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 Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)

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olivier
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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptySam 7 Nov 2020 - 8:09

https://twitter.com/BelgiumNavRob/status/1324402969358598147

Citation :
Naval Group et Kership choisissent ABC et FN Herstal comme fournisseurs clés pour le programme de lutte anti-mines commandé par la Belgique et les Pays-Bas (5.11.2020)

Les entreprises ABC et FN Herstal ont été sélectionnées en tant que fournisseurs stratégiques pour les navires de lutte anti-mines construits par Kership pour Naval Group et destinés aux marines de la Belgique et des Pays-Bas.

Deux sociétés belges stratégiques, ABC et FN Herstal, ont été sélectionnées pour fournir des équipements pour les douze navires de lutte anti-mines (mine counter measures vessels ou MCMV) équipés de systèmes de drones (Toolbox) dans le cadre du programme de lutte anti-mines commandé par la marine belge et la marine royale néerlandaise et dirigé par Belgium Naval & Robotics – un consortium de Naval Group et ECA Group. FN Herstal et ABC fourniront des capacités critiques pour les navires, respectivement pour le système de combat et la propulsion.

FN Herstal est une société belge basée dans la région wallonne et est un leader mondial dans la conception, le développement et la fabrication de petites armes, des systèmes d’armes intégrés et leurs munitions pour les marchés de la défense et de la sécurité. FN Herstal équipera les 12 MCMV avec des postes de tir télécommandés Sea deFNder® comprenant des mitrailleuses FN®M2HB-QCB de 12.7 mm.

Ces postes de tir télécommandés permettent une capacité de tir télécommandée optimisée, nuit et jour, et assurent une cadence de tir élevée tout en gardant l’opérateur en parfaite sécurité.

Cet équipement de pointe est spécifiquement dédié aux forces navales et répond parfaitement à l’accomplissement d’un vaste éventail de missions en mer comme l’anti-piratage, la lutte contre le terrorisme, l’interception du trafic maritime et la surveillance des eaux territoriales. Il forme un atout très précieux pour toute flotte armée à la recherche d’une haute performance, d’une puissance de frappe et de l’efficacité.

« Nous sommes fiers d’équiper les 12 navires pour la marine belge et la marine royale néerlandaise avec notre produit phare le Sea deFNder® », a affirmé Nicolas de Gottal, directeur commercial pour FN Herstal. « Ce contrat est une opportunité stratégique supplémentaire pour le Groupe de faire partie d’un programme de partenariat européen et de consolider notre position parmi les principaux intégrateurs mondiaux de systèmes d’armes. »

Basée à Gand (Flandre orientale), la Anglo Belgian Corporation (ABC) est l’un des principaux fabricants de moteurs à vitesse moyenne. ABC a plus de 100 ans d’expertise dans le développement de moteurs diesel à vitesse moyenne et de groupes électrogènes pour la propulsion de différents types de navires tels que les patrouilleurs océaniques, les navires de support océaniques, les navires de la marine, les navires de recherche, les frégates, les bateaux de remorquage et de sauvetage pour les sous-marins et les navires de support de plongée mais également pour différentes applications civiles. La société va équiper chacun des 12 MCMV avec 3 groupes électrogènes donc 36 groupes électrogènes au total.

« Nos équipements sont spécialement conçus et fabriqués pour résister aux conditions océaniques les plus sévères.  Ce contrat est un succès important pour nos équipes et souligne nos 100 ans d’expertise », a ajouté Tim Berckmoes, PDG de Anglo Belgian Corporation.

En tant que partenaires clés, les équipes de ABC et FN Herstal contribueront au développement, à la production et la livraison de ces MCMV. Les sociétés seront impliquées dans tout le processus industriel et participeront aux essais en mer et à la formation de l’équipage.

« Nous sommes fiers de nous associer avec des entreprises belges qui sont des experts dans leur domaines. Ces partenariats importants constituent un succès supplémentaire pour le programme de navires de lutte anti-mines. C’est également une autre preuve que ce programme offre de nombreuses possibilités de coopération fructueuses avec l’industrie belge, » a conclu Éric Perrot, directeur du programme Naval Group.

Présence stratégique à long terme en Belgique

Les partenariats avec la BITD belge (base industrielle et technologique de défense) font partie du plan de coopération industrielle de Belgium Naval & Robotics, qui vise la mise en place d’une présence à long terme en Belgique dans des domaines stratégiques clés à travers d’une série de mesures qui répondent aux intérêts essentiels de sécurité de la Belgique. Dans le cadre de cet engagement, une partie importante du programme de lutte anti-mines va être réalisée en Belgique.

La première livraison est prévue en 2024

Le contrat pour les douze MCMV destinés à la marine belge et la marine royale néerlandaise, a été attribué en mai 2019 et durera plus de dix ans. Après une période de conception de deux ans, Belgium Naval & Robotics (le consortium de Naval Group / ECA Group) mènera la phase de production, exécutée par Kership.

