2 nouveaux patrouilleurs pour la marine belge !?

elle ne te méne certainement pas en bateau; alors....
VAS FAIRE LA VAISELLE

Bonjour
quelques nouvelles suplementaires

Mer et Marine

pour ceux qui ne connaissent pas mer etr marine:

La marine belge va commander deux nouveaux patrouilleurs
21/12/2012

La Belgique doit passer commande, d’ici la fin du mois, de deux nouveaux patrouilleurs. Il s’agit du projet Ready Duty Ships (RDS), dont le lancement a été approuvé le 7 décembre par le gouvernement belge. Les futurs patrouilleurs sont destinés aux missions côtières de surveillance et d’intervention, avec la possibilité de servir de bâtiments de commandement en cas de catastrophe maritime. Livrables à partir de la fin 2013, leur longueur maximale sera de 55 mètres, avec une vitesse de 20 nœuds, un équipage d’environ 30 personnes et la capacité de mise en oeuvre d'embarcations rapides.

Les RDS viendront combler un véritable manque au sein des forces armées belges, qui ne disposent pas à proprement parler de patrouilleurs. La flotte comprend, pour ses unités principales, deux frégates, les Léopold Ier et Louise Marie, six chasseurs de mines (Aster, Bellis, Crocus, Lobelia, Narcis et Primula), le bâtiment de soutien logistique Godetia, le bâtiment de soutien Stern et le navire hydrographique Belgica. Basée à Zeebrugge et Ostende, la marine belge compte 2550 hommes.

...pas difficile,de se connecter,et intéressant !!!!!!!!!!!!!!

Attention, Mer et Marine ne fait que reprendre l'information de l'agence Belga publiée dans nos journeaux au début du mois !

Donc rien de neuf

olivier a écrit:

Attention, Mer et Marine ne fait que reprendre l'information de l'agence Belga publiée dans nos journeaux au début du mois !

Donc rien de neuf

Normal, Mer & m.... attendait la marée haute pour échouer !!!

Voici quelques extraits de la 'Commission de la Défense Nationale' au Parlement le mardi 10-07-2012 :

Citation :

Question de Bercy Slegers (CD&V):

Quel type de navires RDS (Ready Duty Ships) notre pays veut-il acquérir? Quel en sera le coût? Quel est le délai de livraison? La capacité AEM (Action de l’État en mer) sera-t-elle remplacée par de nouveaux navires ou par des navires d'occasion? Quels chantiers navals pourraient entrer en ligne de compte? Ces navires seront-ils équipés de systèmes d'armement? Quelle sera l'importance de l'équipage?

Citation :

Réponse de Pieter De Crem (ministre de la défense) :

Les navires RDS (Ready Duty Ships) ont une longueur maximale de 55 mètres et sont équipés d'un armement léger pour effectuer des missions de patrouille et de surveillance. À ce jour, je ne peux vous préciser le type exact de navire. L'acquisition de deux navires avec accessoires sera financée à l'aide d'une enveloppe de 34 millions d'euros. Si l'adjudication intervient fin 2012, le premier navire devrait être livré au plus tard à la mi-2014 et le deuxième au plus tard au cours du premier semestre 2016. Ces navires remplaceront ceux qui assurent actuellement les missions 'Action de l'État en mer'.

Une prospection du marché a montré qu'aucun navire d'occasion adéquat n'était disponible. Les chantiers navals suivants entrent en ligne de compte: STX Lorient, Socarenam, CNM et OCEA en France, Damen aux Pays-Bas, Austal en Australie, Blohm et Voss en Allemagne.

Les Ready Duty Ships seront équipés d'un système d'armement de 12,7 millimètres stabilisé et piloté électroniquement à distance. L'équipage régulier ne sera pas supérieur à douze personnes. Environ quinze personnes supplémentaires peuvent au besoin monter à bord. Pour l'embarquement d'équipes de police et de douane ou pour la récupération de personnes lors de catastrophes, huit personnes supplémentaires peuvent être hébergées à bord.

Source : lachambre.be

Ce seraient donc bien deux nouveaux patrouilleurs !

Nouveau = Déjà une bonne nouvelle,

équipage12 = 3 machs, 3 deks+ 1 dek arm, 1 boots, 1 coxwain,1 élec, 1 skipper +1 . Donc comme le A963 Sterne.

"Chantier Naval austal en Autriche" ? Il y a une société Austal et une compagnie aérienne en Autriche, mais je pensais à Austal Ships Australie et pas Autriche. (en moins que une filiale...)

