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Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) Ven 29 Nov 2024 - 18:03
La cloche du chasseur de mines M941 remise officiellement au bourgmestre de sa ville marraine : Tournai
La Marine a remis, ce vendredi, la cloche du chasseur de mines Tournai à sa ville marraine ; une étape importante dans le cadre de la construction du navire. Le public est invité à la découvrir au sein de l'Office du tourisme où elle restera exposée jusqu'au moment où le navire prendra la mer pour faire ses tests., soit vers septembre 2025, en principe. Revoir la visite du chantier à Concarneau sur notre vidéo d'archives en fin d'article...
Nombre de messages : 2850 Age : 70 Localisation : Bayonne (Fra) Date d'inscription : 10/07/2007
Sujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) Jeu 5 Déc 2024 - 17:43
Où en est le programme des nouveaux chasseurs de mines belges et néerlandais ? (5.12.2024)
Premiers bâtiments militaires conçus dès l’origine comme des porte-drones de surface, sous-marins et aériens, les nouveaux chasseurs de mines belgo-néerlandais vont bientôt devenir réalité. Ce programme, confié en 2019 aux industriels français Naval Group et Exail, entre dans sa dernière ligne droite. Alors que quatre des douze bâtiments seront bientôt en achèvement entre Concarneau et Lorient, la tête de série, après avoir réalisé ses essais en mer, doit commencer à tester début 2025 ses moyens robotisés en vue de sa livraison l’été prochain à la marine belge.
Depuis quelques années, Concarneau, dans le sud du Finistère, a des allures de base navale, tant les bateaux gris y ont pris une place importante. Si aucune unité de la Marine nationale n’est basée dans ce port breton, des bâtiments de la flotte française y viennent souvent en arrêt technique. Et, surtout, le chantier Piriou a résolument développé son activité sur le marché du naval de défense. C’est particulièrement vrai actuellement avec le programme belgo-néerlandais rMCM (replacement Mine Counter Measures) qui porte sur la réalisation de douze grands chasseurs de mines de 82.6 mètres de long pour 17 mètres de large et 2800 tonnes de déplacement à pleine charge destinés à la Belgique et aux Pays-Bas. Un contrat porté par Naval Group et Exail (ex-ECA), réunis au sein du consortium Belgium Naval & Robotics (BNR). Alors qu’Exail est en charge du développement du système de drones, la « tool box », qui équipera les navires, ceux-ci ont vu leur construction sous-traitée à Kership, société commune de Piriou et Naval Group, ce dernier étant en charge de la conception...
Innovations sans pilote dans les systèmes de lutte contre les mines belges et néerlandais (25.11.2024)
Exail décrit comment le programme rMCM transforme la guerre des mines navales avec des systèmes sans pilote pour les marines belge et néerlandaise, en soulignant le rôle des USV Inspector 125 et des AUV A18-M.
Essais de l'USV Inspector 125 et des systèmes d'identification et d'élimination des mines / Octobre 2024 / Crédit photo : Balao
Le programme rMCM (replacement Mine Countermeasures) représente une étape transformatrice dans les capacités de guerre des mines navales pour les marines belge et néerlandaise.
Lancé en 2019, le consortium Belgium Naval & Robotics, composé de Naval Group et d'Exail, a été chargé de livrer 12 navires de lutte contre les mines (MCM), environ 100 drones de pointe et des conteneurs de commandement et de contrôle (C2).
L'objectif du programme est d'améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelles en utilisant des technologies avancées sans pilote.
En 2024, le programme a franchi des étapes importantes, notamment l'achèvement des deux premiers ensembles d'outils, le lancement et les tests réussis de la première série de véhicules de surface sans pilote (USV), les essais en cours de divers drones sous-marins et le début de la formation de l'équipage du premier navire MCM belge.
Ces développements représentent des progrès substantiels vers le déploiement complet du programme, prévu pour 2025.
Solutions sans pilote améliorant les opérations de déminage
Le contrat rMCM introduit une méthodologie innovante de lutte contre les mines à distance, exploitant des systèmes robotiques avancés pour protéger le personnel naval dans des environnements dangereux. Chaque navire MCM fonctionne comme un navire-mère, équipé d'UMIS (Unmanned Mine Countermeasures Integrated System), une suite complète d'outils sans pilote, ainsi que de logiciels sophistiqués.