Six navires seront livrés à la marine belge et six à la marine royale néerlandaise avec une première livraison prévue pour septembre 2024. Les navires seront équipés d’un module de drones complet comprenant plus de quatre-vingts drones (sous-marin, de surface et aérien) au total et entièrement dédié à la chasse aux mines

En mai dernier, BNR a passé avec succès la « revue fonctionnelle des systèmes » et maintenant le consortium prépare la « revue de conception préliminaire » pour fin 2021.

À propos de KERSHIP

KERSHIP est une co-entreprise créée en 2013 par PIRIOU et Naval Group, deux experts dans l’ingénierie et la construction navales, les systèmes et services militaires. KERSHIP propose des navires jusqu’à 95 m dédiés à l’action de l’État en mer : marines, garde-côtes, douanes, institutions scientifiques …

Grâce à l’expertise de ses maisons-mères, KERSHIP accompagne les administrations et marines militaires tout au long de la vie de leurs navires, de la construction à la livraison, mais également du service après-vente au Maintien en Condition Opérationnelle (MCO). www.kership.com

Source: belgium-naval-and-robotics.be

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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMer 18 Nov 2020 - 15:30

The latest design of the future Belgian-Dutch MCMV  marin ok

Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 Mcmv_n10

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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyJeu 19 Nov 2020 - 11:24

super

Bonjour et merci, Olivier.
Amitiés.

Xavier
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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyJeu 19 Nov 2020 - 11:36

super super
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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyLun 23 Nov 2020 - 18:55

https://twitter.com/navalnewscom/status/1330917536708354050

traduction google de l'article :

Citation :
ENGIE fournira au programme rMCM belgo-néerlandais des systèmes HVAC (22.11.2020)

Suite à un appel d'offres, Kership, filiale de Naval Group et Piriou, a sélectionné ENGIE Solutions pour réaliser les études et l'installation de tous les systèmes HVAC (Chauffage, Ventilation et Climatisation) et chambres froides sur 6 dragueurs de mines pour la Marine royale belge et 6 autres navires pour les Pays-Bas.

Conçus par Naval Group, ces navires de nouvelle génération, capables de résister à la navigation dans des conditions de froid extrême ou de chaleur extrême, seront construits dans le cadre d'un programme de renouvellement de flotte géré par la Belgique pour les deux pays. Les navires remplaceront les chasseurs de mines actuels (CMT) datant des années 1980.

Le système HVAC qui sera installé par ENGIE Solutions comprendra une production d'eau glacée; une unité et un système de production NBC (pressurisation du navire avec Nucléaire, Biologique et Filtration chimique), pour assurer une qualité de l'air sûre pour l'équipage lors de ses missions de détection, de classement et de neutraliser les mines en mer.

Les navires seront assemblés et équipés en Bretagne à Concarneau et à Lorient par Kership (une filiale de Naval Group).

Après les études de conception, actuellement en cours, les premiers équipements techniques seront prêts en 2021. L'objectif est de livrer le premier navire en 2024, puis un navire tous les six mois jusqu'en 2029.

ENGIE Solutions a environ 35 ans d'expertise dans l'ingénierie HVAC et la réfrigération pour l'industrie navale, avec plus de 120 navires dans son portefeuille. En Bretagne, ENGIE Solutions met au service de la construction navale son expertise en études, son atelier de préfabrication et d'assemblage et son équipe de 30 personnes dédiée à la mise en service et à la maintenance des navires.

Julia Maris, Directrice Défense et Sécurité Nationale chez ENGIE Solutions: «Nous sommes fiers de travailler avec Kership pour construire ces 12 navires chasseurs de mines de nouvelle génération pour les marines belge et néerlandaise. Fort de 35 ans d'expertise dans l'ingénierie HVAC et la réfrigération pour la construction navale, ENGIE Solutions est un partenaire solide pour équiper cette flotte.

Le contrat de douze MCMV pour les marines belge et royale néerlandaise a été notifié en mai 2019 et s'étendra sur plus de dix ans. Après une période de conception de deux ans, Belgium Naval & Robotics (consortium Naval Group / ECA Group) dirigera la phase de production, qui sera exécutée par Kership.

Six navires seront livrés à la marine belge et six à la marine royale néerlandaise avec une première livraison prévue en septembre 2024. Ils seront équipés d'un module de drones complet contenant au total plus de quatre-vingts drones sous-marins, de surface et aériens entièrement dédiés à la chasse aux mines.

En mai dernier, la BNR a passé avec succès la «revue fonctionnelle des systèmes» et le consortium prépare désormais la «revue de conception préliminaire» pour la fin de 2021.

Source: navalnews.com

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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMar 24 Nov 2020 - 10:02

super

Bonjour Olivier.

Bon, et bien les choses vont "bon train".
Merci pour ce document.
Amitiés.

Xavier
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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMar 24 Nov 2020 - 10:08


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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMar 24 Nov 2020 - 10:58

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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMar 24 Nov 2020 - 11:18

Very Happy thumleft thumleft thumleft
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MessageSujet: Re: Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2)   Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 2) - Page 16 EmptyMar 24 Nov 2020 - 21:14


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