En effet rare sont les appartements avec vue sur mer au tirol

Oui René, c'est le traducteur qui a ripé

L O Voilà ce que les chantiers retenus ont construit ces dernières années en navire type "patrouilleurs"
Chantier Socarénam

	JACQUES-OUDART FOURMENTIN
	Destinataire	DIRECTION GENERALE DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS
	Port d'attache	BOULOGNE SUR MER
	Longueur HT	43,30 m
	Largeur HT	9,00 m
	Creux	4,75 m
	Spécificité	Grue de manutention, superstructure en aluminium, local plongeurs avec compresseur d'air
	Puissance type moteur	2535 CV
	Capacité GO	36,6 m³
	Capacité ED	8 m³
	Equipage	22 personnes
Chantier OCEA
Vous êtes ici Accueil › Défense › Ocea : Le troisième patrouilleur béninois quitte Saint-Nazaire 15/06/2012 Dossier(s) : OCEA Envoyer Imprimer Le patrouilleur béninois Zou avant son départ de Saint-Nazaire crédits : DROITS RESERVES Le Zou, troisième et dernier patrouilleur commandé par le Bénin, a quitté Saint-Nazaire jeudi dernier. Le bâtiment, après un passage aux Sables d'Olonne, partira pour l'Afrique, où ses deux aînés, les Alibori et Ouémé, sont déjà en service. Réalisés par les chantiers Ocea, ces patrouilleurs sont directement dérivés des 20 unités du type FPB98 MKI livrées par Ocea à l'Algérie entre 2008 et 2011. Ils mesurent 32 mètres de long et peuvent atteindre la vitesse de 30 noeuds. Côté armement, la marine béninoise a choisi de les équiper avec un canon de 20mm télé-opéré Super Sea Rogue. Après le départ de ces patrouilleurs, Ocea achève trois vedettes de 24 mètres commandées par le Nigéria. Elles devraient bientôt quitter Saint-Nazaire. Chantier STX ??????????voir art datant oct 2012

C'est toujours l'inquiétude au chantier STX de
Lanester, vide depuis la livraison du sablier St Pierre et la mise à
l'eau de la navette électrique commandée par la communauté
d'agglomération de Lorient. Des mesures de chômage partiel ont été mises
en place depuis le 20 août dernier. Devant initialement se terminer le
19 octobre prochain, elles pourraient être prolongées jusqu'à fin
décembre. Selon les propos rapportés par le Télégramme, citant Pascal Le
Mentec, délégué CGT, " «C'est le seul point positif pour les salariés
car il n'y a pas eu de prise de commande. A priori un projet sur les EMR
(énergies maritimes renouvelables) pourrait débuter en production en
janvier, s'il était signé, avec une activité de trois mois environ pour
quinze personnes». Les élus du personnels espèrent également la commande
d'un nouveau ferry pour les liaisons vers Belle-Ile et l'Ile de Groix.


Chantier CNM fameux chantier des "vedettes de Cherbourg"peut-être que pour la Noël 2014 des équipages de la F.N. feront comme les israéliens.

constructeurs des patrouilleurs La Combattante et des P 400
Voilà la 1ère partie chantier français les autres suivent
Salut

"Chantier CNM fameux chantier des "vedettes de Cherbourg"peut-être que pour la Noël 2014 des équipages de la F.N. feront comme les israéliens."

Oui Valkiri, la sureté de l'état qui jouerait le role du mossad Ce n'est pas une mauvaise idée que de les voler comme la fait Tsahal et dans ce cas resterait l'argent pour l'hélico du Loma

Citation :

Une prospection du marché a montré qu'aucun navire d'occasion adéquat n'était disponible. Les chantiers navals suivants entrent en ligne de compte: STX Lorient, Socarenam, CNM et OCEA en France, Damen aux Pays-Bas, Austal en Australie, Blohm et Voss en Allemagne.

Bon, voici ce que l'australien Austal propose comme patrouilleur

Il s'agit du patrouilleur de la classe Armidale qui correspond assez bien aux spécifications voulues :

Citation :

Les deux nouveaux patrouilleurs (Ready Duty Ship) auront une longueur maximum de 55 mètres, une vitesse minimale de 20 nœuds, ils seront équipés de deux Rigid Hull Inflatable Boats (RHIB), d'un système d'armement léger (12,7 millimètres), etc.....

Ils sont supers mais ils seront peut-être trop chers

de beaux navire effectivement
Mais pour la belgique :
---rien que le prix d'un seul RHIB = trop chére ,qui vas payé;..allors ..2 =??????
Passons à la grue ;
avec 2 crochets d' attaches pour remonter l'embarcation;
Mais pour la belgique ;
----un seul ça suffit
A suivre

La classe Armidale

Un petit calcul : 1 patrouilleur Armidale = Minimum 24 millions AUD (dollar australien)

24 x 2 = 48M-Aud ou 39.879.782,81€ le buget prévu est de 26millions €

Donc et =

Sinon, comme, je suis toujours rappelable, j'étais volontaire pour Zeebrugge-Henderson-Zeebrugge...

L O La trêve de Noël étant terminée voici la 2ème partie au sujet des chantiers retenus pour la construction des futurs patrouilleurs
Chantier Blohm&Voss :ce chantier construit des bâtiments d'un tonnage et d'un armement supérieur a nos spécifications
Pour les 2 derniers Olivier a déjà éclaircit le chemin aussi je le remercie alors résumons:
Chantier Austal classe Armidale
Chantier Damen Stan Patrol 4207.
Malgré que les bâtiments construit par ces chantiers ne correspondent pas entièrement a nos spécifications mais aussi au budget prévu Voici mon tiercé:
Nr 1 Chantier Austal avec patrouilleur Class Armidale

Nr2 Chantier Damen avec le Stan Patrol 4207

Nr 3 Chantier Socarénam avec le Jacques-Oudart Fourementin

Salut