Le destroyer de la classe Arleigh Burke USS Dewey est également apparu récemment à San Diego avec ce qui semble être le système Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN), quelque chose que The War Zone a également été le premier à rapporter et que vous pouvez lire pour en savoir plus ici.

Bien sûr, ce n’est pas la première fois que la marine américaine installe un système d’arme laser sur un navire, après avoir déjà franchi cette étape avec le système d’arme laser AN/SEQ-3 sur le USS Ponce, un navire amphibie de la classe Austin devenue base maritime mobile et qui a fonctionné principalement au Moyen-Orient jusqu'en 2017. Le SSL-TM fait suite au LaWS, ainsi qu'à la démonstration au laser maritime (MLD), qui s'est déroulée entre 2010 et 2011. Northrop Grumman a développé à la fois LaWS et MLD.

Cependant, le laser SSL-TM promet d’être nettement plus puissant que les systèmes précédents, étant de la classe des 150 kilowatts. Le prototype de laser mis au point dans le cadre du programme MLD appartenait à la classe des 15 kilowatts, bien que Northrop Grumman ait également fait la démonstration d’un système composé de plusieurs lasers permettant de créer un faisceau unique d’une puissance combinée de 105 kilowatts. Le laser LaWS était dans la classe des 30 kilowatts.

Les essais du SSL-TM sur le USS Portland seront importants pour démontrer que les divers composants du nouveau système, y compris le directeur de faisceau et les équipements de production et de refroidissement, fonctionnent comme prévu dans un environnement maritime rigoureux et peuvent supporter les opérations de routine du laser à pleine puissance. La Marine a déclaré par le passé que cela fournirait des informations précieuses pour la conception de prototypes améliorés et, éventuellement, de systèmes opérationnels, notamment par le biais de programmes de suivi déjà en cours. Il offrira également l’occasion de développer et d’affiner les concepts de fonctionnement autour de l’utilisation du laser plus puissant.

"Nous ne voulons pas attendre la prochaine étape pour apprendre ce que nous pouvons apprendre maintenant", a déclaré Frank Peterkin, technicien principal en énergie à la Marine, à USNI News en février 2019. "Cela ne changera pas simplement parce que nous allons à un laser de puissance supérieure. Nous pouvons donc maîtriser une grande partie de ce risque opérationnel, pas seulement pour les interactions et l'interface, mais également pour être à proximité d'autres armes. Et comment vous coordonnez-vous, comment décidez-vous quoi tirer et quand, des choses comme ça. "

Quoi qu’il advienne lors des prochains tests, le USS Portland est désormais devenu un élément clé du prochain chapitre majeur des efforts en matière d’énergie dirigée de l'US Navy.

Source: demorgen.be

Voici une capture d'écran du dernier design de la future frégate belgo-néerlandaise :



et un agrandissement :



C'est une photo prise avec un smartphone lors d'une réunion de travail aux Pays-Bas...

Et voici un tweet reçu ce matin
Lien vets article de presse... en néerlandais

https://twitter.com/marineschepen/status/1207398018548453379

Elles ont l'air nettement plus armées que les actuelles il me semble. N'est ce pas des CIWS que l'on vois à l'avant et à l'arrière?

Bonjour les amis.

Vous allez posséder, là, de bien belles Frégates, et puissamment armées.
Bravo !
Concernant les systèmes lasers ; nous n'en sommes qu'aux débuts, mais cela promet…
Amitiés.

Xavier

vince01 a écrit:

Elles ont l'air nettement plus armées que les actuelles il me semble. N'est ce pas des CIWS que l'on vois à l'avant et à l'arrière?

Oui, elles seront beaucoup plus armées que les actuelles, et oui ce sont bien deux CIWS Millennium 35mm (un à l'avant et un à l'arrière), et à l'arrière il y a même en plus un lance-missiles RAM !

Xavier MONEL a écrit:

Concernant les systèmes lasers ; nous n'en sommes qu'aux débuts, mais cela promet…

Ça aurait tout de même de la gueule, hein

D'après le site marineschepen.nl, le remplacement des M-frégates belges et néerlandaises devraient être officialisé en juin  

https://twitter.com/marineschepen/status/1258749671893274625

Olivier, le lien ne fonctionne pas ;-)

vince01 a écrit:

Olivier, le lien ne fonctionne pas ;-)

c'est remis

L'union européenne a lancé fin 2019 un projet de corvette (European Patrol Corvette) dans le cadre du programme de coopération structurée permanente en matière de défense et de sécurité (PESCO). L'objectif est de concevoir et développer le prototype d'une nouvelle classe de navire militaire, baptisé «European Patrol Corvette» (EPC), qui permet d'héberger plusieurs systèmes et charges utiles, afin d'accomplir, avec une approche modulaire et flexible, une grande nombre de tâches et de missions. Les pays participants à ce projet (pour le moment) sont l'Italie et la France :

https://www.navalnews.com/naval-news/2019/11/eu-launches-two-new-pesco-projects-in-the-field-of-naval-defense/



Alors, quand je regarde les caractéristiques de cette future corvette (110 mètres et 3000 tonnes), je me dit "voilà ce que notre marine aurait dû avoir", ça correspond exactement aux besoin de notre marine, un petit escorteur multi-rôles très bien équipé

olivier a écrit:

vince01 a écrit:

Olivier, le lien ne fonctionne pas ;-)

c'est remis

Cela concerne les chasseurs de mines, pas les frégates :-)

@vince01 a écrit:

Cela concerne les chasseurs de mines, pas les frégates :-)

Sorry, c'était celui-ci : https://marineschepen.nl/nieuws/Roep-om-versnelling-marineprojecten-maar-kans-op-vertraging-veel-groter-070520.html

Et voici l'extrait de l'article concernant le remplacement des M-frégates (avec la traduction google en-dessous) :

Citation :

Voor de vervangers van de M-fregatten is de vertraging misschien het minst. De B-brief wordt in juni verwacht, dat is iets later dan nog voor de corona-uitbraak was gepland. Al zit er een politieke component in na ontvangst van de B-brief, de meeste tijd gaat zitten in de onderhandelingen tussen DMO en Damen.

Pour les remplaçants des M-frégates, le retard pourrait être le moins important. La B-brief (phase B) est attendue en juin, un peu plus tard que prévu à cause de l'épidémie de corona. Bien qu'il y ait une composante politique après avoir reçu la B-brief, la majeure partie du temps est consacré aux négociations entre le DMO (Defensie Materieel Organisatie) et Damen.

Et voici tout le processus d'achat de nouveaux navires militaires aux Pays-Bas (avec la traduction google en-dessous) :

Citation :

Het Defensie Materieel Proces (DMP) is afgestemd op het defensiebeleid, de wet- en regelgeving over de verwerving van materieel en houdt rekening met internationale afspraken op het gebied van wapenbeheersings- en wapenexportaspecten. Het DMP bestaat bij ‘kopen van de plank’ standaard uit drie fasen, namelijk: A-brief (behoeftestelling), B-brief (onderzoek) en D-brief (verwerving). De C-brief (vervolgonderzoek) is uitsluitend aan de orde als sprake is van een ontwikkeltraject.



Le DMP est aligné sur la politique de la Défense, les lois et règlements sur l’acquisition d’équipement et prend en compte les accords internationaux sur le contrôle des armements et les aspects d’exportation d’armes. Le DMP se compose de trois phases, en tant que norme : A-brief (énoncé des besoins), B-brief (recherche) et D-brief (acquisition). La phase C (suivi) n’est abordée que s’il y a un processus de développement.