Ce système prend en charge diverses missions de déminage, en utilisant des véhicules autonomes et télécommandés ainsi que des systèmes remorqués tels que la technologie du sonar et le dragage.
Au cœur du système se trouve UMISOFT, une plate-forme logicielle robuste qui gère tous les aspects de l'opération, de la planification et de la supervision de la mission au contrôle des drones, à l'analyse et au traitement des données. UMISOFT connecte toutes les phases de la mission, garantissant une coordination transparente entre plusieurs systèmes sans pilote.
L'USV Inspector 125 en action
L'Inspector 125 est une caractéristique remarquable du programme. Il s'agit d'un USV hautement adaptable qui permet de déployer et de récupérer des drones pour le déminage. En 2024, les deux premiers véhicules de la série ont subi des tests intensifs dans le sud de la France et à Ostende pendant l'été et l'automne.
Ces tests prouvent la capacité de l'USV à fonctionner dans des conditions maritimes difficiles dans diverses configurations, notamment le lancement et la récupération du véhicule sous-marin autonome (AUV) A18-M et des drones Seascan et K-Ster.
L'USV Inspector 125, le Seascan et le K-Ster pour l'identification et l'élimination des mines
Détection et classification avancées grâce aux AUV et au sonar remorqué
Les tests sont en cours pour le sonar remorqué T18-M et l'AUV A18-M, tous deux équipés d'UMISAS, le sonar interférométrique à ouverture synthétique d'Exail (InSAS).
Ces systèmes sont conçus pour détecter, classer et cartographier les mines marines avec précision. Les essais menés tout au long de l'année 2024 ont démontré leur efficacité dans des environnements difficiles, améliorant la sécurité et la fiabilité des missions de déminage.
Le sonar remorqué T18-M équipé du sonar UMISAS pour la détection et la classification des mines
Systèmes d'identification et d'élimination des mines en phase de test
Le Seascan et le K-Ster, composants clés du système d'identification et d'élimination des mines (MIDS), sont actuellement testés en Méditerranée, avec des tests à Ostende.
Le Seascan fournit une imagerie haute résolution avec des caméras avancées et un sonar à balayage électronique, tandis que le K-Ster offre des capacités précises de neutralisation des mines. Alors que les essais se poursuivent, ces systèmes démontrent leur capacité à répondre rapidement aux menaces de mines, contribuant ainsi à des eaux plus sûres pour les opérations navales.
L'USV Inspector 125 et l'AUV A18-M pour la détection et la classification des mines
Formation des équipages aux opérations MCM de nouvelle génération
En septembre 2024, les premières sessions de formation des équipages de la Marine belge ont débuté à l'Académie Exail, située dans l'installation nouvellement développée à Ostende, en Belgique, où les drones sont assemblés.
Cette formation intègre des scénarios simulés et réels, en se concentrant sur la suite logicielle UMISOFT, le conteneur C2 et la formation pratique MIDS. Le programme vise à préparer pleinement les équipages à utiliser ces systèmes avancés d'ici fin 2024, avant le déploiement complet du système.
Formation du premier équipage belge à l'académie Exail à l'usine d'Ostende, Belgique
Perspectives d'avenir : jalons clés et délais de livraison
Avec des options de déploiement flexibles à partir de navires-mères, de bases côtières ou de navires d'opportunité, les marines belge et néerlandaise sont prêtes à acquérir certaines des capacités de lutte anti-mines les plus avancées au monde.
La livraison des premiers drones et des conteneurs C2 vitaux est prévue pour le troisième trimestre 2025. Un processus de qualification rigoureux, intégrant des tests indépendants et intégrés aux navires, garantira que les systèmes seront pleinement opérationnels d'ici la mi-2025.
Établir une nouvelle référence pour la guerre des mines moderne
Le programme rMCM franchit rapidement des étapes critiques, les systèmes sans pilote d'Exail étant à l'avant-garde des avancées en matière de guerre des mines. Au fur et à mesure que les tests progressent et que les livraisons s'alignent sur le calendrier, les marines belge et néerlandaise auront bientôt accès à des capacités de lutte anti-mines de pointe caractérisées par une sécurité, une efficacité et une innovation robotique améliorées.
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